一种轿车座椅拉手支架模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轿车座椅拉手支架模具，包括底座，所述底座顶部固定连接有安装座，所述底座顶侧四个拐角处均设有导向柱，所述导向柱顶端固定连接有安装板，所述安装板顶侧中部固定连接有液压缸，所述液压缸通过输出端贯穿安装板底侧，且所述液压缸的输出端底部固定连接有升降板，所述升降板底侧嵌设有上模具，所述安装座顶侧挖设有第一凹槽，所述第一凹槽内腔底侧挖设有第二凹槽，所述第二凹槽内腔中连接有下模具，不需要专门的将模具送入冷却设备内部进行降温，大大提高了生产轿车座椅拉手支架的工作效率，实用性进一步提高，方便将下模具整体从安装座内取出或者装配，实用性大大提高。

【技术实现步骤摘要】
一种轿车座椅拉手支架模具
本技术涉及一种轿车座椅拉手支架模具，属于模具设备

技术介绍
汽车座椅拉手是一种车内用品，安装在车门内部的位置，通常汽车座椅拉手采用塑料材质或者外侧镀有ABS电镀材质制成，外观精致、不易损坏，让汽车的内的乘客更加安全，汽车座椅拉手的制作模具比较简单，外表光洁亮丽，安装简便，能起到一定的防护效果，是一种比较实用的汽车用品，现有的座椅拉手模具不利于内部模具更换的，同时在模具生产完毕后，需要将模具整体送入专门的冷却设备内进行冷却处理，不能够及时的对模具进行冷却，为此，提供一种轿车座椅拉手支架模具。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种轿车座椅拉手支架模具，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种轿车座椅拉手支架模具，包括底座，所述底座顶部固定连接有安装座，所述底座顶侧四个拐角处均设有导向柱，所述导向柱顶端固定连接有安装板，所述安装板顶侧中部固定连接有液压缸，所述液压缸通过输出端贯穿安装板底侧，且所述液压缸的输出端底部固定连接有升降板，所述升降板底侧嵌设有上模具，所述安装座顶侧挖设有第一凹槽，所述第一凹槽内腔底侧挖设有第二凹槽，所述第二凹槽内腔中连接有下模具，所述第二凹槽内腔底侧挖设有第三凹槽，所述第三凹槽内腔中固定连接有曲型管，所述安装座左侧设有出水管，所述安装座右侧设有进水管，所述曲型管一端与出水管固定连接，所述曲型管另一端与进水管固定连接，所述下模具外壁分别与第一凹槽内壁、第二凹槽内壁活动连接。作为上述方案的进一步描述，所述安装座后侧固定连接有排气阀，所述排气阀一端伸入第三凹槽内部，且所述排气阀输出端伸出安装座外侧。作为上述方案的进一步描述，所述上模具底侧与下模具底侧均设有模具槽，所述上模具的模具槽与所述下模具的模具槽位置对应，所述上模具顶部一侧设有进料口。作为上述方案的进一步描述，所述下模具上四个拐角处均设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内部均连接有限位螺栓，所述第二凹槽顶侧四个挂交出均设有螺纹槽，所述下模具通过限位螺栓与第二凹槽上的螺纹槽内腔螺纹连接固定。作为上述方案的进一步描述，所述升降板上四个拐角处均设有导向孔，所述升降板通过导向孔分别与导向柱外壁活动连接。作为上述方案的进一步描述，所述导向孔具体为六棱形通孔，所述导向柱具体为六棱柱结构。本技术有益效果：1、通过设置曲型管，使冷水通过曲型管对第三凹槽内腔进行降温，从而能够使放置在第二凹槽内腔中的下模具吸收较低的温度，可以对模具进行降温，不需要专门的将模具送入冷却设备内部进行降温，大大提高了生产轿车座椅拉手支架的工作效率，实用性进一步提高；2、通过设置排气阀，在利用排气阀连接抽气设备，能够使模具在浇铸成型后，可以启动抽气设备，能够将第三凹槽内腔中的热量进行吸收，从而能够辅助曲型管更加有效的进行冷却散热；3、通过设置限位螺栓与螺纹槽，能够在下模具发生磨损破坏的情况下，可以将下模具上四个拐角处的限位螺栓通过旋转的方式从螺纹槽内取出，从而方便将下模具整体从安装座内取出或者装配，实用性大大提高。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1是本技术一种轿车座椅拉手支架模具的外观结构侧视图。图2是本技术一种轿车座椅拉手支架模具的安装座俯视图。图3是本技术一种轿车座椅拉手支架模具的安装座剖面结构示意图。图中标号：1、底座；2、安装座；3、导向柱；4、安装板；5、液压缸；6、升降板；7、上模具；8、第一凹槽；9、第二凹槽；10、下模具；11、第三凹槽；12、曲型管；13、出水管；14、进水管；15、排气阀；16、螺纹通孔；17、限位螺栓；18、螺纹槽。