一种防爆胎支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车设备技术领域，且公开了一种防爆胎支撑装置，包括车轴，所述车轴的两端通过轴承均活动连接有车轮，所述车轴的两端均活动连接有上卡套，所述车轴的底部固定连接有横梁，所述上卡套的底部通过螺栓固定连接有下卡套，所述下卡套的底部固定连接有固定套，所述横梁的底部开设有滑槽，所述横梁的一侧开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹连接有调节丝杆。该防爆胎支撑装置，将支撑结构固定在车轴两端，能够防止车辆因爆胎而导致侧倾造成侧翻事故，保证车辆安全平稳的停靠，避免爆胎后钢圈与地面接触而受压损坏，通过拧动螺钉，使得支撑杆在固定套的内部伸缩，进而可以对滚轮的高度进行调节，从而能适应不同的路况。

【技术实现步骤摘要】
一种防爆胎支撑装置
本技术涉及汽车设备
，具体为一种防爆胎支撑装置。
技术介绍
专用车通常是指安装有专用设备，具有专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业或其他专项用途的车辆，专用车的承载能力通常较强，装运货品数量多质量大且价值较高，因此专用车的车轴、轮胎承载的载荷较大。由于车辆在行驶过程中会偶发轮胎漏气或爆胎现象，一旦专用车发生爆胎事故，整车迅速向一侧倾斜，高速行驶状态下，极易发生侧翻事故，造成驾驶员伤亡及装运货品受损，因此，我们提出了一种防爆胎支撑装置来解决上述问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种防爆胎支撑装置，具备起到支撑的优点，解决了汽车爆胎容易造成危险的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防爆胎支撑装置，包括车轴，所述车轴的两端通过轴承均活动连接有车轮，所述车轴的两端均活动连接有上卡套，所述车轴的底部固定连接有横梁，所述上卡套的底部通过螺栓固定连接有下卡套，所述下卡套的底部固定连接有固定套，所述横梁的底部开设有滑槽，所述横梁的一侧开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹连接有调节丝杆，所述滑槽的内部活动连接有滑块，所述滑块的底部活动铰接有连杆，所述固定套的内部活动连接有支撑杆，所述固定套的两侧内壁均开设有导向槽，所述导向槽的内部活动连接有导向块，所述固定套两侧的底部均固定连接有螺纹套，所述螺纹套的内部螺纹连接有螺钉，所述支撑杆的两侧均开设有限位槽，所述支撑杆的底端固定连接有连接耳，所述连接耳的内部活动连接有连接块，所述连接耳的两侧均开设有安装孔，且安装孔的内部螺纹连接有螺栓，所述连接块的底部固定连接有壳体，所述壳体的内部通过转轴活动连接有滚轮。优选的，所述上卡套和下卡套的内壁均固定连接有防滑垫，且防滑垫的一侧开设有等间距防滑纹。优选的，所述调节丝杆的一端固定连接有旋钮，所述调节丝杆的另一端与滑块活动搭接。优选的，所述连杆的一端与连接耳的一侧活动铰接。优选的，所述导向块的一侧与支撑杆的顶部固定连接，且支撑杆的一端延伸至固定套的外部。优选的，所述限位槽的内壁开设有内螺纹，所述螺钉的一端螺纹连接在限位槽的内部。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种防爆胎支撑装置，具备以下有益效果：该防爆胎支撑装置，将支撑结构固定在车轴两端，能够防止车辆因爆胎而导致侧倾造成侧翻事故，保证车辆安全平稳的停靠，避免爆胎后钢圈与地面接触而受压损坏，通过拧动螺钉，使得支撑杆在固定套的内部伸缩，进而可以对滚轮的高度进行调节，从而能适应不同的路况，保证了该装置的实用性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术上卡套结构侧视图；图3为本技术固定套连接结构示意图。图中：1车轴、2车轮、3上卡套、4横梁、5下卡套、6固定套、7滑槽、8调节丝杆、9滑块、10连杆、11支撑杆、12导向槽、13导向块、14螺纹套、15螺钉、16限位槽、17连接耳、18连接块、19螺栓、20壳体、21滚轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种防爆胎支撑装置，包括车轴1，车轴1的两端通过轴承均活动连接有车轮2，车轴1的两端均活动连接有上卡套3，车轴1的底部固定连接有横梁4，上卡套3的底部通过螺栓固定连接有下卡套5，上卡套3和下卡套5的内壁均固定连接有防滑垫，且防滑垫的一侧开设有等间距防滑纹，能够增大与车轴1之间的摩擦力，提高构件之间的牢固性，下卡套5的底部固定连接有固定套6，横梁4的底部开设有滑槽7，横梁4的一侧开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹连接有调节丝杆8，滑槽7的内部活动连接有滑块9，调节丝杆8的一端固定连接有旋钮，通过旋钮能够方便的转动调节丝杆8旋转，调节丝杆8的另一端与滑块9活动搭接，通过拧动调节丝杆8，使得调节丝杆8的一端与滑块9顶紧，使得连杆10能够起到加固的作用，防止支撑装置发生晃动，滑块9的底部活动铰接有连杆10，连杆10的一端与连接耳17的一侧活动铰接，固定套6的内部活动连接有支撑杆11，固定套6的两侧内壁均开设有导向槽12，导向槽12的内部活动连接有导向块13，导向块13在导向槽12的内部滑动，使得支撑杆11更稳定，导向块13的一侧与支撑杆11的顶部固定连接，且支撑杆11的一端延伸至固定套6的外部，固定套6两侧的底部均固定连接有螺纹套14，螺纹套14的内部螺纹连接有螺钉15，支撑杆11的两侧均开设有限位槽16，限位槽16的内壁开设有内螺纹，螺钉15的一端螺纹连接在限位槽16的内部，通过螺钉15，能够将支撑杆11的高度进行锁紧固定，从而达到调节滚轮21的目的，支撑杆11的底端固定连接有连接耳17，连接耳17的内部活动连接有连接块18，连接块18的中部开设有与螺栓19相匹配的通孔，方便连接块18与连接耳17固定安装，连接耳17的两侧均开设有安装孔，且安装孔的内部螺纹连接有螺栓19，连接块18的底部固定连接有壳体20，壳体20的内部通过转轴活动连接有滚轮21。该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。在使用时，利用螺栓将上卡套3和下卡套5固定在车轴1的两端，通过拧动螺钉15，使得螺钉15的一端从限位槽16的内部脱离，向下拉动支撑杆11，使得滚轮21的高度进行改变，支撑杆11移动时，使得导向块13在导向槽12的内部滑动，使得支撑杆11更稳定，避免出现晃动，当滚轮21的高度调节到合适高度时，拧动螺钉15，使得螺钉15在螺纹套14的内部转动，进而螺钉15的一端插入到限位槽16的内部，从而可以对支撑杆11进行锁紧固定，顺时针拧动调节丝杆8，使得调节丝杆8的一端顶紧滑块9，从而使得连杆10对连接耳17进行加固，提高了整体的稳定性，从而达到防爆胎支撑的作用。综上所述，该防爆胎支撑装置，将支撑结构固定在车轴1两端，能够防止车辆因爆胎而导致侧倾造成侧翻事故，保证车辆安全平稳的停靠，避免爆胎后钢圈与地面接触而受压损坏，通过拧动螺钉15，使得支撑杆11在固定套6的内部伸缩，进而可以对滚轮21的高度进行调节，从而能适应不同的路况，保证了该装置的实用性。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。...

