一种节温罩模具制造技术

本发明专利技术提供一种节温罩模具，具体涉及汽车配件生产领域，包括上模具和下模具，上模具的侧面上对称设有两个成型腔，成型腔之间设有连通槽，成型腔之间通过连通槽贯通；上模具侧面上还设有浇灌槽，浇灌槽一端与连通槽的中部贯通，浇灌槽的另一端延伸至上模具的侧面边缘；下模具的侧面上也对称设有两个成型腔，成型腔之间设有连通槽，成型腔之间通过连通槽贯通；下模具侧面上还设有浇灌槽，浇灌槽一端与连通槽的中部贯通，浇灌槽的另一端延伸至下模具的侧面边缘；上模具设于下模具的上方构成一个完整的模具。本发明专利技术可提高模具成型的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种节温罩模具
本专利技术属于汽车配件生产领域，具体涉及一种节温罩模具。
技术介绍
节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作；节温罩为节温器的外部壳体保护装置，现有的节温罩一般通过模具浇筑成型，但现有的模具浇筑成型效率有待提高；针对上述不足，需要一种节温罩模具，可提高模具成型的效率。
技术实现思路
针对上述不足，本专利技术提供一种节温罩模具，可提高模具成型的效率。本专利技术提供了如下的技术方案：一种节温罩模具，包括上模具和下模具，所述上模具的侧面上对称设有两个成型腔，所述成型腔之间设有连通槽，所述成型腔之间通过所述连通槽贯通；所述上模具侧面上还设有浇灌槽，所述浇灌槽一端与所述连通槽的中部贯通，所述浇灌槽的另一端延伸至所述上模具的侧面边缘；所述下模具的侧面上也对称设有两个成型腔，所述成型腔之间设有连通槽，所述成型腔之间通过所述连通槽贯通；所述下模具侧面上还设有浇灌槽，所述浇灌槽一端与所述连通槽的中部贯通，所述浇灌槽的另一端延伸至所述下模具的侧面边缘；所述上模具设于所述下模具的上方构成一个完整的模具；优选的，模具上设有浇灌装置，所述浇灌装置横截面呈直接梯形，所述直接梯形的直角边与模具的侧面贴合；且所述直接梯形的底边朝上；所述浇灌装置的中央设有浇灌腔，所述浇灌腔的一端设有连接管，所述浇灌腔的另一端与外界连通；所述连接管可嵌入所述浇灌槽内。优选的，所述浇灌腔横截面呈倒锥形。优选的，所述浇灌装置包括第一半体和第二半体，所述第一半体和所述第二半体合并成所述浇灌装置；且所述第一半体和所述第二半体的接触面之间凹凸配合相接。优选的，所述上模具和所述下模具的外侧面均设有散热管路；所述上模具和下模具的侧面上设有与所述散热管路相匹配的半弧形凹槽；所述散热管路的外侧设有固定板，所述固定板的下侧面也设有与所述散热管路相匹配的半弧形凹槽；所述固定板与所述上模具、所述下模具的侧面通过沉孔螺栓相接；所述散热管路的一端贯穿所述固定板设有进口，另一端贯穿所述固定板设有出口；优选的，所述散热管呈S型排布，且所述散热管的外部设有螺纹凸起，所述上模具和所述下模具的凹槽内均设有与所述螺纹凸起相匹配的凹槽。优选的，所述固定板的外侧面设有若干平行排列的散热凹槽。本专利技术的有益效果：本专利技术通过设有两个成型腔，可一次成型多个节温罩，进而可提高成型效率；且通过散热管路可提高模具的散热效率，可减少模具的成型时间，可进一步提高成型的效率。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1为本专利技术主视图；图2为上模具或下模具主视图；图3浇灌装置剖视图；图4散热管路主视图；图5为散热管路爆炸图。图中标记为：1、上模具；2、下模具；3、浇灌装置；31、第一半体；32、第二半体；33、浇灌腔；34、连接管；4、成型腔；5、连通槽；6、浇灌槽；7、固定板；8、散热管；9、进口；10、出口。具体实施方式如图1至图5所示，一种节温罩模具，包括上模具1和下模具2，上模具1的侧面上对称设有两个成型腔4，成型腔4之间设有连通槽5，成型腔4之间通过连通槽5贯通；上模具1侧面上还设有浇灌槽6，浇灌槽6一端与连通槽5的中部贯通，浇灌槽6的另一端延伸至上模具1的侧面边缘；下模具2的侧面上也对称设有两个成型腔4，成型腔4之间设有连通槽5，成型腔4之间通过连通槽5贯通；下模具2侧面上还设有浇灌槽6，浇灌槽6一端与连通槽5的中部贯通，浇灌槽6的另一端延伸至下模具2的侧面边缘；上模具1设于下模具2的上方构成一个完整的模具；通过设有两个成型腔4，可一次成型多个节温罩，进而可提高成型效率；其中，模具上设有浇灌装置3，浇灌装置3横截面呈直接梯形，直接梯形的直角边与模具的侧面贴合；且直接梯形的底边朝上；如此可提高浇灌装置3稳定性；浇灌装置3的中央设有浇灌腔33，浇灌腔33的一端设有连接管34，浇灌腔33的另一端与外界连通；连接管34可嵌入浇灌槽33内；通过浇灌腔33通入成型材料，通过连接管34与浇灌槽33分合和实现浇灌装置3拆装；浇灌腔33横截面呈倒锥形，倒锥形的结构便于成型材料的灌入；其中，浇灌装置3包括第一半体31和第二半体32，第一半体31和第二半体32合并成浇灌装置3；且第一半体31和第二半体32的接触面之间凹凸配合相接，凹凸配合相接可提高接触面积，利于提高结合的牢靠度和密闭性；采用分离式结构可减少浇灌装置3的体积，且便于装置的生产制造、维修；上模具1和下模具2的外侧面均设有散热管路8；上模具1和下模具2的侧面上设有与散热管路8相匹配的半弧形凹槽；散热管路8的外侧设有固定板7，固定板7的下侧面也设有与散热管路8相匹配的半弧形凹槽；固定板7与上模具1、下模具2的侧面通过沉孔螺栓相接；散热管路8的一端贯穿固定板7设有进口9，另一端贯穿固定板7设有出口10；通过进口9通入冷却液，冷却液从出口10送出，通过散热管路8可提高模具的散热效率，可减少模具的成型时间，可进一步提高成型的效率。散热管8呈S型排布，且散热管8的外部设有螺纹凸起，上模具1和下模具2的凹槽内均设有与螺纹凸起相匹配的凹槽；S型结构和螺纹凸起可提高散热管8的接触面积，利于提高散热效果。固定板7的外侧面设有若干平行排列的散热凹槽，通过散热凹槽可提高固定板7的散热面积，利于提高固定板7的散热效率；本专利技术的工作方式：如图1至图5所示，通过浇灌装置3往浇灌槽6内灌入成型材料，成型材料通过连通槽5进入成型腔4内，通过设有两个成型腔4，可一次成型多个节温罩，进而可提高成型效率；通过进口9通入冷却液，冷却液从出口10送出，通过散热管路8可提高模具的散热效率，可减少模具的成型时间，可进一步提高成型的效率；散热管8呈S型排布，且散热管8的外部设有螺纹凸起，上模具1和下模具2的凹槽内均设有与螺纹凸起相匹配的凹槽；S型结构和螺纹凸起可提高散热管8的接触面积，利于提高散热效果；固定板7的外侧面设有若干平行排列的散热凹槽，通过散热凹槽可提高固定板7的散热面积，利于提高固定板7的散热效率。以上仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节温罩模具，其特征在于：包括上模具和下模具，所述上模具的侧面上对称设有两个成型腔，所述成型腔之间设有连通槽，所述成型腔之间通过所述连通槽贯通；所述上模具侧面上还设有浇灌槽，所述浇灌槽一端与所述连通槽的中部贯通，所述浇灌槽的另一端延伸至所述上模具的侧面边缘；/n所述下模具的侧面上也对称设有两个成型腔，所述成型腔之间设有连通槽，所述成型腔之间通过所述连通槽贯通；所述下模具侧面上还设有浇灌槽，所述浇灌槽一端与所述连通槽的中部贯通，所述浇灌槽的另一端延伸至所述下模具的侧面边缘；/n所述上模具设于所述下模具的上方构成一个完整的模具。/n

