【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁工程桥涵支撑结构
本技术涉及桥涵支撑
，具体为一种公路桥梁工程桥涵支撑结构。
技术介绍
桥涵是桥和涵洞的统称，在公路桥梁施工过程中，常需要对山体等工程段进行挖掘形成涵洞，涵洞内部需要支撑，现有的支撑结构往往采用将支撑装置牢牢卡死并顶住涵洞的顶部来完成支撑，且结构较为复杂，影响涵洞内部空间的分布，当面临涵洞本身的沉降时，无法有效的进行自我调节来加大支撑力度，为此，我们提出一种公路桥梁工程桥涵支撑结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路桥梁工程桥涵支撑结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁工程桥涵支撑结构，包括两组基座，两组所述基座的顶端均设有穿杆，所述穿杆贯穿基座并伸入地下，两组所述基座的顶端设有连接板，所述连接板的顶端设有波型板，所述波型板的内侧设有内支撑板，所述波型板的内腔设有多组缓冲杆，所述内支撑板的内侧底端设有横梁，所述横梁的顶端设有支撑杆，所述支撑杆的顶端设有附加板，所述附加板的顶端设有顶撑杆和四组斜向支撑杆，四组...
【技术保护点】
1.一种公路桥梁工程桥涵支撑结构，包括两组基座(1)，其特征在于：两组所述基座(1)的顶端均设有穿杆(13)，所述穿杆(13)贯穿基座(1)并伸入地下，两组所述基座(1)的顶端设有连接板(5)，所述连接板(5)的顶端设有波型板(2)，所述波型板(2)的内侧设有内支撑板(4)，所述波型板(2)的内腔设有多组缓冲杆(3)，所述内支撑板(4)的内侧底端设有横梁(6)，所述横梁(6)的顶端设有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的顶端设有附加板(8)，所述附加板(8)的顶端设有顶撑杆(10)和四组斜向支撑杆(9)，四组所述斜向支撑杆(9)位于顶撑杆(10)的左右两侧和附加板(8)的左右两...
【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁工程桥涵支撑结构，包括两组基座(1)，其特征在于：两组所述基座(1)的顶端均设有穿杆(13)，所述穿杆(13)贯穿基座(1)并伸入地下，两组所述基座(1)的顶端设有连接板(5)，所述连接板(5)的顶端设有波型板(2)，所述波型板(2)的内侧设有内支撑板(4)，所述波型板(2)的内腔设有多组缓冲杆(3)，所述内支撑板(4)的内侧底端设有横梁(6)，所述横梁(6)的顶端设有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的顶端设有附加板(8)，所述附加板(8)的顶端设有顶撑杆(10)和四组斜向支撑杆(9)，四组所述斜向支撑杆(9)位于顶撑杆(10)的左右两侧和附加板(8)的左右两侧，所述斜向支撑杆(9)和顶撑杆(10)的外端均设有接触块(11)，所述斜向支撑杆(9)和顶撑杆(10)均通过接触块(11)活动连接内支撑板(4)，所述横梁(6)的顶端设有两组电机(12)，所述横梁(6)的底端左右两侧设有两组斜撑杆(14)，所述斜撑杆(14)的顶端设有转轴(15)，所述斜撑杆(14)通过转轴(15)连接横梁(6)，所述横梁(6)的底端设有两组抵撑杆(16)，所述抵撑杆(16)的内侧设有第二抵撑杆(17)，所述抵撑杆(16)的内侧设有与第二抵撑杆(17)相匹配的开口，所述第二抵撑杆(17)可通过开口伸入抵撑杆(16)的内腔，所述抵撑杆(16)的底端设有螺纹杆(19)，所述螺纹杆(19)贯穿抵撑杆(16)的底板并伸入抵撑杆(16)的内腔活动连接第二抵撑杆(17)，所述横梁(6)的底端设有两组与第二抵撑杆(17)尺寸相匹配的凹槽(18)。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁工程桥涵支撑结构，其特征在于：所述斜撑杆(...
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