【技术实现步骤摘要】
一种基于车载方式的多维交通信息采集系统及其方法
本专利技术属于交通信息采集
，具体是一种基于车载方式的多维交通信息采集系统及其方法。
技术介绍
随着城镇化的快速发展，城市道路不断扩建，车辆保有不断增加，城市交通运行和交通管理的压力也在快速激增，城市交通管理者为了更有效的管理和协调城市交通的畅通运行，已经研制、开发和建设了很多智能化的交通管理系统，而交通信息采集系统就是其中极其重要的一环，交通信息采集系统通过智能的感知和处理技术实时获取道路交通运行的状态，从而为交通管理者合理调配道路的资源，有效保障交通良好运行提供科学的依据。目前现有的交通信息采集系统采用的方式和方法主要分为两类：第一类是在交通路口或路段上的固定位置设置线圈、地磁、视频、雷达、微波等车辆检测器，此类采集方式的检测器装置必须固定在路口或路段的特定位置，安装后位置无法随意调整，并且只能采集到检测器有效检测范围内的交通信息，如线圈和地磁只能检测经过检测器上方的车辆；视频、雷达和微波只能覆盖检测器正向所在范围大约10~200米内的区域，所以采用此...
【技术保护点】
1.一种基于车载方式的多维交通信息采集系统，其特征在于，包括车载信息采集单元和车载处理单元，其中，/n所述车载信息采集单元用于对交通信采车自身和其前后方向车辆进行实时数据监测和采集；/n所述车载处理单元用于根据采集的数据进行数据解析，得到各车道的排队长度、平均车速、占有率、车辆违法行为和交通事故事件的信息，并将信息通过数据通信单元传送给对应的管理终端或管理人员。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于车载方式的多维交通信息采集系统，其特征在于，包括车载信息采集单元和车载处理单元，其中，
所述车载信息采集单元用于对交通信采车自身和其前后方向车辆进行实时数据监测和采集；
所述车载处理单元用于根据采集的数据进行数据解析，得到各车道的排队长度、平均车速、占有率、车辆违法行为和交通事故事件的信息，并将信息通过数据通信单元传送给对应的管理终端或管理人员。
2.如权利要求1所述的一种基于车载方式的多维交通信息采集系统，其特征在于：所述车载信息采集单元采集的数据主要包括车辆的数量、车型、行驶方向、定位、车速、车距、所在车道。
3.如权利要求1所述的一种基于车载方式的多维交通信息采集系统及其方法，其特征在于：所述通信单元内置多种传输模块，包括串口通信模块、以太网通信模块、蓝牙通信模块、4G/5G通信模块和DSRC通信模块。
4.如权利要求3所述的一种基于车载方式的多维交通信息采集系统，其特征在于：所述串口通信模块和以太网通信模块主要负责系统内部多维信息采集设备和车载处理单元之间的数据通信；
所述蓝牙通信模块主要为系统的快速升级和检修提供通信链路；
所述4G/5G通信模块和DSRC通信模块则主要负责系统与外部交通管理终端的数据通信，实现交通运行状态信息向交通管理终端的发送，以及接收道路关联智能交通信号机传送的红绿灯信号配时，所述外部交通管理终端包括：交警警务通、智能交通信号机、和交通诱导屏。
5.如权利要求1所述的一种基于车载方式的多维交通信息采集系统，其特征在于：所述车载处理单元执行数据解析时，先根据地理信息坐标和车检器有效检测范围，以及交通信采车的长宽尺寸、经纬度定位信息、行驶方向、行驶车速信息形成统一的坐标体系，并在获取道路交通车辆信息时，自动加载坐标属性。
6.如权利要求5所述的一种基于车载方式的多维交通信息采集系统的信息采集方法，其特征在于：所述信息采集方法包括排队长度解析方法、平均车速解析方法、占有率解析方法、车辆违法行为和交通事故事件解析方法。
7.如权利要求6所述的一种基于车载方式的多维交通信息采集系统及其方法，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈刚，成晟，毛克成，薛庆林，陈一言，何伟，
申请(专利权)人：江苏广宇科技产业发展有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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