一种轨道配件渗锌处理用台车式渗锌炉制造技术

本实用新型专利技术涉及铁路轨道配件加工领域，具体说是一种轨道配件渗锌处理用台车式渗锌炉，包括炉体和炉底台车，所述炉体沿长度方向对称设置有相互独立且隔离的单元炉腔，所述单元炉腔的炉口分别位于炉体两端；所述炉底台车可进出配合设置于单元炉腔内，本实用新型专利技术的轨道配件渗锌处理用台车式渗锌炉，采用对称结构的双炉腔设计，且每个炉腔可单独运行，节能效果显著，并且炉体密封隔热性能好，热能利用率高，同时采用水冷对轴承进行冷却，使渗锌炉的故障率明显降低，能够有效保证企业产品渗锌处理的高效运行。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道配件渗锌处理用台车式渗锌炉
本技术涉及铁路轨道配件加工领域，具体说是一种轨道配件渗锌处理用台车式渗锌炉。
技术介绍
铁路配件是铁路线路的组成部分，包括轨道压板、弹条和压轨器等，作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性，保证列车按照规定的最高速度，安全、平稳和不间断地运行。众所周知，铁路轨道配件所处的工作环境复杂，大多相当恶劣，因此，铁路配件的稳定性和耐腐蚀性是影响铁路长期正常运行的关键。铁路配件通常采用渗锌处理来提高其耐腐蚀、锈蚀的能力。渗锌技术源于英国和前苏联，渗锌的原理：将渗锌剂与铁路配件置于渗锌炉中，加热到一定温度，活性锌离子则由表及里地向铁路配件内部渗透，与此同时，铁原子由内向外扩散，就在铁路配件的表层形成镀锌层，镀锌层能够有效保证铁路配件的性能。渗锌炉是铁路配件渗锌处理的设备，目前的渗锌炉大多采用单侧进出的单炉腔结构，当炉内渗锌罐较少时，也只能整个渗锌炉全部启动，造成能源的极大浪费；同时，现有渗锌炉隔热效果差，且没有任何强制冷却设施，炉体底部托轮轴承在高温环境下长时间运行，故障率非常高，经常需要停机更换轴承，严重影响渗锌生产效率，并且炉体密封性不好，炉体热利用率较低，造成能源的不必要浪费，因此，如何克服上述存在的技术问题和缺陷成为重点需要解决的问题。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于克服
技术介绍
中所描述的缺陷，从而实现一种轨道配件渗锌处理用台车式渗锌炉，该台车式渗锌炉采用对称结构的双炉腔设计，且每个炉腔可单独运行，节能效果显著，并且炉体密封隔热性能好，热能利用率高，同时采用水冷对轴承进行冷却，使渗锌炉的故障率明显降低，能有效保证企业产品渗锌处理的高效运行。为实现上述专利技术目的，本技术的技术方案是：一种轨道配件渗锌处理用台车式渗锌炉，包括炉体和炉底台车，所述炉体沿长度方向对称设置有相互独立且隔离的单元炉腔，所述单元炉腔的炉口分别位于炉体两端；所述炉底台车可进出配合设置于单元炉腔内。进一步地，所述炉体包括炉本体、加热部和升降炉门，所述单元炉腔对称设置于炉本体的两端，所述单元炉腔底部和端部敞口设置，所述加热部固定设置于单元炉腔内侧壁上，所述升降炉门可开合设置于单元炉腔外侧端部的炉口处，升降炉门用于将单元炉腔围成底部敞口的立方体内腔。进一步地，所述加热部为电加热，且加热部固定设置于单元炉腔的两侧壁和顶壁上，加热部的截面形状呈U型。进一步地，所述升降炉门包括炉门支架、门板体、卷扬机、导向滑轨、滑轮组和起吊绳索，所述炉门支架固定设置于单元炉腔的炉口上部，滑轮组固定设置于炉门支架上，卷扬机固定设置于炉本体的炉口侧部，导向滑轨对称设置于炉门支架的内侧，所述导向滑轨之间、炉门支架的下方通过卷扬机带动起吊绳索吊装设置门板体。进一步地，所述导向滑轨在其宽度方向上设置有内导轨和外导轨，所述门板体两侧均设置有配合在内、外导轨里的内导轮和外导轮，所述内导轨和外导轨平行设置，且内、外导轨在底端均设置有朝向炉门方向的弯折段，以便门板体能够压紧炉口。进一步地，所述炉底台车包括台车框架、炉台板、托轮组机构、托轮驱动机构和台车驱动机构，所述炉台板固定设置于台车框架顶部，所述炉台板宽度与炉体的内腔宽度相匹配；所述托轮组机构沿台车框架长度方向直线均布设置于台车框架上，与托轮组机构位置对应的炉台板上开设有配合缺口，用于将渗锌罐放置于托轮组机构上；所述托轮驱动机构固定设置于托轮组机构下方的台车框架上，用于驱动托轮组机构转动；所述台车驱动机构固定设置于台车框架底部，用于驱动台车框架平移进出炉体。进一步地，所述托轮组机构在台车框架宽度方向对称设置，所述托轮组机构包括主动托轮和从动托轮，所述主动托轮之间设置传动轴同步传动，所述主动托轮和从动托轮均通过轴承固定设置于托轮箱内，所述托轮箱通过紧固件可拆卸固定设置于台车框架上。进一步地，炉台板上固定设置有保温层，所述保温层的尺寸与炉台板的尺寸匹配，所述托轮箱内的轴承外围设置有水冷腔，每个水冷腔均通过水冷管道串联连通，且水冷管道外接冷却水源，水冷腔内的冷水对托轮箱及托轮箱内的轴承进行强制水冷，加之保温层的能够有效隔离炉腔内高温，改善轴承工作环境，从而保证轴承的工作稳定性。进一步地，所述托轮驱动机构包括带减速机的托轮驱动电机、电机齿轮、轴端齿轮和驱动链条，所述电机齿轮设置于减速机输出轴上，轴端齿轮带动托轮组机构旋转，所述电机齿轮通过驱动链条带动轴端齿轮旋转。进一步地，所述台车驱动机构包括带减速机的台车驱动电机、滚动轮轴、滚动轮、进出轨道和轮轴传动件，所述滚动轮固定设置于滚动轮轴两端，台车驱动电机通过轮轴传动件带动滚动轮轴旋转，使滚动轮在进出轨道上实现滚动。本技术的轨道配件渗锌处理用台车式渗锌炉的有益效果：1.本技术的轨道配件渗锌处理用台车式渗锌炉，采用对称结构的双炉腔设计，且每个炉腔可单独运行，当渗锌炉内的渗锌罐数量较少时，可单独运行单侧炉腔，功耗直接减少为全开的一半，节能效果显著，避免造成能源浪费，可显著企业降低生产成本。2.本技术的轨道配件渗锌处理用台车式渗锌炉，炉台板上固定设置有保温层，托轮箱内的轴承外围设置有通过水冷管道串联的水冷腔，水冷腔内的冷水对托轮箱及托轮箱内的轴承进行强制水冷，加之保温层的能够有效隔离炉腔内高温，极大改善了轴承工作环境，从而保证轴承的工作稳定性，极大的提高了托轮箱内轴承的使用寿命，保证了渗锌工作的连续性和工作效率。3.本技术的轨道配件渗锌处理用台车式渗锌炉，所述升降炉门的内、外导轨在底端均设置有朝向炉门方向的弯折段，以便门板体能够压紧炉口，改善了现有技术中炉口密封不严，热量流失大，克服了渗锌炉热效率低的缺陷。4.本技术的轨道配件渗锌处理用台车式渗锌炉，设置有对应单元炉腔且可自由进出炉体的炉底台车，渗锌罐的上、下料均可在炉体外借助行车起吊实现，渗锌罐的上下料一个人即可完成，节省人工，且劳动强度低，渗锌罐的上、下料非常方便快捷。附图说明图1是本技术的轨道配件渗锌处理用台车式渗锌炉正面结构示意图；图2是图1的右视放大结构示意图；图3是本技术的轨道配件渗锌处理用台车式渗锌炉立体结构示意图；图4是升降炉门的门板体结构示意图；图5是升降炉门的导向滑轨的结构示意图；图6是炉底台车的正面结构示意图；图7是炉底台车的侧面结构示意图；图8是炉底台车的底部结构示意图；图9是托轮组机构的结构示意图。图中：1-炉体，101-炉本体，102-加热部，103-升降炉门，131-炉门支架，132-门板体，133-卷扬机，134-导向滑轨，141-内导轨，142-外导轨，143-内导轮，144-外导轮，145-弯折段，135-滑轮组，136-起吊绳索，2-炉底台车，201-台车框架，202-炉台板，203-托轮组机构，231-主动托轮，232-从动托本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道配件渗锌处理用台车式渗锌炉，其特征在于：包括炉体和炉底台车，所述炉体沿长度方向对称设置有相互独立且隔离的单元炉腔，所述单元炉腔的炉口分别位于炉体两端；所述炉底台车可进出配合设置于单元炉腔内。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道配件渗锌处理用台车式渗锌炉，其特征在于：包括炉体和炉底台车，所述炉体沿长度方向对称设置有相互独立且隔离的单元炉腔，所述单元炉腔的炉口分别位于炉体两端；所述炉底台车可进出配合设置于单元炉腔内。


