一种高速公路隔音护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路隔音护栏，包括安装底座和机体，安装底座的两侧均固定设有安装槽，安装底座的顶部开设有卡槽，机体一侧的底部均匀开设有两个第一滑槽，机体底部的四角均固定设有固定块，机体底端的两侧均开设有空腔，两个空腔的顶端均固定设有弹簧杆，两个弹簧杆的一端分别固定设有延伸板，且两个延伸板的外壁分别与两个空腔的内壁滑动连接，机体的一侧固定设有多个吸音孔，本实用新型专利技术一种高速公路隔音护栏，该装置在安装时，能大量减少对劳动力的需求，在发生交通事故时，能给予车辆与人员更多的缓冲。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路隔音护栏
本技术涉及隔音护栏装置，特别涉及一种高速公路隔音护栏，属于高速隔音护栏

技术介绍
高速公路隔音护栏的主要形式是半钢性护栏，车辆对其碰撞时能吸收能量，既不容易被撞毁，又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用，同时，高速隔音护栏还可以控制高速公路上行驶的汽车产生的噪音对附近城市区域的影响。1.现有技术中，传统的隔音护栏在安装时，由于是垂直通过焊接或紧固螺钉固定，需要大量的人力物力，安装非常不便；2.现有技术中，传统的隔音护栏在发生交通事故时，由于缓冲装置较差，缓冲不充分，容易导致车辆和驾驶人员受到比较严重的伤害；3.现有技术中，传统的隔音护栏在发生交通事故时，由于装置的强度不够，容易导致车辆冲出高速公路。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速公路隔音护栏，以解决上述
技术介绍
中提出的安装不便、缓冲不充分和强度不够的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路隔音护栏，包括安装底座和机体，安装底座的两侧均固定设有安装槽，安装底座的顶部开设有卡槽，机体一侧的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路隔音护栏，包括安装底座（1）和机体（4），其特征在于，安装底座（1）的两侧均固定设有安装槽（2），安装底座（1）的顶部开设有卡槽（3），机体（4）一侧的底部均匀开设有两个第一滑槽（6），机体（4）底端的两侧均开设有空腔（20），两个空腔（20）的顶端均固定设有弹簧杆（21），两个弹簧杆（21）的一端分别固定设有延伸板（22），且两个延伸板（22）的外壁分别与两个空腔（20）的内壁滑动连接，机体（4）底部的四个边角均固定设有固定块（16）。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速公路隔音护栏，包括安装底座（1）和机体（4），其特征在于，安装底座（1）的两侧均固定设有安装槽（2），安装底座（1）的顶部开设有卡槽（3），机体（4）一侧的底部均匀开设有两个第一滑槽（6），机体（4）底端的两侧均开设有空腔（20），两个空腔（20）的顶端均固定设有弹簧杆（21），两个弹簧杆（21）的一端分别固定设有延伸板（22），且两个延伸板（22）的外壁分别与两个空腔（20）的内壁滑动连接，机体（4）底部的四个边角均固定设有固定块（16）。


2.根据权利要求1所述的一种高速公路隔音护栏，其特征在于：两个第一滑槽（6）两侧的内壁均开设有第二滑槽（7），四个第二滑槽（7）通过滑头分别与第一滚轮（8）和第二滚轮（9）的两端滑动连接，且第一滚轮（8）和第二滚轮（9）分别与两个第一滑槽（6）滑动连接，第一滚轮（8）的一侧转动连接有第一支撑架（10），第一支撑架（10）一端为凹型，第二滚轮（9）的一侧转动连接有第二支撑架（11），第二支撑架（11...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘维俊，谢林贝，
申请(专利权)人：新疆生产建设兵团公路科学技术研究所，
类型：新型
国别省市：新疆;65