一种新型新能源汽车制动支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型新能源汽车制动支架。包括：支撑板、安装板、用以连接支撑板与安装板的连接板，支撑板远离连接板的一端设置有由若干个半径不同的圆弧连接形成的不规则凹陷区域。本实用新型专利技术通过不规则凹陷区域中不同半径的圆弧的设置，使得支架能够同时对不同尺寸的快放阀匹配，保证支架在辅助安装不同尺寸的快放阀均能较为稳固的安装。

【技术实现步骤摘要】
一种新型新能源汽车制动支架
本技术涉及汽车零部件领域，特别是涉及一种新型新能源汽车制动支架。
技术介绍
新能源汽车制动系统由许多部件构成，快放阀就是其中之一，快放阀是用来调节输入和输出压力的比值使在较低的制动减速度时，减少前轴的制动气压.避免前轮制动时抱死.从而改善整车的制动性能。快放阀装在双腔制动阀前腔室和后轮制动气室之间，其主要作用是使后轮制动气室就近放气，迅速解除后轮制动，以提高汽车制动时的行驶稳定性。快放阀会安装支架来辅助其稳定，现有技术中如中国专利CN201820933677.4的一种快放阀支架的结构较为复杂，不便于支架的加工生产，且支架上用来安装快放阀的安装孔一般尺寸是固定的，无法针对不同尺寸的快放阀进行调整，使得支架固定的不牢固。
技术实现思路
本技术目的是提供一种新型新能源汽车制动支架，能够便于加工生产。本技术解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种新型新能源汽车制动支架，包括：支撑板、安装板、用以连接支撑板与安装板的连接板，支撑板远离连接板的一端设置有由若干个半径不同的圆弧连接形成的不规则凹陷区域。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型新能源汽车制动支架，其特征为，包括：支撑板（1）、安装板（3）、用以连接所述支撑板（1）与所述安装板（3）的连接板（2），所述支撑板（1）远离所述连接板（2）的一端设置有由若干个半径不同的圆弧连接形成的不规则凹陷区域（4）。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型新能源汽车制动支架，其特征为，包括：支撑板（1）、安装板（3）、用以连接所述支撑板（1）与所述安装板（3）的连接板（2），所述支撑板（1）远离所述连接板（2）的一端设置有由若干个半径不同的圆弧连接形成的不规则凹陷区域（4）。


2.根据权利要求1所述的一种新型新能源汽车制动支架，其特征为，所述不规则凹陷区域（4）沿从所述支撑板（1）中心点延伸至所述支撑板（1）远离所述连接板（2）方向镜像对称。


3.根据权利要求2所述的一种新型新能源汽车制动支架，其特征为，所述不规则凹陷区域（4）中越靠近所述不规则凹陷区域（4）中间的圆弧的半径越小。


4.根据权利要求3所述的一种新型新能源汽车制动支架，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨辉青，
申请(专利权)人：浙江振兴铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33