【技术特征摘要】
1.一种节温罩模具，其特征在于：包括上模具和下模具，所述上模具的侧面上对称设有两个成型腔，所述成型腔之间设有连通槽，所述成型腔之间通过所述连通槽贯通；所述上模具侧面上还设有浇灌槽，所述浇灌槽一端与所述连通槽的中部贯通，所述浇灌槽的另一端延伸至所述上模具的侧面边缘；
所述下模具的侧面上也对称设有两个成型腔，所述成型腔之间设有连通槽，所述成型腔之间通过所述连通槽贯通；所述下模具侧面上还设有浇灌槽，所述浇灌槽一端与所述连通槽的中部贯通，所述浇灌槽的另一端延伸至所述下模具的侧面边缘；
所述上模具设于所述下模具的上方构成一个完整的模具。


2.根据权利要求1所述的一种节温罩模具，其特征在于：模具上设有浇灌装置，所述浇灌装置横截面呈直接梯形，所述直接梯形的直角边与模具的侧面贴合；且所述直接梯形的底边朝上；
所述浇灌装置的中央设有浇灌腔，所述浇灌腔的一端设有连接管，所述浇灌腔的另一端与外界连通；所述连接管可嵌入所述浇灌槽内。


3.根据权利要求2所述的一种节温罩模具，其特征在于：所述浇灌腔横截面呈...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐余成，唐青，汤翔，徐建民，
申请(专利权)人：江苏美多汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32