一种可调节式车用导航仪支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节式车用导航仪支架，包括凹型连接块和强力吸盘，所述强力吸盘安装固定在凹型连接块的下端位置上，所述凹型连接块的上端内侧设置有卡扣套接杆，所述卡扣套接杆的内部中间设置有抽拉金属杆，通过卡扣套接杆和抽拉金属杆的组合固定，使得在调节观测距离进行使用的时候更加稳定，而抽拉金属杆是通过角度圆球、金属长块、抽拉长块和限位凸块所组成，这样便于进行使用，在拉动的时候，因抽拉金属杆的抽拉长块和限位凸块连接在卡扣套接杆的凹槽内侧上，使得有效限位固定住，从而四个边角有效支撑住，这样在抽拉的时候更加稳定，而通过金属长块外端的角度圆球，使得有效活动固定住，这样便于观测角度的调节使用。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节式车用导航仪支架
本技术属于相关导航仪
，具体涉及一种可调节式车用导航仪支架。
技术介绍
导航仪，现代科技的产物，多用于汽车上，用于定位、导航和娱乐，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备。而在车用放置的时候，从而就需要用到可调节式车用导航仪支架。现有的可调节式车用导航仪支架技术存在以下问题：现有的可调节式车用导航仪支架在调节观测距离的时候，因直接套入固定，这样在抽拉调节的时候不是很稳定，使得在使用时不是很方便的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可调节式车用导航仪支架，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的可调节式车用导航仪支架在调节观测距离的时候，因直接套入固定，这样在抽拉调节的时候不是很稳定，使得在使用时不是很方便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节式车用导航仪支架，包括凹型连接块和强力吸盘，所述强力吸盘安装固定在凹型连接块的下端位置上，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节式车用导航仪支架，包括凹型连接块(6)和强力吸盘(10)，其特征在于：所述强力吸盘(10)安装固定在凹型连接块(6)的下端位置上，所述凹型连接块(6)的上端内侧设置有卡扣套接杆(9)，所述卡扣套接杆(9)的内部中间设置有抽拉金属杆(8)，所述卡扣套接杆(9)和抽拉金属杆(8)通过固定螺栓(5)固定连接，所述抽拉金属杆(8)的前端设置有转球固定块(7)，所述转球固定块(7)的外端设置有固定爪块(1)，所述固定爪块(1)的前端中间设置有中间散热块(2)，所述固定爪块(1)的下端内侧设置有活动爪块(4)，所述活动爪块(4)的前端中间设置有拐角散热块(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调节式车用导航仪支架，包括凹型连接块(6)和强力吸盘(10)，其特征在于：所述强力吸盘(10)安装固定在凹型连接块(6)的下端位置上，所述凹型连接块(6)的上端内侧设置有卡扣套接杆(9)，所述卡扣套接杆(9)的内部中间设置有抽拉金属杆(8)，所述卡扣套接杆(9)和抽拉金属杆(8)通过固定螺栓(5)固定连接，所述抽拉金属杆(8)的前端设置有转球固定块(7)，所述转球固定块(7)的外端设置有固定爪块(1)，所述固定爪块(1)的前端中间设置有中间散热块(2)，所述固定爪块(1)的下端内侧设置有活动爪块(4)，所述活动爪块(4)的前端中间设置有拐角散热块(3)。


2.根据权利要求1所述的一种可调节式车用导航仪支架，其特征在于：所述卡扣套接杆(9)包括金属凸块(91)、卡扣凹槽(92)、螺栓孔洞(93)、中空套杆(94)和固定螺钉(95)，所述中空套杆(94)的前端外侧设置有金属凸块(91)，所述中空套杆(94)的内部设置有卡扣凹槽(92)，所述中空套杆(94)的前端中间设置有螺栓孔洞(93)，所述中空套杆(94)的下端中间设置有固定螺钉(95)，所述中空套杆(94)通过固定螺钉(95)连接在凹型连接块(6)上。


3.根据权利要求1所述的一种可调节式车用导航仪支架，其特征在于：所述固定爪块(1)包括爪勾凹槽(111)、塑料长块(112)、固定凹槽(113)和塑料爪勾(114)，所述塑料长块(112)的内部设置有爪勾凹槽(111)，所述塑料长块(112)的上端中...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈唤中，
申请(专利权)人：深圳瑞浩电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44