一种汽车制造电焊加工辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车制造电焊加工辅助装置，包括底座、支撑腿、工作台，所述底座的顶部与电机的底部固定连接，所述电机的输出端与第一转轴的底部固定连接，所述第一转轴的顶部与第一上轴承的底部滚动连接，所述第一转轴的外壁安装有第一齿轮，所述第一齿轮的数量为两个，第一齿轮与第二齿轮的轮齿相啮合，所述第二齿轮的数量为两个，第二齿轮的顶部与转杆的底部固定连接，所述转杆的外壁安装有挡板，所述转杆外壁设置有滑块。该汽车制造电焊加工辅助装置，通过启动电机使两个转杆向上移动，从而使转杆外壁上的滑块向上移动，通过两个滑块同时向上移动使工作台向上移动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制造电焊加工辅助装置
本技术涉及电焊加工辅助装置
，具体为一种汽车制造电焊加工辅助装置。
技术介绍
电焊是利用焊条通过电弧高温融化金属部件需要连接的地方而实现的一种焊接操作。其工作原理是：通过常用的220V或380V电压，通过电焊机里的变压器降低电压，增强电流，并使电能产生巨大的电弧热量融化焊条和钢铁，而焊条熔融使钢铁之间的融合性更高。电弧焊是应用最广泛的焊接方法，包括手弧焊、埋弧焊、钨极气体保护电弧焊、等离子弧焊、熔化极气体保护焊等。因电弧焊使用电源，其产生的高温电弧容易引发火灾爆炸，危险I生较大。在汽车制造过程中，电焊是必不可少的一项加工步骤，在汽车制造电焊加工过程中，可能因为汽车的高度而导致汽车某些结构不能继续去电焊加工，因此我们提出一种汽车制造电焊加工辅助装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车制造电焊加工辅助装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车制造电焊加工辅助装置，包括底座、支撑腿、工作台，所述底座的顶部分别与电机的底部、下轴承的底部固定连接，所述电机的输出端与第一转轴的底部固定连接，所述第一转轴的顶部与第一上轴承的底部滚动连接，所述第一转轴的外壁分别安装有第一齿轮、主动轮，所述第一齿轮的数量为两个，位于所述底座正面中线的左侧的第一齿轮与第二齿轮的轮齿相啮合，所述第二齿轮的数量为两个，位于所述底座正面中线的左侧第二齿轮的顶部与转杆的底部固定连接，所述转杆的底部与轴承的顶部滚动连接，底座的顶部固定连接，所述轴承的底部与底座的顶部固定连接，所述转杆的外壁安装有挡板，所述挡板的底部与连接板的底部接触，所述转杆的外壁开设有外螺纹，所述转杆外壁设置有滑块，所述滑块开设有与转杆相适配的通孔，且该通孔的内壁开设有外螺纹相啮合的内螺纹，所述滑块的一侧与连接杆内侧上的滑槽的内壁接触，且滑块的另一侧与工作台的一侧固定连接，所述位于所述底座正面中线的右侧的第一齿轮安装在第二转轴的外壁上，所述第二转轴的外壁安装有从动轮，所述第二转轴的底部与下轴承的顶部滚动连接，且第二转轴的顶部与第二上轴承的底部滚动连接，所述下轴承的底部与底座的顶部固定连接，所述从动轮与主动轮通过皮带传动连接。优选的，所述支撑腿的底部与底座的顶部固定连接，且支撑腿的顶部与连接板的底部固定连接。优选的，所述连接板的底部分别与第一上轴承、第二上轴承的顶部固定连接。优选的，所述连接板的顶部与连接杆的底部固定连接，且连接板的底部开设有与转杆相适配的通孔。优选的，所述工作台顶部的四边均安装有防护栏。优选的，所述转杆的数量为两个，且以连接板正面的中线为对称轴对称分布在两侧。与现有技术相比，本技术提供一种汽车制造电焊加工辅助装置，具备以下有益效果是：该汽车制造电焊加工辅助装置，通过启动电机使第一转轴转动，通过第一转轴转轴转动可以使主动轮、位于以底座正面中线的左侧的第一齿轮转动，通过第一齿轮转动使位于以底座正面中线的左侧的第二齿轮转动，通过第二齿轮转动使位于以底座正面为中线的左侧的转杆转动，从而使转杆外壁上的滑块向上移动，通过主动轮转动使皮带转动，从而使从动轮转动，通过从动轮转动使第二轴承转动，从而使第二轴承外壁上的第一齿轮转动，通过第一齿轮的转动使位于以底座正面为中线的右侧的第二齿轮转动，通过第二齿轮转动使位于以底座正面为中线的右侧的转杆转动，从而使转杆外壁上的滑块向上移动，通过两个滑块同时向上移动使工作台向上移动。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术连接杆内侧结构示意图；图3为本技术工作台右侧结构示意图。图中：1底座、2支撑腿、3连接板、4电机、5第一转轴、6第一上轴承、7第一齿轮、8下轴承、9第二转轴、10第二上轴承、11第二齿轮、12主动轮、13从动轮、14皮带、15转杆、16外螺纹、17滑块、18挡板、19连接杆、20滑槽、21工作台、22防护栏、23轴承。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车制造电焊加工辅助装置，包括底座1、支撑腿2、工作台21，支撑腿2的底部与底座1的顶部固定连接，且支撑腿2的顶部与连接板3的底部固定连接，底座1的顶部分别与电机4的底部、下轴承8的底部固定连接，电机4的输出端与第一转轴5的底部固定连接，第一转轴5的顶部与第一上轴承6的底部滚动连接，第一转轴5的外壁分别安装有第一齿轮7、主动轮12，第一齿轮7的数量为两个，位于底座1正面中线的左侧的第一齿轮7与第二齿轮11的轮齿相啮合，第二齿轮11的数量为两个，位于底座1正面中线的左侧的第二齿轮11的顶部与转杆15的底部固定连接，转杆15的底部与轴承23的顶部滚动连接，轴承23的底部与底座1的顶部固定连接，转杆15的数量为两个，且以连接板3正面的中线为对称轴对称分布在两侧，转杆15的外壁安装有挡板18，挡板18的底部与连接板3的底部接触，安装挡板18避免转杆15脱落，连接板3的底部分别与第一上轴承6、第二上轴承10的顶部固定连接，连接板3的顶部与连接杆19的底部固定连接，且连接板3的底部开设有与转杆15相适配的通孔，转杆15的外壁开设有外螺纹16，转杆15外壁设置有滑块17，滑块17开设有与转杆15相适配的通孔，且该通孔的内壁开设有外螺纹16相啮合的内螺纹，滑块17的一侧与连接杆19内侧上的滑槽20的内壁接触，且滑块17的另一侧与工作台21的一侧固定连接，工作台21顶部的四边均安装有防护栏22，安装防护栏22避免工作人员摔落下来，位于底座1正面中线的右侧的第一齿轮7安装在第二转轴9的外壁上，第二转轴9的外壁安装有从动轮13，第二转轴9的底部与下轴承8的顶部滚动连接，且第二转轴9的顶部与第二上轴承10的底部滚动连接，下轴承8的底部与底座1的顶部固定连接，从动轮13与主动轮12通过皮带14传动连接。工作原理：当该汽车制造电焊加工辅助装置使用时，通过启动电机4使第一转轴5转动，通过第一转轴5转轴转动可以使主动轮12、位于以底座1正面为中线的左侧的第一齿轮7转动，通过第一齿轮7转动使位于以底座1正面为中线的左侧的第二齿轮11转动，通过第二齿轮11转动使位于以底座1正面为中线的左侧的转杆15转动，从而使转杆15外壁上的滑块17向上移动，通过主动轮12转动使皮带14转动，从而使从动轮13转动，通过从动轮13转动使第二轴承9转动，从而使第二轴承9外壁上的第一齿轮7转动，通过第一齿轮7的转动使位于以底座1正面为中线