减振器试验夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了减振器试验夹具，涉及试验夹具技术领域，解决了现有试验夹具对减震器试验时操作麻烦，导致降低工作效率的问题，其技术方案要点是：包括底座和通过螺杆连接的底板和活动板，所述活动板和底板相向的一面均设有安装槽，以及侧壁穿设有与安装槽相通的第二通孔；所述第二通孔插接有销轴；所述安装槽端部均设有稳定块；所述底座内部设有电机，电机输出端设有第一齿轮；所述螺杆设有与第一齿轮啮合的第二齿轮，所述第二齿轮位于底座内部；所述活动板设有与螺杆活动连接的螺孔，底板设有供螺杆插接的第一通孔；达到提高整体装置的实用性和增加工作效率的效果。

【技术实现步骤摘要】
减振器试验夹具
本技术涉及试验夹具
，更具体地说，它涉及减振器试验夹具。
技术介绍
在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器，减震器是为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性和舒适性，其工作过程是汽车车架在悬架上振动时，减振器内的油液从一个腔经阻尼孔流人到另一个内腔，此时孔壁与油液的摩擦及液体分子内摩擦等便形成了对振动的阻尼力，衰减车身的振动，并将汽车的振动能量转化为热能散失掉，减振器阻尼力的大小随车架与车轴的相对速度一起增减，从而提高汽车的行驶平稳性和操纵稳定性；因此减振器在投入使用时，需经一系列的测试试验，使复原阻力和压缩阻力应在允许误差范围内，当温度变化时，性能变化小，同时在长期运转后，阻力衰减小；减震器在试验时，通常需要夹具将其固定，从而进行有效的试验。现有技术中，减震器的试验通常在试验台上进行，试验夹具安装于试验台上，装夹方式是通过销轴直接穿过减振器端部固定孔进行固定，但现有的试验夹具操作麻烦，使工作人员在工作过程中浪费较多时间，费时费力，降低工作效率。因此，如何设计减振器试验夹具是我们目前迫切需要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供减振器试验夹具，具有操作简捷、方便和省时省力的目的，达到提高整体装置的实用性和增加工作效率的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括底座和通过螺杆连接的底板和活动板，所述活动板和底板相向的一面均设有安装槽，以及侧壁穿设有与安装槽相通的第二通孔；所述第二通孔插接有销轴；所述安装槽端部均设有稳定块；所述底座内部设有电机，电机输出端设有第一齿轮；所述螺杆设有与第一齿轮啮合的第二齿轮，所述第二齿轮位于底座内部；所述活动板设有与螺杆活动连接的螺孔，底板设有供螺杆插接的第一通孔。通过采用上述技术方案，在对减震器进行试验时，通过电机调整底板与活动板之间的位置，将减震器两端均放入安装槽内，在将销轴端部穿过减震器两端的固定孔，从而固定减震器，操作快捷、方便简单，提高整体装置的实用性，从而增加工作人员的工作效率，工作人员再控制电机的运行，使得活动板在螺杆的作用下，随电机的正转或是反转进行上下移动，从而对减震器进行拉伸试验；利用第一齿轮和第二齿轮，便于将电机与螺杆连接，使得电机带动螺杆的旋转。本技术进一步设置为：所述底板和活动板之间设有两根螺杆，且两根螺杆的螺纹方向相反。通过采用上述技术方案，两根螺杆使得底板和活动板之间的结构更加稳固，也使得活动板在上下活动时，拉伸力更强、更稳；螺纹方向相反使得两根螺杆方能沿同一方向旋转。本技术进一步设置为：所述销轴端部对称设有限位块；所述安装槽内部设有供限位块插接的限位槽，限位槽端部设有环形槽。通过采用上述技术方案，利用限位块、限位槽和环形槽，使得销轴穿过限位槽，使限位块位于环形槽内部，从而稳定销轴的结构，防止销轴端部从减震器端部的固定孔中脱落。本技术进一步设置为：所述第二通孔内部设有供限位块滑动的滑槽。通过采用上述技术方案，利用滑槽，便于将销轴从底板和活动板内部取出。本技术进一步设置为：所述稳定块内壁铺设有橡胶层。通过采用上述技术方案，利用橡胶层，使得稳定块与减震器软接触，同时增加之间的摩擦力。本技术进一步设置为：所述底板和活动板之间活动连接有多根保护杆，多根所述保护杆围绕稳定块设置。通过采用上述技术方案，利用保护杆，是减震器在多跟保护杆内进行试验，从而防止安全事故的发生。本技术进一步设置为：所述底座内部设有与电机电性连接的变频器。