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毫米波时分无源调频多通道汽车防撞雷达制造技术

技术编号:2650590 阅读:176 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及无线电定位技术领域,具体是毫米波时分无源调频多通道汽车避撞雷达。采用全相参收/发基准信号,时分时序异步控制,准光集成介质透镜天线及阵列,由DSP按车道扫描波束警戒路面可能发生碰撞的目标,路况摄像、本车速及GPS信号MCU控制时分SAW多通道调频,经上变频、限幅器、R/T↓[3]、倍频与功放、R/T↓[2]、隔离器、波束开关、天线发射,回波经天线阵列、波束开关、隔离器、R/T↓[1]、低噪声高放、下变频、中放、时分电路、SAW多通道信号与发射SAW“共扼匹配”滤波,DSP与MCU处理控制,遇多个路障目标DSP抑制虚警确定方位、距离和相对速度,CRT显示三维图像,目标距离越近分辨力越高,识别与本车最近距离目标,小于安全距离声光报警,接近危险距离智能避障或减速、刹车,其控制参考路况结合本车速及GPS数据作出抉择,显著提高汽车行驶安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及无线电波发射和接收探测目标方位、距离和速度的
,具体是一种毫 米波时分无源调频多通道汽车防撞雷达。
技术介绍
目前,汽车、摩托车等机动车大量增多,道路拥挤超负荷,车祸频繁发生造成大量的生 命伤亡和重大的财产损失,已成为全球严重的社会问题。美、欧、日本等国投入大量人力和 物力研制先进防撞雷达,由于汽车防撞雷达工作环境和条件十分苛刻,快速行驶的车辆避撞 过程的时间极短,不足一秒钟,技术要求很高,存在不少难题需解决。据分析,防撞雷达不 可避免地会出现遇到多目标检测的问题,FM-CW调频连续波防撞雷达局限于检测单一目标。 不同目标雷达反射截面RCS是不同的,目标距离不同回波延时必然不同,其运动速度不同多 普勒频移也不同,因此,调制信号仅用单一频率的周期信号作为检测标志,它是不能对观察 区域内所有目标同时无模糊测定距离和速度。这种防撞雷达对可能发生碰撞的目标大小和距 离远近分辨力都是单一的,相邻多个目标回波相互交调、串扰会很难分辨其检测数据,影响 判断。连续波雷达存在发射天线能量泄漏阻塞接收信号的问题,收/发天线隔离差影响检测, 尤其影响弱小目标的检测。使用喇叭结构天线本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种毫米波时分无源调频多通道汽车防撞雷达,设发隔离器、收隔离器、限幅器、中放、边带倒置电路、数据缓冲器FIFO、数字信号处理器DSP、双口储存器MAR、微控制器MCU、接口I/O、路况摄像传感器、本车速传感器、卫星定位传感器GPS、声光报警器、避障器、减速器、刹车器、键盘,其特征在于:还设发射宽波束准光集成介质透镜天线与接收准光集成介质透镜天线阵列、波束转换开关、频率合成器、收/发转换开关T/R↓[1]、T/R↓[2]、T/R↓[3]、声表器件SAW多通道调频器、时分电路、上变频、倍频与功放、低噪声高放、下变频、声表器件SAW多通道信号提取电路、光栅扫描图像显示器CRT,发射宽波束准光集成介质...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:阮树成
申请(专利权)人:阮树成
类型:发明
国别省市:33[中国|浙江]

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