的右侧的第二齿轮11转动，通过第二齿轮11转动使位于以底座1正面为中线的右侧的转杆15转动，从而使转杆15外壁上的滑块17向上移动，通过两个滑块17同时向上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车制造电焊加工辅助装置，包括底座(1)、支撑腿(2)、工作台(21)，其特征在于：所述底座(1)的顶部分别与电机(4)的底部、下轴承(8)的底部固定连接，所述电机(4)的输出端与第一转轴(5)的底部固定连接，所述第一转轴(5)的顶部与第一上轴承(6)的底部滚动连接，所述第一转轴(5)的外壁分别安装有第一齿轮(7)、主动轮(12)，所述第一齿轮(7)的数量为两个，位于所述底座(1)正面中线的左侧的第一齿轮(7)与第二齿轮(11)的轮齿相啮合，所述第二齿轮(11)的数量为两个，位于所述底座(1)正面中线的左侧第二齿轮(11)的顶部与转杆(15)的底部固定连接，所述转杆(15)的底部与轴承(23)的顶部滚动连接，底座(1)的顶部固定连接，所述轴承(23)的底部与底座(1)的顶部固定连接，所述转杆(15)的外壁安装有挡板(18)，所述挡板(18)的底部与连接板(3)的底部接触，所述转杆(15)的外壁开设有外螺纹(16)，所述转杆(15)外壁设置有滑块(17)，所述滑块(17)开设有与转杆(15)相适配的通孔，且该通孔的内壁开设有外螺纹(16)相啮合的内螺纹，所述滑块(17)的一侧与连接杆(19)内侧上的滑槽(20)的内壁接触，且滑块(17)的另一侧与工作台(21)的一侧固定连接，位于所述底座(1)正面为中线的右侧的第一齿轮(7)安装在第二转轴(9)的外壁上，所述第二转轴(9)的外壁安装有从动轮(13)，所述第二转轴(9)的底部与下轴承(8)的顶部滚动连接，且第二转轴(9)的顶部与第二上轴承(10)的底部滚动连接，所述下轴承(8)的底部与底座(1)的顶部固定连接，所述从动轮(13)与主动轮(12)通过皮带(14)传动连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车制造电焊加工辅助装置，包括底座(1)、支撑腿(2)、工作台(21)，其特征在于：所述底座(1)的顶部分别与电机(4)的底部、下轴承(8)的底部固定连接，所述电机(4)的输出端与第一转轴(5)的底部固定连接，所述第一转轴(5)的顶部与第一上轴承(6)的底部滚动连接，所述第一转轴(5)的外壁分别安装有第一齿轮(7)、主动轮(12)，所述第一齿轮(7)的数量为两个，位于所述底座(1)正面中线的左侧的第一齿轮(7)与第二齿轮(11)的轮齿相啮合，所述第二齿轮(11)的数量为两个，位于所述底座(1)正面中线的左侧第二齿轮(11)的顶部与转杆(15)的底部固定连接，所述转杆(15)的底部与轴承(23)的顶部滚动连接，底座(1)的顶部固定连接，所述轴承(23)的底部与底座(1)的顶部固定连接，所述转杆(15)的外壁安装有挡板(18)，所述挡板(18)的底部与连接板(3)的底部接触，所述转杆(15)的外壁开设有外螺纹(16)，所述转杆(15)外壁设置有滑块(17)，所述滑块(17)开设有与转杆(15)相适配的通孔，且该通孔的内壁开设有外螺纹(16)相啮合的内螺纹，所述滑块(17)的一侧与连接杆(19)内侧上的滑槽(20)的内壁接触，且滑块(17)的另一侧与工作台(21)的一侧固定连接，位于所述底座(1)正面为中线的右侧的第一齿轮(7)安装在第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄剑鹏，
申请(专利权)人：黄剑鹏，
类型：新型
国别省市：广东;44