【技术实现步骤摘要】
一种车辆防侧翻装置
本技术涉及车辆技术的
，尤其是涉及一种车辆防侧翻装置。
技术介绍
随着汽车持有量的增加，人们越来越重视汽车的安全性能。车辆在行驶或运输过程中，由于转弯时速度过快、急打转向、装载货物偏载等原因，可能导致车辆侧翻，日常生活中这种事故是时有发生的，一旦发生车辆侧翻，对人们的生命及财产都会造成严重威胁。为减少汽车在行驶过程中发生侧翻引起的事故，博世公司推出了车身电子稳定系统，简称ESP，该系统实际是一种牵引力控制系统，在车身多个位置安装汽车横摆角速度传感器、侧向加速度传感器、方向盘转角传感器、制动压力传感器、车轮传感器等来采集车身状况数据，再通过该系统控制汽车的动力输出、传动装置及车轮制动装置，根据传感器的数据，对单个或数个车轮进行制动，以此避免车辆产生转向不足或转向过度的情况，减少车辆产生侧翻的情况，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，同时也控制从动轮。在公告号为CN105946775A的中国专利技术专利中公开了一种基于红外感应的车辆防侧翻系统,包含气源模块、第一至第四喷头、第...
【技术保护点】
1.一种车辆防侧翻装置，其特征在于：包括水平陀螺仪(1)以及用于分析并处理水平陀螺仪(1)数据的控制中心(2)，所述水平陀螺仪(1)设置于车辆的某个水平面，所述控制中心(2)连通并控制有用于改变车辆左右两侧重量的调节装置。/n
【技术特征摘要】
1.一种车辆防侧翻装置，其特征在于：包括水平陀螺仪(1)以及用于分析并处理水平陀螺仪(1)数据的控制中心(2)，所述水平陀螺仪(1)设置于车辆的某个水平面，所述控制中心(2)连通并控制有用于改变车辆左右两侧重量的调节装置。
2.根据权利要求1所述的一种车辆防侧翻装置，其特征在于：所述调节装置包括第一容器(5)、第二容器(6)以及用于改变第一容器(5)、第二容器(6)内部容积的驱动源，所述第一容器(5)、第二容器(6)分别位于车辆的左右两侧，所述第一容器(5)以及第二容器(6)通过连通管道(9)相互连通。
3.根据权利要求2所述的一种车辆防侧翻装置，其特征在于：所述驱动源与控制中心(2)连接并受控制中心(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：施军，马涛，杜加平，周蓉军，雷晓明，何先锋，
申请(专利权)人：东莞市天佑运输服务有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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