排气热回收系统技术方案

本发明专利技术涉及一种排气热回收系统，其可以包括：消声器，其包括消声器壳体、管道、挡板以及阀门，排放气体流过所述管道；所述挡板将消声器壳体中的内部空间分隔成第一空间和第二空间；所述阀门安装在管道的端部部分，以改变排放气体流动的方向；以及热交换器，其安装在消声器的外部，以与第一空间和第二空间流体连通，以使排放气体能够引入到其中并且从其中排出，所述热交换器包括冷却通道，冷却水流过所述冷却通道，并且在热交换器中进行排放气体与冷却水之间的热交换。

【技术实现步骤摘要】
排气热回收系统
本专利技术涉及排气热回收系统。
技术介绍
为了利用排放气体，通常在排放气体系统处设置排气热回收装置，以有效地利用排放气体的高热能。这种排气热回收装置设计成从发动机或变速器获取冷却水和油，并且在冷却水和油与排放气体之间进行热交换，从而获得车辆的加热性能的改善和油摩擦的减少，从而提供改善车辆的燃料效率的效果。迄今为止，已经积极地开发了与排气热回收装置有关的技术。然而，用于额外地设置在消声器处的传统的排气热回收装置具有以下缺点：难以将该设备应用于最近正在变得紧凑的车辆。此外，由于传统的排气热回收装置具有足够的热交换性能，但绝热性能严重变差，因此还存在冷却水过热从而对燃料效率等产生不利影响的问题。因此，需要开发一种技术，该技术用于使用结构简单的设备来提高热交换和隔热性能并且回收排气热。包含于本专利技术背景部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不可以被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的各个方面旨在提供一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种排气热回收系统，其包括：/n消声器，其包括消声器壳体、管道、挡板以及阀门，排放气体流过所述管道；所述挡板将消声器壳体中的内部空间分隔成第一空间和第二空间；所述阀门安装在管道的第一端部部分，以改变排放气体流动的方向；以及/n热交换器，其安装在消声器的外部，以与第一空间和第二空间流体连通，以使排放气体能够引入到热交换器中并且从热交换器中排出，/n其中，所述热交换器包括冷却通道，冷却水流过所述冷却通道，从而在热交换器中进行排放气体和冷却水之间的热量交换。/n

【技术特征摘要】
20190527 KR 10-2019-00621871.一种排气热回收系统，其包括：
消声器，其包括消声器壳体、管道、挡板以及阀门，排放气体流过所述管道；所述挡板将消声器壳体中的内部空间分隔成第一空间和第二空间；所述阀门安装在管道的第一端部部分，以改变排放气体流动的方向；以及
热交换器，其安装在消声器的外部，以与第一空间和第二空间流体连通，以使排放气体能够引入到热交换器中并且从热交换器中排出，
其中，所述热交换器包括冷却通道，冷却水流过所述冷却通道，从而在热交换器中进行排放气体和冷却水之间的热量交换。


2.根据权利要求1所述的排气热回收系统，
其中，所述管道的第一端部部分延伸通过所述挡板，以暴露于所述消声器中的第二空间，所述阀门安装至消声器中的管道的第一端部部分。


3.根据权利要求1所述的排气热回收系统，
其中，所述热交换器进一步包括与第一空间和第二空间流体连通的排放气体通道。


4.根据权利要求3所述的排气热回收系统，
其中，排放气体通道和冷却通道在热交换器中交替地堆叠。


5.根据权利要求3所述的排气热回收系统，其中，所述排放气体通道线性地形成。


6.根据权利要求3所述的排气热回收系统，
其中，所述排放气体通道和冷却通道彼此平行地安装并且在热交换器的纵向方向上延伸。


7.根据权利要求1所述的排气热回收系统，
其中，所述阀门构造为响应于管道中的排放气体压力等于或大于预定压力而打开。


8.根据权利要求1所述的排气热回收系统，进一步包括：
阀门打开和关闭单元，其安装在消声器的外部并且连接到阀门，以选择性地打开阀门；以及
阀门打开和关闭驱动单元，其安装在消声器的外部，所述阀门打开和关闭驱动单元配置为操作所述阀门打开和关闭单元，以改变排放气体流动的方向。


9.根据权利要求8所述的排气热回收系统，其中，所述阀门打开和关闭驱动单元包括：
壳体部分，其第一端部部分连接至...

【专利技术属性】
技术研发人员：金宰，公承泰，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR