一种双叶轮并网风力发电机制造技术

技术编号:26498935 阅读:42 留言:0更新日期:2020-11-27 15:25
本发明专利技术属于风力发电技术领域,具体的说是一种双叶轮并网风力发电机,通过设置塔架、发电箱和减速块;所述塔架的上表面固连有发电箱;所述发电箱左右侧面转动连接有主动柱;两个所述主动柱的表面均固连有均匀布置的风叶;两个所述主动柱相对一侧侧面位置均固连有传动柱;所述传动柱连有平衡杆;所述平衡杆的另一端面铰接有减速块,通过本发明专利技术有效的实现了风力发电机的运动阻力制动,相较于传统的气动制动和机械制动,阻力制动提供了较为可靠的运动阻力,同时不依赖于摩擦产生阻力,因而不会产生较多的摩擦热量,不但可以减轻降温系统的工作压力,同时也实现了暴风天气下,风力发电机可持续的运转。

【技术实现步骤摘要】
一种双叶轮并网风力发电机
本专利技术属于风力发电
,具体的说是一种双叶轮并网风力发电机。
技术介绍
现代社会对于电力需求越来越高,传统的火力发电一方面消耗不可再生的煤炭资源,另一方面会对大气环境产生严重的污染问题,为了增加发电量,同时减少对大气环境的污染,会大量采用风力发电技术,风力发电过程中,会使用到风力发电机,现有的风力发电机主要形式为一个叶轮完成风力能源的接收和转换,依靠尾翼进行风力发电机的风向定位,中、小型风力发电机是以离网形式为主,需要配置蓄电池、逆变器等相关设施,这些设施需要消耗一定的风力能源,并且在风力量大时,不能充分利用风力资源,因而大型风力发电机会直接进行电力入网,同时为提高风力的利用效率会采用双叶轮结构。根据CN2775336Y一种双叶轮并网风力发电机,现有技术的风力发电机在运行时,当风力较大时,风叶的转速较快,由于风叶的体积和质量均较大,高速旋转的风叶容易导致风叶折断、传动机构以及塔架的损坏等问题,为了防止风叶的过快的转动现象,通常会采用两种方式进行制动,包括气动制动和机械制动,气动制动是在定桨风机上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双叶轮并网风力发电机,包括塔架(1)、发电箱(2)和减速块(3);其特征在于:所述塔架(1)的下表面固连有固定块;所述塔架(1)的上表面固连有发电箱(2);所述发电箱(2)的内部开设有空腔;所述发电箱(2)的左右端面均开设有转动孔;两个所述转动孔的内部均转动连接有主动柱;两个所述主动柱的表面均固连有均匀布置的风叶(21);两个所述主动柱相对一侧侧面位置均固连有传动柱(22);两个所述传动柱(22)的表面均固连有主动齿轮(23);两个所述传动柱(22)的正前方位置均固连有从动柱;两个所述从动柱的表面均固连有从动齿轮(24),且从动齿轮(24)均与对应的主动齿轮(23)之间啮合连接;所述传...

【技术特征摘要】
1.一种双叶轮并网风力发电机,包括塔架(1)、发电箱(2)和减速块(3);其特征在于:所述塔架(1)的下表面固连有固定块;所述塔架(1)的上表面固连有发电箱(2);所述发电箱(2)的内部开设有空腔;所述发电箱(2)的左右端面均开设有转动孔;两个所述转动孔的内部均转动连接有主动柱;两个所述主动柱的表面均固连有均匀布置的风叶(21);两个所述主动柱相对一侧侧面位置均固连有传动柱(22);两个所述传动柱(22)的表面均固连有主动齿轮(23);两个所述传动柱(22)的正前方位置均固连有从动柱;两个所述从动柱的表面均固连有从动齿轮(24),且从动齿轮(24)均与对应的主动齿轮(23)之间啮合连接;所述传动箱的内表面于两个从动柱相对一侧侧面位置均固连有固定板(25);两个所述固定板(25)相对一侧侧面位置均固连有发电机(26);两个所述发电机(26)的输出轴均与对应的从动柱之间固定连接;两个所述传动柱(22)相对一侧侧面均穿过对应固定板(25),并延伸至两个固定板(25)之间位置;两个所述传动柱(22)的外弧面靠近两个传动柱(22)相对一侧侧面位置均固连有第一联动齿轮(11);左侧位置的所述固定板(25)于第一联动齿轮(11)的后方位置转动连接有联动柱;所述联动柱的表面于左侧的第一联动齿轮(11)位置固连有第二联动齿轮(12);所述联动柱的右侧端面位置左右滑动连接有连接柱(13);所述连接柱(13)的右侧端面固连有气缸(14),且气缸(14)固连于右侧固定板(25)的表面;所述连接柱(13)的表面转动连接有第三联动齿轮(15),且第三联动齿轮(15)通过左右移动控制与对应第一联动齿轮(11)之间啮合连接和断开;右侧位置的所述传动柱(22)靠近发电箱(2)的右侧侧面位置的表面固连有第一阻齿(31);所述壳体的内部前后侧面之间位置共同固连有同一个连块;所述连块的左侧侧面转动连接有阻柱;所述阻柱的表面于第一阻齿(31)位置固连有第二阻齿(32),且第二阻齿(32)和第一阻齿(31)之间啮合连接;所述第二阻齿(32)的左侧侧面位置固连有连接块(33);...

【专利技术属性】
技术研发人员:梁克靖孙佳许少伦徐青菁齐文娟罗博航
申请(专利权)人:上海交通大学
类型:发明
国别省市:上海;31

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