集油管焊接装置制造方法及图纸

技术编号:26497511 阅读:50 留言:0更新日期:2020-11-27 15:23
本实用新型专利技术涉及一种集油管焊接装置,属于机械设备技术领域,其包括固定支架、焊接组件及油管定位组件,所述焊接组件及油管定位组件均固定在支架组件上,其中焊接组件的位置位于油管定位组件之上,所述焊接组件包括第一减速机、第二减速机、第一齿轮、第二齿轮、底座、传动轴、焊枪、齿条及直线导轨,第一减速机控制第一齿轮与第二齿轮啮合转动,带动传动轴旋转,第二减速机带动第三齿轮在齿条上上下运动,所述油管定位组件包括固定油管的第三轴承、回转轴、平台及卡盘,所述油管定位组件还包括带动回转轴旋转的第三减速机以及第四齿轮。本实用新型专利技术能大大提高工件的效率及精度,且具有结构简单、无安全隐患、紧凑的特点。

【技术实现步骤摘要】
集油管焊接装置
本技术涉及一种集油管焊接装置,具体地说它是焊接机的旋转焊接机构,属于机械设备

技术介绍
本技术作出以前,在已有技术中,对横向和径向钢管产生局部变形的钢管常为火烤热塑后打击整形,这样不仅效率低,精度差,还存在安全隐患,很难满足生产需要。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种集油管焊接装置,该装置具有适应性强,使用效率高,精度高等特点,且投资少,使用方便灵活。按照本技术提供的技术方案,一种集油管焊接装置,包括固定支架、焊接组件及油管定位组件,所述焊接组件及油管定位组件均固定在支架组件上,其中焊接组件的位置位于油管定位组件之上;所述焊接组件包括第一减速机、第一齿轮、第二齿轮、底座、第一轴承、第一连接座、第二连接座、第二轴承、第二减速机、第三齿轮、传动轴、焊枪、齿条、第二隔套、第一隔套及直线导轨,所述直线导轨竖直定位在支架组件上,所述底座包括水平底座和竖直底座,其中竖直底座与直线导轨相连接,所述第二减速机固定在竖直底座上,所述第三齿轮与第二减速机的驱动轴配合,所述第三本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集油管焊接装置,包括支架组件(27)、焊接组件及油管定位组件,其特征在于,所述焊接组件及油管定位组件均固定在支架组件(27)上,其中焊接组件的位置位于油管定位组件之上;/n所述焊接组件包括第一减速机(1)、第一齿轮(2)、第二齿轮(3)、底座(4)、第一轴承(5)、第一连接座(6)、第二连接座(7)、第二轴承(8)、第二减速机(9)、第三齿轮(10)、传动轴(11)、焊枪(12)、齿条(23)、第二隔套(24)、第一隔套(25)及直线导轨(26),所述直线导轨(26)竖直定位在支架组件(27)上,所述底座(4)包括水平底座(4.1)和竖直底座(4.2),其中竖直底座(4.2)与直线导轨...

【技术特征摘要】
1.一种集油管焊接装置,包括支架组件(27)、焊接组件及油管定位组件,其特征在于,所述焊接组件及油管定位组件均固定在支架组件(27)上,其中焊接组件的位置位于油管定位组件之上;
所述焊接组件包括第一减速机(1)、第一齿轮(2)、第二齿轮(3)、底座(4)、第一轴承(5)、第一连接座(6)、第二连接座(7)、第二轴承(8)、第二减速机(9)、第三齿轮(10)、传动轴(11)、焊枪(12)、齿条(23)、第二隔套(24)、第一隔套(25)及直线导轨(26),所述直线导轨(26)竖直定位在支架组件(27)上,所述底座(4)包括水平底座(4.1)和竖直底座(4.2),其中竖直底座(4.2)与直线导轨(26)相连接,所述第二减速机(9)固定在竖直底座(4.2)上,所述第三齿轮(10)与第二减速机(9)的驱动轴配合,所述第三齿轮(10)与直线导轨(26)上的齿条(23)相配合;所述水平底座(4.1)上固定有第一连接座(6)及第二连接座(7),所述传动轴(11)穿过水平底座(4.1)套在第一连接座(6)与第二连接座(7)上,所述传动轴(11)的底端固定有焊枪(12),所述传动轴(11)的上部平键连接有第二齿轮(3),所述第一减速机(1)固定在第二连接座(7)上,所述第一齿轮(2)与第一减速机(1)以平键的方式连接,所述第一齿轮(2)与第二齿轮(3)啮合;
所述油管定位组件包括第一支座(13)、第三轴承(14)、回转轴(15)、平台(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴清吴芳吴信保
申请(专利权)人:无锡华联科技集团有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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