一种用于铁路路基的掏挖装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于铁路路基的掏挖装置，包括钻杆、钻头和支撑装置。其中，钻头以可拆卸的方式布置在钻杆的其中一端，支撑装置布置在钻杆上远离钻头的一端。钻杆能够沿支撑装置移动。本实用新型专利技术提供的用于铁路路基的掏挖装置，便于在线路运营期间天窗作业点内将病害部位填料掏挖。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路路基的掏挖装置
本技术涉及铁路路基填料换填
，具体涉及一种用于铁路路基的掏挖装置。
技术介绍
目前对于铁路路基冻胀、沉降、上拱，路基翻浆冒泥等局部路基病害，一般考虑更换物理力学性能好的填料进行解决，现有的既有线路基填料换填技术一般需要较长连续作业时间，机械设备和人员投入较大，对行车会造成一定的影响。鉴于此，提出了一种运营期间天窗点作业点内将病害部位填料掏挖的设备。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种便于在线路运营期间天窗作业点内将病害部位填料掏挖的掏挖装置。为解决上述技术问题，本技术提出的技术方案为：一种用于铁路路基的掏挖装置，包括钻杆、钻头和支撑装置。其中，钻头以可拆卸的方式布置在钻杆的其中一端，支撑装置布置在钻杆上远离钻头的一端。钻杆能够沿支撑装置移动。根据本技术的掏挖装置，在支撑装置的作用下，钻杆可以沿支撑装置移动，钻头可以根据施工需求拆装和更换。因此整个支撑装置结构简单，稳定可靠，便于组装和拆卸，整个施工过程简单便捷，从而使得掏挖装置特别便于在线路运营期间天窗作业点内将病害部位填料掏挖。对于上述技术方案，还可进行如下所述的进一步地改进。根据本技术的掏挖装置，在一个优选的实施方式中，钻杆上靠近钻头的一端设置支撑装置。通过在钻杆两头对称布置支撑装置，结构更加稳定可靠，施工过程更加顺畅。进一步地，在一个优选的实施方式中，支撑装置上设有外部照明装置。通过设置外部照明装置，操作人员可以在夜间看清周围情况，防止安全事故发生。进一步地，在一个优选的实施方式中，支撑装置上设有内部照明装置。通过设置内部照明装置，可以使操作人员看清掏挖设备内部掏挖情况，当发生掏挖不顺情况时可以查看。进一步地，在一个优选的实施方式中，支撑装置上设有第一高程测量装置。通过设置第一高程测量装置可以得出确定位置实际开挖深度。进一步地，在一个优选的实施方式中，支撑装置上设有第二高程测量装置。通过第一高程测量装置和第二高程测量装置配合使用取平均值可以消除道路横截面不平整对测量结果带来的影响。进一步地，在一个优选的实施方式中，支撑装置上设有调高装置和刻度尺。在第一高程测量装置和第二高程测量装置的共同作用下可以通过调高装置调整掏挖装置的高度，通过刻度尺的配合可以使高度控制在设计高度，实现高度的实时调控。并且，在外部照明装置的作用下，操作人员在夜间也能够看清刻度尺、第一高程测量装置和第二高程测量装置的读数。具体地，在一个优选的实施方式中，调高装置包括楔形垫块。楔形垫块结构的调高装置结构简单，便于调整。进一步地，在一个优选的实施方式中，支撑装置上设有橡胶垫板。通过设置橡胶垫板可以起到减震的效果，减少对掏挖装置的冲击损坏。进一步地，在一个优选的实施方式中，支撑装置底部设有车轮结构。通过设置车轮结构，能够使得掏挖装置在施工过程中的移动更加便捷。具体地，在一个优选的实施方式中，车轮结构为万向轮，并且车轮结构上带有锁止装置。万向轮可以360度旋转从而可以实现掏挖装置各个方向的移动，通过锁止装置也可以将掏挖装置固定在确定的方向。与现有技术相比，本技术的优点在于：便于在线路运营期间天窗作业点内将病害部位填料掏挖。附图说明在下文中将基于实施例并参考附图来对本技术进行更详细的描述。其中：图1示意性显示了本技术实施例1的用于铁路路基的掏挖装置的整体结构；图2示意性显示了本技术实施例2的用于铁路路基的掏挖装置的整体结构；图3示意性显示了本技术实施例的施工现场。在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。具体实施方式下面将结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明，但并不因此而限制本技术的保护范围。