2.根据权利要求1所述的轨道配件渗锌处理用台车式渗锌炉，其特征在于：所述炉体包括炉本体、加热部和升降炉门，所述单元炉腔对称设置于炉本体的两端，所述单元炉腔底部和端部敞口设置，所述加热部固定设置于单元炉腔内侧壁上，所述升降炉门可开合设置于单元炉腔外侧端部的炉口处，升降炉门用于将单元炉腔围成底部敞口的立方体内腔。


3.根据权利要求2所述的轨道配件渗锌处理用台车式渗锌炉，其特征在于：所述加热部为电加热，且加热部固定设置于单元炉腔的两侧壁和顶壁上，加热部的截面形状呈U型。


4.根据权利要求2所述的轨道配件渗锌处理用台车式渗锌炉，其特征在于：所述升降炉门包括炉门支架、门板体、卷扬机、导向滑轨、滑轮组和起吊绳索，所述炉门支架固定设置于单元炉腔的炉口上部，滑轮组固定设置于炉门支架上，卷扬机固定设置于炉本体的炉口侧部，导向滑轨对称设置于炉门支架的内侧，所述导向滑轨之间、炉门支架的下方通过卷扬机带动起吊绳索吊装设置门板体。


5.根据权利要求4所述的轨道配件渗锌处理用台车式渗锌炉，其特征在于：所述导向滑轨在其宽度方向上设置有内导轨和外导轨，所述门板体两侧均设置有配合在内、外导轨里的内导轮和外导轮，所述内导轨和外导轨平行设置，且内、外导轨在底端均设置有朝向炉门方向的弯折段，以便门板体能够压紧炉口。


6.根据权利要求1所述的轨道配件渗锌处理用台车式渗锌炉，其特征在于：所述炉底台车包括台车框架、炉台板、托轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹大新，李未森，赵洪勇，
申请(专利权)人：河南铁建铁路轨道配件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41