一种手扶拖拉机防倾覆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种手扶拖拉机防倾覆装置，包括架体，所述架体顶端一侧边缘处分别固定连接有第一电机与第二电机，所述第一电机与第二电机的输出轴分别固定连接有第一卷收转头与第二卷收转头，所述第一卷收转头与第二卷收转头的外表面分别固定连接有第一固定绳与第二固定绳。本实用新型专利技术中，随着第一密封塞被拉至油缸的内侧边缘处，液压油逐渐通过第一油管与第一油槽进入架体左侧的驱动缸内，从而推动活塞杆逐渐向外侧滑动，进而使其底部的侧架下移，在此过程中，架体左侧固定缸内限位杆也随着侧架的下移而移出固定缸，从而对侧架起到限位作用，避免侧架发生侧转，进而使侧架稳定地完成对手扶拖拉机的支撑，以避免手扶拖拉机的倾覆。

【技术实现步骤摘要】
一种手扶拖拉机防倾覆装置
本技术涉及手扶拖拉机配件
，尤其涉及一种手扶拖拉机防倾覆装置。
技术介绍
手扶拖拉机能行驶是靠内燃机的动力经传动系统，获得驱动扭矩的驱动轮再通过轮胎花纹和轮胎表面给地面小、向后的水平作用力(切线力)，这个反作用力就是推动拖拉机向前行驶的驱动力(也称位推进力)，结构简单，功率较小，适于小块耕地，由驾驶员扶着扶手架控制操纵机构、牵引或驱动配套农具进行作业。目前，现有的手扶拖拉机在路过凹凸不平以及湿滑的路面时很有可能会发生侧翻，从而可能会导致使用人员随之摔伤。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种手扶拖拉机防倾覆装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种手扶拖拉机防倾覆装置，包括架体，所述架体顶端一侧边缘处分别固定连接有第一电机与第二电机，所述第一电机与第二电机的输出轴分别固定连接有第一卷收转头与第二卷收转头，所述第一卷收转头与第二卷收转头的外表面分别固定连接有第一固定绳与第二固定绳，所述第一固定绳与第二固定绳分别固定连接有第一密封塞与第二密封塞，所述架体的中间位置固定连接有油缸，且油缸的两侧分别与第一密封塞、第二密封塞之间嵌入连接，所述油缸的内侧设置有液压油，且液压油位于第一密封塞、第二密封塞之间，所述油缸靠近第一电机与第二电机的位置分别固定连接有第一油管与第二油管，且第一油管与第二油管均与架体之间固定连接，所述架体的底端两侧中间位置均固定连接驱动缸，两个所述驱动缸均与架体共同固定连接有倾角传感器，两个所述驱动缸均嵌入连接有活塞杆，两个所述驱动缸的两侧均设置有固定缸，四个所述固定缸均嵌入连接有限位杆，两个所述活塞杆均匀相邻的两个限位杆共同固定连接有侧架。作为上述技术方案的进一步描述：所述架体对应两个驱动缸的位置分别开设有第一油槽与第二油槽，且第一油槽、第二油槽分别与第一油管、第二油管之间相互贯通。作为上述技术方案的进一步描述：两个所述活塞杆与四个限位杆的底侧均向外弯曲。作为上述技术方案的进一步描述：两个所述侧架的底侧均设置有若干插块。作为上述技术方案的进一步描述：所述架体的两端均固定连接有固定架。作为上述技术方案的进一步描述：两个所述活塞杆均嵌入连接有复位弹簧。本技术具有如下有益效果：该一种手扶拖拉机防倾覆装置，当倾角传感器检测到手扶拖拉机的侧倾角度超出设定的安全值后，假如手扶拖拉机为左倾，第一电机与第二电机同时转动，第一电机通过第一卷收转头上的第一固定绳拉动油缸内的第一密封塞向外侧移动，同时第二电机通过带动第二卷收转头反转逐渐放松第二固定绳，使外界的空气逐渐推动第二密封塞向着油缸内侧移动，同时随着第一密封塞被拉至油缸的内侧边缘处，液压油逐渐通过第一油管与第一油槽进入架体左侧的驱动缸内，从而推动活塞杆逐渐向外侧滑动，进而使其底部的侧架下移，在此过程中，架体左侧固定缸内限位杆也随着侧架的下移而移出固定缸，从而对侧架起到限位作用，避免侧架发生侧转，进而使侧架稳定地完成对手扶拖拉机的支撑，以避免手扶拖拉机的倾覆，当手扶拖拉机向右倾覆时，该装置则是通过第二电机逐渐拉出第二密封塞，使液压油通过第二油管与第二油槽进入架体右侧的驱动缸内，从而使活塞杆带动右侧的侧架完成对手扶拖拉机的支撑。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的俯视结构示意图；图3为本技术的侧架侧视图。图例说明：1、架体；2、第一电机；3、第二电机；4、第一卷收转头；5、第二卷收转头；6、第一固定绳；7、第二固定绳；8、油缸；9、第一油管；10、第二油管；11、第一密封塞；12、第二密封塞；13、第一油槽；14、第二油槽；15、驱动缸；16、活塞杆；17、固定架；18、复位弹簧；19、倾角传感器；20、固定缸；21、限位杆；22、侧架；23、插块；24、液压油。