图1示意性显示了本技术实施例1的用于铁路路基的掏挖装置10的整体结构。图2示意性显示了本技术实施例2的用于铁路路基的掏挖装置10’的整体结构。图3示意性显示了本技术实施例的施工现场。实施例1如图1所示，本技术实施例的用于铁路路基的掏挖装置10，包括钻杆1、钻头2和支撑装置3。其中，钻头2以可拆卸的方式布置在钻杆1的其中一端，支撑装置3布置在钻杆1上远离钻头2的一端。钻杆1能够沿支撑装置3移动。根据本技术实施例的掏挖装置，在支撑装置的作用下，钻杆可以沿支撑装置移动，钻头可以根据施工需求拆装和更换。因此整个支撑装置结构简单，稳定可靠，便于组装和拆卸，整个施工过程简单便捷，从而使得掏挖装置特别便于在线路运营期间天窗作业点内将病害部位填料掏挖。如图1所示，优选地，在本实施例中，支撑装置3上设有外部照明装置4。通过设置外部照明装置，操作人员可以在夜间看清周围情况，防止安全事故发生。进一步地，在本实施例中，支撑装置3上设有内部照明装置5。通过设置内部照明装置，可以使操作人员看清掏挖装置内部掏挖情况，当发生掏挖不顺情况时可以查看。优选地，如图1所示，在本实施例中，支撑装置3上设有第一高程测量装置6。通过设置第一高程测量装置可以得出确定位置实际开挖深度。进一步地，支撑装置3上设有第二高程测量装置7。通过第一高程测量装置和第二高程测量装置配合使用取平均值可以消除道路横截面不平整对测量结果带来的影响。进一步地，在本实施例中，如图1所示，支撑装置3上设有调高装置8和刻度尺9。在第一高程测量装置和第二高程测量装置的共同作用下可以通过调高装置调整掏挖装置的高度，通过刻度尺的配合可以使高度控制在设计高度，实现高度的实时调控。并且，在外部照明装置的作用下，操作人员在夜间也能够看清刻度尺、第一高程测量装置和第二高程测量装置的读数。具体地，在本实施例中，调高装置8包括楔形垫块81。楔形垫块结构的调高装置结构简单，便于调整。进一步地，在本实施例中，支撑装置3上设有橡胶垫板31。通过设置橡胶垫板可以起到减震的效果，减少对掏挖装置的冲击损坏。进一步地，在本实施例中，如图1所示，支撑装置3底部设有车轮结构32。通过设置车轮结构，能够使得掏挖装置在施工过程中的移动更加便捷。具体地，在本实施例中，车轮结构32为万向轮，并且车轮结构32上带有锁止装置。万向轮可以360度旋转从而可以实现掏挖装置各个方向的移动，通过锁止装置也可以将掏挖装置固定在确定的方向。实施例2如图2所示，本技术实施例的用于铁路路基的掏挖装置10’，包括钻杆1、钻头2和支撑装置3。其中，钻头2以可拆卸的方式布置在钻杆1的其中一端，支撑装置3布置在钻杆1的两端。钻杆1能够沿支撑装置3移动。根据本技术实施例的掏挖装置，在支撑装置的作用下，钻杆可以沿支撑装置移动，钻头可以根据施工需求拆装和更换。因此整个支撑装置结构简单，稳定可靠，便于组装和拆卸，整个施工过程简单便捷，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于铁路路基的掏挖装置，其特征在于，包括钻杆、钻头和支撑装置；其中，/n所述钻头以可拆卸的方式布置在所述钻杆的其中一端，所述支撑装置布置在所述钻杆上远离所述钻头的一端；/n所述钻杆能够沿所述支撑装置移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路路基的掏挖装置，其特征在于，包括钻杆、钻头和支撑装置；其中，
所述钻头以可拆卸的方式布置在所述钻杆的其中一端，所述支撑装置布置在所述钻杆上远离所述钻头的一端；
所述钻杆能够沿所述支撑装置移动。


2.根据权利要求1所述的用于铁路路基的掏挖装置，其特征在于，所述钻杆上靠近所述钻头的一端设置所述支撑装置。


3.根据权利要求1或2所述的用于铁路路基的掏挖装置，其特征在于，所述支撑装置上设有外部照明装置。


4.根据权利要求1或2所述的用于铁路路基的掏挖装置，其特征在于，所述支撑装置上设有内部照明装置。


5.根据权利要求1或2所述的用于铁...

【专利技术属性】
技术研发人员：王青友，谢良生，王立伟，高帅，
申请(专利权)人：北京华铁时代建设发展有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11