通过采用上述技术方案，利用变频器，便于控制电机的运行频率。综上所述，本技术具有以下有益效果：在对减震器进行试验时，通过电机调整底板与活动板之间的位置，将减震器两端均放入安装槽内，在将销轴端部穿过减震器两端的固定孔，从而固定减震器，操作快捷、方便简单，提高整体装置的实用性，从而增加工作人员的工作效率，工作人员再控制电机的运行，使得活动板在螺杆的作用下，随电机的正转或是反转进行上下移动，从而对减震器进行拉伸试验；利用第一齿轮和第二齿轮，便于将电机与螺杆连接，使得电机带动螺杆的旋转。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例中整体的结构示意图；图2是图1中A向的结构示意图；图3是图2中沿A-A线剖开后的结构示意图；图4是图3中沿B-B线剖开后的结构示意图。图中：1、底座；11、螺杆；12、底板；13、活动板；14、安装槽；15、第二通孔；16、销轴；17、稳定块；18、电机；19、第一齿轮；21、第二齿轮；22、螺孔；23、第一通孔；24、限位块；25、限位槽；26、环形槽；27、滑槽；28、橡胶层；29、保护杆；31、变频器。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。需说明的是，当部件被称为“固定于”或“设置于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者间接在该另一个部件上。当一个部件被称为是“连接于”另一个部件，它可以是直接或者间接连接至该另一个部件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。实施例：减振器试验夹具，如图1、图2与图3所示，包括底座1和通过螺杆11连接的底板12和活动板13，活动板13和底板12相向的一面均设有安装槽14，以及侧壁穿设有与安装槽14相通的第二通孔15。第二通孔15插接有销轴16。安装槽14端部均设有稳定块17。底座1内部设有电机18，电机18输出端设有第一齿轮19。螺杆11设有与第一齿轮19啮合的第二齿轮21，第二齿轮21位于底座1内部。利用第一齿轮19和第二齿轮21，便于将电机18与螺杆11连接，使得电机18带动螺杆11的旋转。活动板13设有与螺杆11活动连接的螺孔22，底板12设有供螺杆11插接的第一通孔23。在对减震器进行试验时，通过电机18调整底板12与活动板13之间的位置，将本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.减振器试验夹具，包括底座(1)和通过螺杆(11)连接的底板(12)和活动板(13)，其特征是：所述活动板(13)和底板(12)相向的一面均设有安装槽(14)，以及侧壁穿设有与安装槽(14)相通的第二通孔(15)；所述第二通孔(15)插接有销轴(16)；所述安装槽(14)端部均设有稳定块(17)；所述底座(1)内部设有电机(18)，电机(18)输出端设有第一齿轮(19)；所述螺杆(11)设有与第一齿轮(19)啮合的第二齿轮(21)，所述第二齿轮(21)位于底座(1)内部；所述活动板(13)设有与螺杆(11)活动连接的螺孔(22)，底板(12)设有供螺杆(11)插接的第一通孔(23)。/n

【技术特征摘要】
1.减振器试验夹具，包括底座(1)和通过螺杆(11)连接的底板(12)和活动板(13)，其特征是：所述活动板(13)和底板(12)相向的一面均设有安装槽(14)，以及侧壁穿设有与安装槽(14)相通的第二通孔(15)；所述第二通孔(15)插接有销轴(16)；所述安装槽(14)端部均设有稳定块(17)；所述底座(1)内部设有电机(18)，电机(18)输出端设有第一齿轮(19)；所述螺杆(11)设有与第一齿轮(19)啮合的第二齿轮(21)，所述第二齿轮(21)位于底座(1)内部；所述活动板(13)设有与螺杆(11)活动连接的螺孔(22)，底板(12)设有供螺杆(11)插接的第一通孔(23)。


2.根据权利要求1所述的减振器试验夹具，其特征是：所述底板(12)和活动板(13)之间设有两根螺杆(11)，且两根螺杆(11)的螺纹方向相反。

【专利技术属性】
技术研发人员：李亚，张睿，李桂华，
申请(专利权)人：交铁检验认证中心成都有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51