【技术保护点】
1.一种防爆胎支撑装置，包括车轴（1），其特征在于：所述车轴（1）的两端通过轴承均活动连接有车轮（2），所述车轴（1）的两端均活动连接有上卡套（3），所述车轴（1）的底部固定连接有横梁（4），所述上卡套（3）的底部通过螺栓固定连接有下卡套（5），所述下卡套（5）的底部固定连接有固定套（6），所述横梁（4）的底部开设有滑槽（7），所述横梁（4）的一侧开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹连接有调节丝杆（8），所述滑槽（7）的内部活动连接有滑块（9），所述滑块（9）的底部活动铰接有连杆（10），所述固定套（6）的内部活动连接有支撑杆（11），所述固定套（6）的两侧内壁均开设有导向槽（12），所述导向槽（12）的内部活动连接有导向块（13），所述固定套（6）两侧的底部均固定连接有螺纹套（14），所述螺纹套（14）的内部螺纹连接有螺钉（15），所述支撑杆（11）的两侧均开设有限位槽（16），所述支撑杆（11）的底端固定连接有连接耳（17），所述连接耳（17）的内部活动连接有连接块（18），所述连接耳（17）的两侧均开设有安装孔，且安装孔的内部螺纹连接有螺栓（19），所述连接块（18）的底部固定连接有壳体（20），所述壳体（20）的内部通过转轴活动连接有滚轮（21）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种防爆胎支撑装置，包括车轴（1），其特征在于：所述车轴（1）的两端通过轴承均活动连接有车轮（2），所述车轴（1）的两端均活动连接有上卡套（3），所述车轴（1）的底部固定连接有横梁（4），所述上卡套（3）的底部通过螺栓固定连接有下卡套（5），所述下卡套（5）的底部固定连接有固定套（6），所述横梁（4）的底部开设有滑槽（7），所述横梁（4）的一侧开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹连接有调节丝杆（8），所述滑槽（7）的内部活动连接有滑块（9），所述滑块（9）的底部活动铰接有连杆（10），所述固定套（6）的内部活动连接有支撑杆（11），所述固定套（6）的两侧内壁均开设有导向槽（12），所述导向槽（12）的内部活动连接有导向块（13），所述固定套（6）两侧的底部均固定连接有螺纹套（14），所述螺纹套（14）的内部螺纹连接有螺钉（15），所述支撑杆（11）的两侧均开设有限位槽（16），所述支撑杆（11）的底端固定连接有连接耳（17），所述连接耳（17）的内部活动连接有连接块（18），所述连接耳（17）的两侧均开设有安装孔，且安装孔的内部螺纹连...

【专利技术属性】
技术研发人员：芮静敏，朱青松，吕世霞，刘丽红，姚佳，
申请(专利权)人：北京电子科技职业学院，
类型：新型
国别省市：北京;11