一种铁轨线路轨道健康维护用道渣清理设备制造技术

本发明专利技术涉及一种铁轨线路轨道健康维护用道渣清理设备，包括上器、锁位机构和分隔机构，所述上器的中部底端衔接有联动球，且上器的下端固定有下座，所述下座的左右两端顶部均安装有联动弹簧，且联动弹簧的顶端衔接有联轴，所述联轴的顶端安装有承接盘，所述承接盘顶端的外侧开设有滑道，本发明专利技术的有益效果是：该铁轨线路轨道健康维护用道渣清理设备，通过节轴和顶轴的旋转，即可旋转调控基柱、顶柱以及锁位机构的方位，进而可方便灵活的调控使用锁位机构，从而可灵活的将锁位机构与轨道之间进行衔接使用，在使用时亦可分别依据基柱首尾两端、顶柱顶端的固定螺丝来对其旋转节点进行锁定，具有很好的联动定位的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种铁轨线路轨道健康维护用道渣清理设备
本专利技术涉及铁轨
，具体为一种铁轨线路轨道健康维护用道渣清理设备。
技术介绍
铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等，用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴，以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量，轨枕亦称枕木，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距，一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴，路碴亦称道碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排水功能，铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上（在桥上就相当常见），甚至嵌在混凝土里面。现有的清理设备由于未设置有较好活动节点，导致主体上的清理类的结构无法很好的来与铁轨相契合，从而极易造成在清理铁轨上的道渣时存在着效果不够理想的情况，同时由于主体内部容积较为死板，继而极易造成主体内无法很好的对道渣进行分类存储的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种铁轨线路轨道健康维护用道渣清理设备，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的清理设备由于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁轨线路轨道健康维护用道渣清理设备，包括上器（1）、锁位机构（18）和分隔机构（26），其特征在于：所述上器（1）的中部底端衔接有联动球（2），且上器（1）的下端固定有下座（3），所述下座（3）的左右两端顶部均安装有联动弹簧（4），且联动弹簧（4）的顶端衔接有联轴（5），所述联轴（5）的顶端安装有承接盘（6），所述承接盘（6）顶端的外侧开设有滑道（7），所述上器（1）左右两端的底部均安装有转轴（8），且转轴（8）的外端衔接有转板（9），所述上器（1）的左右两端均安装有联座（10），且联座（10）的外端固定有组联机构（11），所述顶柱（14）的前壁衔接有侧锹（16），且侧锹（16）的首尾...

【技术特征摘要】
1.一种铁轨线路轨道健康维护用道渣清理设备，包括上器（1）、锁位机构（18）和分隔机构（26），其特征在于：所述上器（1）的中部底端衔接有联动球（2），且上器（1）的下端固定有下座（3），所述下座（3）的左右两端顶部均安装有联动弹簧（4），且联动弹簧（4）的顶端衔接有联轴（5），所述联轴（5）的顶端安装有承接盘（6），所述承接盘（6）顶端的外侧开设有滑道（7），所述上器（1）左右两端的底部均安装有转轴（8），且转轴（8）的外端衔接有转板（9），所述上器（1）的左右两端均安装有联座（10），且联座（10）的外端固定有组联机构（11），所述顶柱（14）的前壁衔接有侧锹（16），且侧锹（16）的首尾两端均固定有卡扣（17），所述锁位机构（18）位于组联机构（11）的上端外侧，所述分隔机构（26）安置于上器（1）的内部。


2.根据权利要求1所述的一种铁轨线路轨道健康维护用道渣清理设备，其特征在于：所述组联机构（11）包括基柱（12）、节轴（13）、顶柱（14）和顶轴（15），所述组联机构（11）的底端安装有基柱（12），且基柱（12）的顶端衔接有节轴（13），所述节轴（13）的顶端外侧安装有顶柱（14），且顶柱（14）的顶端安置有顶轴（15）。


3.根据权利要求2所述的一种铁轨线路轨道健康维护用道渣清理设备，其特征在于：所述基柱（12）通过节轴（13）与顶柱（14）构成旋转结构，且顶柱（14）通过顶轴（15）与锁位机构（18）构成旋转结构，而且顶柱（14）通过卡扣（17）与侧锹（16）构成卡合结构。


4.根据权利要求1所述的一种铁轨线路轨道健康维护用道渣清理设备，其特征在于：所述锁位机构（18）包括锁位底盘（19）、盘槽（20）、传动块（21）、传动丝杆（22）、顶夹（23）、弧口（24）和弧块（25），且锁位机构（18）的底部固定有锁位底盘（19），所述锁位底盘（19）的内部开设有盘槽（20），且盘槽（20）的内端衔接有传动块（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨帅，王元玲，孔丽杰，
申请(专利权)人：重庆工商大学，
类型：发明
国别省市：重庆;50