一种限位结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术的实施例提供一种限位结构及汽车，限位结构包括垫片本体，沿着垫片本体的轴心、在所述垫片本体的上端面挖设凹槽，所述凹槽形成弹性件延伸的容纳轨道；其中凹槽的起始端为头部、凹槽的截止端为尾部，所述头部与尾部之间间隔有距离，并且所述头部至尾部的凹槽深度逐渐减小。本实用新型专利技术的结构简单、弹簧容置在凹槽内延伸，能够限位弹簧，使其不随意晃动。

【技术实现步骤摘要】
一种限位结构及汽车
本技术涉及汽车
，特别是指一种限位结构及汽车。
技术介绍
汽车悬架系统的弹簧通过安装支架固定在车架上，弹簧和安装支架之间通常安装一个橡胶垫，一般的橡胶垫和弹簧接触部分是直线平面，不随着弹簧曲线进行延伸，安装时弹簧无法定位，安装比较随意；同时橡胶垫上没有限位结构，运动过程中会导致弹簧左右晃动，影响弹簧发挥其性能。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种限位结构及汽车，悬架系统和安装支架之间安装所述限位结构，保证悬架系统不会晃动。为解决上述技术问题，本技术的技术方案如下：一种弹簧限位结构，包括垫片本体，沿着垫片本体的轴心、在所述垫片本体的上端面挖设凹槽，所述凹槽形成弹性件延伸的容纳轨道；其中凹槽的起始端为头部、凹槽的截止端为尾部，所述头部与尾部之间间隔有距离，并且所述头部至尾部的凹槽深度逐渐减小。可选地，靠近所述凹槽的头部的位置、沿着凹槽的侧壁分别向上延伸出一限位墙，所述限位墙上设置限位板，所述限位板遮盖在弹性件的上表面。可选地，所述凹槽的头部的高度高于弹性件径向截面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种限位结构，其特征在于：包括垫片本体，沿着垫片本体的轴心、在所述垫片本体的上端面挖设凹槽，所述凹槽形成弹性件延伸的容纳轨道；其中凹槽的起始端为头部、凹槽的截止端为尾部，所述头部与尾部之间间隔有距离，并且所述头部至尾部的凹槽深度逐渐减小。/n

【技术特征摘要】
1.一种限位结构，其特征在于：包括垫片本体，沿着垫片本体的轴心、在所述垫片本体的上端面挖设凹槽，所述凹槽形成弹性件延伸的容纳轨道；其中凹槽的起始端为头部、凹槽的截止端为尾部，所述头部与尾部之间间隔有距离，并且所述头部至尾部的凹槽深度逐渐减小。


2.根据权利要求1所述的限位结构，其特征自在于：靠近所述凹槽的头部的位置、沿着凹槽的侧壁分别向上延伸出一限位墙，所述限位墙上设置限位板，所述限位板遮盖在弹性件的上表面。


3.根据权利要求1所述的限位结构，其特征在于：所述凹槽的头部的高度高于弹性件径向截面的高度。


4.根据权利要求1所述的限位结构，其特征在于：所述垫片本体为圆柱形，所述凹槽为未封闭的...

【专利技术属性】
技术研发人员：于慧，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11