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-3，本技术提供的一种实施例：一种手扶拖拉机防倾覆装置，包括架体1，架体1顶端一侧边缘处分别固定连接有第一电机2与第二电机3，第一电机2与第二电机3的输出轴分别固定连接有第一卷收转头4与第二卷收转头5，第一卷收转头4与第二卷收转头5的外表面分别固定连接有第一固定绳6与第二固定绳7，第一固定绳6与第二固定绳7分别固定连接有第一密封塞11与第二密封塞12，架体1的中间位置固定连接有油缸8，且油缸8的两侧分别与第一密封塞11、第二密封塞12之间嵌入连接，油缸8的内侧设置有液压油24，且液压油24位于第一密封塞11、第二密封塞12之间，油缸8靠近第一电机2与第二电机3的位置分别固定连接有第一油管9与第二油管10，且第一油管9与第二油管10均与架体1之间固定连接，架体1的底端两侧中间位置均固定连接驱动缸15，两个驱动缸15均与架体1共同固定连接有倾角传感器19，两个驱动缸15均嵌入连接有活塞杆16，两个驱动缸15的两侧均设置有固定缸20，四个固定缸20均嵌入连接有限位杆21，两个活塞杆16均匀相邻的两个限位杆21共同固定连接有侧架22，倾角传感器19的型号为mpu6050。架体1对应两个驱动缸15的位置分别开设有第一油槽13与第二油槽14，且第一油槽13、第二油槽14分别与第一油管9、第二油管10之间相互贯通，便于液压油24的流通；两个活塞杆16与四个限位杆21的底侧均向外弯曲，尽可能地增大侧架22与地面的接触面积，有利于提升侧架22支撑时的稳定性；两个侧架22的底侧均设置有若干插块23，便于插入地面，有利于提升侧架22支撑时的稳定性；架体1的两端均固定连接有固定架17，便于将架体1固定在手扶拖拉机的底侧；两个活塞杆16均嵌入连接有复位弹簧18，便于辅助活塞杆16在驱动缸15内的复位。工作原理：在使用一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手扶拖拉机防倾覆装置，包括架体(1)，其特征在于：所述架体(1)顶端一侧边缘处分别固定连接有第一电机(2)与第二电机(3)，所述第一电机(2)与第二电机(3)的输出轴分别固定连接有第一卷收转头(4)与第二卷收转头(5)，所述第一卷收转头(4)与第二卷收转头(5)的外表面分别固定连接有第一固定绳(6)与第二固定绳(7)，所述第一固定绳(6)与第二固定绳(7)分别固定连接有第一密封塞(11)与第二密封塞(12)，所述架体(1)的中间位置固定连接有油缸(8)，且油缸(8)的两侧分别与第一密封塞(11)、第二密封塞(12)之间嵌入连接，所述油缸(8)的内侧设置有液压油(24)，且液压油(24)位于第一密封塞(11)、第二密封塞(12)之间，所述油缸(8)靠近第一电机(2)与第二电机(3)的位置分别固定连接有第一油管(9)与第二油管(10)，且第一油管(9)与第二油管(10)均与架体(1)之间固定连接，所述架体(1)的底端两侧中间位置均固定连接驱动缸(15)，两个所述驱动缸(15)均与架体(1)共同固定连接有倾角传感器(19)，两个所述驱动缸(15)均嵌入连接有活塞杆(16)，两个所述驱动缸(15)的两侧均设置有固定缸(20)，四个所述固定缸(20)均嵌入连接有限位杆(21)，两个所述活塞杆(16)均匀相邻的两个限位杆(21)共同固定连接有侧架(22)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种手扶拖拉机防倾覆装置，包括架体(1)，其特征在于：所述架体(1)顶端一侧边缘处分别固定连接有第一电机(2)与第二电机(3)，所述第一电机(2)与第二电机(3)的输出轴分别固定连接有第一卷收转头(4)与第二卷收转头(5)，所述第一卷收转头(4)与第二卷收转头(5)的外表面分别固定连接有第一固定绳(6)与第二固定绳(7)，所述第一固定绳(6)与第二固定绳(7)分别固定连接有第一密封塞(11)与第二密封塞(12)，所述架体(1)的中间位置固定连接有油缸(8)，且油缸(8)的两侧分别与第一密封塞(11)、第二密封塞(12)之间嵌入连接，所述油缸(8)的内侧设置有液压油(24)，且液压油(24)位于第一密封塞(11)、第二密封塞(12)之间，所述油缸(8)靠近第一电机(2)与第二电机(3)的位置分别固定连接有第一油管(9)与第二油管(10)，且第一油管(9)与第二油管(10)均与架体(1)之间固定连接，所述架体(1)的底端两侧中间位置均固定连接驱动缸(15)，两个所述驱动缸(15)均与架体(1)共同固定连接有倾角传感器(19)，两个所述驱动缸(15)均嵌入连接有活塞杆(16)，两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡洋洋，尹爱莲，
申请(专利权)人：胡洋洋，
类型：新型
国别省市：山东;37