一种基于PLC的船舶油污水监测排放系统技术方案

本发明专利技术提供了一种基于PLC的船舶油污水监测排放系统，所述系统包括：上位机，PLC控制器，也称为电控箱，和船舶舱底油污水分离器，所述上位机通过与所述PLC控制器相连接，所述上位机用于监控PLC控制器的工作状态及向所述PLC控制器发布控制程序；所述PLC控制器与所述船舶舱底油污水分离器相连接，所述PLC控制器监测到所述船舶舱底油污水分离器分离后的污水满足排放标准时，所述PLC控制器控制所述船舶舱底油污水分离器将污水排出船外。本发明专利技术通过设置具体结构的船舶舱底油污水分离器使得油污水分离效率大大提高，特别设计了斜板组件，并采用上位机实时监测PLC控制器的工作状态，当判断其异常时，发出声光报警信号，并使其停止工作，确保了系统的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于PLC的船舶油污水监测排放系统
本专利技术涉及计算机控制
，特别是一种基于PLC的船舶油污水监测排放系统。
技术介绍
船舶污水总体可分为生活污水和含油污水两大类：生活污水包括黑水和灰水(厨房灰水、洗涤灰水)，含油污水包括舱底油污水、油舱压载水、洗舱水。随着世界各国对海洋环境越来越重视，目前船舶污水的排放面临着以下几个方面的挑战：(1)法规要求越来越严格；(2)水力负荷越来越高及有机污染越来越严重；(3)特殊海域的零排放要求。目前实船上所采用的传统继电接触式油水分离控制系统，由于电机及其控制设备长期在潮湿，盐雾和灰尘环境中工作，加之继电器接触器本身的结构特点，其寿命也受到一定的限制，维护保养工作也随维护人员的变动而有所不同，不能保证维护保养的质量和要求。海洋环境保护已引起各级政府高度重视和社会各界的普遍关注。随着我国履行有关国际防污公约和落实国内相关法规力度的不断加大，随着经济发展带来的航运业的蓬勃发展，船舶数量迅猛增长，船舶污染水域防治工作显得越来越重要而紧迫。而船舶油污水防治作为船舶污染水域防治工作的重要组成部分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于PLC的船舶油污水监测排放系统，其特征在于，所述系统包括：上位机，PLC控制器和船舶舱底油污水分离器，/n所述上位机通过与所述PLC控制器相连接，所述上位机用于监控PLC控制器的工作状态及向所述PLC控制器发布控制程序；/n所述PLC控制器与所述船舶舱底油污水分离器相连接，所述PLC控制器监测到所述船舶舱底油污水分离器分离后的污水满足排放标准时，所述PLC控制器控制所述船舶舱底油污水分离器将污水排出船外。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于PLC的船舶油污水监测排放系统，其特征在于，所述系统包括：上位机，PLC控制器和船舶舱底油污水分离器，
所述上位机通过与所述PLC控制器相连接，所述上位机用于监控PLC控制器的工作状态及向所述PLC控制器发布控制程序；
所述PLC控制器与所述船舶舱底油污水分离器相连接，所述PLC控制器监测到所述船舶舱底油污水分离器分离后的污水满足排放标准时，所述PLC控制器控制所述船舶舱底油污水分离器将污水排出船外。


2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述船舶舱底油污水分离器包括：油污水仓、压力泵、双层粗过滤组件、精过滤组件及污油箱；所述压力泵与所述PLC控制器相连接，根据所述PLC控制器的控制信号启停所述压力泵；所述油污水仓通过管道连接过滤器后再通过管道连接到所述压力泵，所述压力泵通过管道与所述双层粗过滤组件相连接，以向所述双层粗过滤组件输送油污水，所述双层粗过滤组件设置有第一、二、三污油位传感器及第一、二、三电磁阀，当所述油污水输送到双层粗过滤组件后，污油位于其上层，所述PLC控制器检测到第一污油位传感器的采集的污油位达到第一位置时，所述PLC控制器控制第一电磁阀打开以向所述污油箱排放污油；油污水经过第一层粗过滤组件后，所述PLC控制器检测到第二污油位传感器的采集的污油位达到第二位置时，所述PLC控制器控制第二电磁阀打开以向所述污油箱排放污油；油污水经过第一层粗过滤组件后流向第二层粗过滤组件，油污水经过第二层粗过滤组件后，所述PLC控制器检测到第三污油位传感器的采集的污油位达到第三位置时，所述PLC控制器控制第三电磁阀打开以向所述污油箱排放污油；经过第二层粗过滤组件过滤的油污水如果满足排放标准，通过PLC控制的三通阀将其排出船外，如果不满足排放标准，则通过PLC控制的三通阀将其通过管道流向精过滤组件，经过所述精过滤组件过滤后污水如果达到排放标准，所述PLC控制器控制所述船舶舱底油污水分离器将污水排出船外，如果达不到排放标准，将经过所述精过滤组件过滤后污水通过管道输送至油污水仓再进行处理。


3.根据权利要求2所述的系统，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖先刚，李雄，查杨杨，刘军，薛丛丽，
申请(专利权)人：南通诺德瑞海洋工程研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32