一种汽车减震弹簧的弹簧座制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车减震弹簧的弹簧座，弹簧座包括弹性体和支撑骨架，弹性体具有与弹簧对接的对接面和与对接面相对应的背面，在对接面与背面之间，弹性体上开设有容纳支撑骨架的容纳腔，支撑骨架容纳在容纳腔时，支撑骨架与弹性体通过卡接支撑结构配合卡接；本实用新型专利技术的汽车减震弹簧的弹簧座，支撑骨架（塑料）设置到弹性体（橡胶）内部，增大二者接触面的同时也使二者的抱合能力更强，以防止因受力急剧增大，导致弹性体与骨架剥离的情况，有效防止支撑、缓冲作用失效。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震弹簧的弹簧座
本技术涉及汽车用橡胶衬套领域，具体涉及一种汽车减震弹簧的弹簧座。
技术介绍
汽车日渐成为大众生活必需品，除了给大家带来的便利以外，汽车的舒适性也得到广泛关注。其中就包括减震部件的应用，对乘车的舒适要求。减震弹簧车架与车轮之间的主要减震部件，减震弹簧的与车架连接的一端部配合设置有弹簧座，其作为基础件有十分重要的支撑缓冲作用。现有技术中的弹簧座主要包括贴合在一起的橡胶层和金属支撑板，塑料在一定程度上也减缓冲击，起缓冲作用的主要还是橡胶，因为弹簧受到极大的挤压力，更多的是不定向力的作用，弹簧座上的橡胶层与塑料层极易脱胶，导致橡胶撕裂，此外，由于弹簧座使用环境复杂多变，多在腐蚀、盐雾的环境中，金属板不仅加重了弹簧座的重量，金属板还需要使用电镀防腐工艺，但是这样会增加环境负担，造成环境破坏。因而研究经济环保、结构牢固且更为简单实用的方案迫在眉睫。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种汽车减震弹簧的弹簧座。为解决上述技术问题，本技术采取的技术方案如下：一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车减震弹簧的弹簧座，其特征在于：所述弹簧座包括弹性体和支撑骨架，所述弹性体具有与弹簧对接的对接面和与所述对接面相对应的背面，在所述对接面与所述背面之间，所述弹性体上开设有容纳所述支撑骨架的容纳腔，所述支撑骨架容纳在所述容纳腔时，所述支撑骨架与所述弹性体通过卡接支撑结构配合卡接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车减震弹簧的弹簧座，其特征在于：所述弹簧座包括弹性体和支撑骨架，所述弹性体具有与弹簧对接的对接面和与所述对接面相对应的背面，在所述对接面与所述背面之间，所述弹性体上开设有容纳所述支撑骨架的容纳腔，所述支撑骨架容纳在所述容纳腔时，所述支撑骨架与所述弹性体通过卡接支撑结构配合卡接。


2.根据权利要求1所述的汽车减震弹簧的弹簧座，其特征在于：所述容纳腔呈扁平状，且所述容纳腔沿所述弹簧座的径向延伸，设所述容纳腔至所述背面的距离为a，则所述容纳腔至所述对接面的距离为3a~5a。


3.根据权利要求1所述的汽车减震弹簧的弹簧座，其特征在于：所述支撑骨架上开设有多个镂空孔，且所述支撑骨架上的镂空孔呈蜂窝状密布。


4.根据权利要求3所述的汽车减震弹簧的弹簧座，其特征在于：所述卡接支撑结构包括形成于所述弹性体上且位于所述容纳腔内的多个卡柱，多个所述卡柱分别对应穿设在多个所述镂空孔内。


5.根据权利要求3所述的汽车减震弹簧的弹簧座，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐世杰，熊友超，
申请(专利权)人：福沃克汽车技术苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32