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种轿车座椅拉手支架模具，包括底座1，所述底座1顶部固定连接有安装座2，所述底座1顶侧四个拐角处均设有导向柱3，所述导向柱3顶端固定连接有安装板4，所述安装板4顶侧中部固定连接有液压缸5，通过设置液压缸5，液压缸5的输出端能够带动升降板6底侧的上模具7与下模具10进行压合，从而能够更加快速的进行合模或分模，节省了工作人员操作的使用，所述液压缸5通过输出端贯穿安装板4底侧，且所述液压缸5的输出端底部固定连接有升降板6，所述升降板6底侧嵌设有上模具7，所述安装座2顶侧挖设有第一凹槽8，所述第一凹槽8内腔底侧挖设有第二凹槽9，所述第二凹槽9内腔中连接有下模具10，所述上模具7底侧与下模具10底侧均设有模具槽，所述上模具7的模具槽与所述下模具10的模具槽位置对应，所述上模具7顶部一侧设有进料口，所述第二凹槽9内腔底侧挖设有第三凹槽11，所述第三凹槽11内腔中固定连接有曲型管12，通过设置曲型管12，能够将曲型管12一端连接的进水管14与注水设备进行连接，使冷水通过曲型管12对第三凹槽11内腔进行降温，从而能够使放置在第二凹槽9内腔中的下模具10吸收较低的温度，可以对模具进行降温，不需要专门的将模具送入冷却设备内部进行降温，大大提高了生产轿车座椅拉手支架的工作效率，实用性进一步提高，所述安装座2左侧设有出水管13，所述安装座2右侧设有进水管14，所述曲型管12一端与出水管13固定连接，所述曲型管12另一端与进水管14固定连接，所述下模具10外壁分别与第一凹槽8内壁、第二凹槽9内壁活动连接。具体的，如图2所示，所述安装座2后侧固定连接有排气阀15，所述排气阀15一端伸入第三凹槽11内部，且所述排气阀15输出端伸出安装座2外侧，通过设置排气阀15，在利用排气阀15连接抽气设备，能够使模具在浇铸成型后，可以启动抽气设备，能够将第三凹槽11内腔中的热量进行吸收，从而能够辅助曲型管12更加有效的进行冷却散热。具体的，如图3所示，所述下模具10上四个拐角处均设有螺纹通孔16，所述螺纹通孔16内部均连接有限位螺栓17，所述第二凹槽9顶侧四个挂交出均设有螺纹槽18，所述下模具10通过限位螺栓17与第二凹槽9上的螺纹槽18内腔螺纹连接固定，通过设置限位螺栓17与螺纹槽18，能够在下模具10发生磨损破坏的情况下，可以将下模具10上四个拐角处的限位螺栓17通过旋转的方式从螺纹槽18内取出，从而方便将下模具10整体从安装座2内取出或者装配，实用性大大提高。具体的，如图2所示，所述升降板6上四个拐角处均设有导向孔，所述升降板6通过导向孔分别与导向柱3外壁活动连接，所述导向孔具体为六棱形通孔，所述导向柱3具体为六棱柱结构，通过设置导向孔，六棱形通孔结构的导向孔分别与六棱柱结构的导向柱3活动连接，能够使升降板6的升降过程更加的平稳，防止在升降的过程中上模具7发生晃动的情况。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轿车座椅拉手支架模具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部固定连接有安装座(2)，所述底座(1)顶侧四个拐角处均设有导向柱(3)，所述导向柱(3)顶端固定连接有安装板(4)，所述安装板(4)顶侧中部固定连接有液压缸(5)，所述液压缸(5)通过输出端贯穿安装板(4)底侧，且所述液压缸(5)的输出端底部固定连接有升降板(6)，所述升降板(6)底侧嵌设有上模具(7)，所述安装座(2)顶侧挖设有第一凹槽(8)，所述第一凹槽(8)内腔底侧挖设有第二凹槽(9)，所述第二凹槽(9)内腔中连接有下模具(10)，所述第二凹槽(9)内腔底侧挖设有第三凹槽(11)，所述第三凹槽(11)内腔中固定连接有曲型管(12)，所述安装座(2)左侧设有出水管(13)，所述安装座(2)右侧设有进水管(14)，所述曲型管(12)一端与出水管(13)固定连接，所述曲型管(12)另一端与进水管(14)固定连接，所述下模具(10)外壁分别与第一凹槽(8)内壁、第二凹槽(9)内壁活动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种轿车座椅拉手支架模具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部固定连接有安装座(2)，所述底座(1)顶侧四个拐角处均设有导向柱(3)，所述导向柱(3)顶端固定连接有安装板(4)，所述安装板(4)顶侧中部固定连接有液压缸(5)，所述液压缸(5)通过输出端贯穿安装板(4)底侧，且所述液压缸(5)的输出端底部固定连接有升降板(6)，所述升降板(6)底侧嵌设有上模具(7)，所述安装座(2)顶侧挖设有第一凹槽(8)，所述第一凹槽(8)内腔底侧挖设有第二凹槽(9)，所述第二凹槽(9)内腔中连接有下模具(10)，所述第二凹槽(9)内腔底侧挖设有第三凹槽(11)，所述第三凹槽(11)内腔中固定连接有曲型管(12)，所述安装座(2)左侧设有出水管(13)，所述安装座(2)右侧设有进水管(14)，所述曲型管(12)一端与出水管(13)固定连接，所述曲型管(12)另一端与进水管(14)固定连接，所述下模具(10)外壁分别与第一凹槽(8)内壁、第二凹槽(9)内壁活动连接。


2.根据权利要求1所述一种轿车座椅拉手支架模具，其特征在于：所述安装座(2)后侧固定连接有排气阀(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵俊，
申请(专利权)人：台州科技职业学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33