一种铁路桥用排水沟挖掘装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种铁路养护机械，尤其是指一种铁路桥用排水沟挖掘装置，包括支撑臂和挖掘臂，所述的支撑臂一端和清筛机连接，所述挖掘臂的一端和所述支撑臂铰接，另一端安装有挖掘斗轮，所述挖掘臂上还安装有挖掘马达，挖掘马达与挖掘斗轮之间通过链传动或齿轮传动连接，所述支撑臂和挖掘臂之间连接有油缸伸缩装置。本发明专利技术所提供的排水沟挖掘装置固定在车架底部，清筛车左右各安装一套挖掘装置，在清筛挖掘导槽之后，回填道砟之前进行排水沟挖掘，可实现桥梁两侧排水沟区域的道砟清理，恢复道床排水性能。

A drainage ditch digging device for railway bridge

【技术实现步骤摘要】
一种铁路桥用排水沟挖掘装置
本专利技术涉及一种铁路养护机械，尤其是指一种铁路桥用排水沟挖掘装置。
技术介绍
现有铁路道床枕底清筛采用清筛机进行，由于既有桥梁枕底有一定坡度，清筛机清筛后桥梁排水沟区域无法清筛彻底，这个即为清筛机挖掘导槽无法清理的道砟厚度，影响排水性能。
技术实现思路
本专利技术就是为了解决现有桥梁清筛机在进行桥梁枕底清筛时无法疏通桥梁排水沟的问题，提供一种铁路桥用排水沟挖掘装置，能够在清筛挖掘导槽之后，回填道砟之前进行排水沟挖掘。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种铁路桥用排水沟挖掘装置，包括支撑臂和挖掘臂，所述的支撑臂一端和清筛机连接，所述挖掘臂的一端和所述支撑臂铰接，另一端安装有挖掘斗轮，所述挖掘臂上还安装有挖掘马达，挖掘马达与挖掘斗轮之间通过链传动或齿轮传动连接，所述支撑臂和挖掘臂之间连接有油缸伸缩装置。所述的支撑臂包括超高调整油缸、横移装置，所述超高调整油缸一端和清筛机车架连接，另一端和横移装置连接，横移装置带有一滑座和其滑动连接，同时横移装置还带有一驱动滑座移动的横移油缸，所述挖掘臂和油缸伸缩装置都和滑座铰接。优选的，所述的油缸伸缩装置包括第一摆动提升油缸、第二摆动提升油缸和三角固定座，所述第一摆动提升油缸的一端和滑座上部铰接，另一端和三角固定座的第一角铰接，所述第二摆动提升油缸的一端和和挖掘臂铰接，另一端和三角固定座的第二角铰接，三角固定座的第三角、挖掘臂不带挖掘轮的一端同轴铰接在滑座下部。优选的，挖掘斗轮设置有防护罩。>优选的，所述的支撑臂安装在清筛机两侧车架下方，从而保证在收缩状态下，不与清筛机车架以及其他装置干涉，并且不侵铁路限界。本专利技术所提供的排水沟挖掘装置固定在车架底部，清筛车左右各安装一套挖掘装置，在清筛挖掘导槽之后，回填道砟之前进行排水沟挖掘，可实现桥梁两侧排水沟区域的道砟清理，恢复道床排水性能。附图说明图1是本专利技术所述的铁路桥用排水沟挖掘装置的结构示意图。图2是本专利技术所述的铁路桥用排水沟挖掘装置的支撑臂和挖掘臂连接的结构示意图。图3是本专利技术所述的铁路桥用排水沟挖掘装置的支撑臂和挖掘臂连接的另一视角下的结构示意图。图4是专利技术所述的铁路桥用排水沟挖掘装置在收缩状态位时与车架结构的相对位置关系示意图。图5是专利技术所述的铁路桥用排水沟挖掘装置在收缩状态时与铁路车辆限界的相对位置关系示意图。具体实施方式下面结合附图和较佳实施例对本专利技术做进一步的描述。如图1所示，本专利技术所述的一种铁路桥用排水沟挖掘装置，包括支撑臂8和挖掘臂9，所述的支撑臂8一端和清筛机车架10连接，所述挖掘臂9的一端和所述支撑臂8铰接，另一端安装有挖掘斗轮7，挖掘斗轮设置有防护罩6。所述挖掘臂9上还安装有挖掘马达5，挖掘马达5与挖掘斗轮7之间通过链传动或齿轮传动连接，所述支撑臂8和挖掘臂9之间连接有油缸伸缩装置。如图1、图2所示，本专利技术所述的支撑臂8包括超高调整油缸1、横移装置3，所述超高调整油缸1一端和清筛机车架10连接，另一端和横移装置3连接，横移装置3带有一滑座11和其滑动连接，同时横移装置还带有一驱动滑座11移动的横移油缸4，所述挖掘臂9和油缸伸缩装置都和滑座11铰接。如图1、图2、图3所示，所述的油缸伸缩装置包括第一摆动提升油缸2、第二摆动提升油缸12和三角固定座13，所述第一摆动提升油缸2的一端和滑座11上部铰接，另一端和三角固定座13的第一角铰接，所述第二摆动提升油缸12的一端和和挖掘臂9铰接，另一端和三角固定座13的第二角铰接，三角固定座13的第三角、挖掘臂9不带挖掘轮的一端同轴14铰接在滑座11下部。本专利技术所述的排水沟挖掘装置在工作状态下，通过调整超高调整油缸1的伸缩量，可适应不同的线路超高量对挖掘工作带来的影响；通过调整横移油缸4的伸缩动作，带动滑座11的横向位置移动，可适应不同的桥梁排水沟横向位置；通过调整第一摆动提升油缸2和第二摆动提升油缸12的伸缩量，可适应不同的挖掘工作深度。并且由于本专利技术采用了两个摆动提升油缸2、12和一个三角固定座13组成的油缸伸缩装置，使得摆动提升油缸2、12很短的伸缩行程就可以实现挖掘臂9的大幅度摆动，有利于保持油缸伸缩装置的刚度和稳定性。如图4、图5所示，所述的支撑臂8安装在清筛机两侧车架下方，从而保证在收缩状态下，不与清筛机车架以及其他装置干涉，并且不侵铁路限界。综上所述，该装置的四个调整油缸的动作配合可保证轮式挖掘装置7的挖掘平面始终平行于桥底平面，保证挖掘质量和效率，且保护桥底面不受损伤。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路桥用排水沟挖掘装置，其特征是包括支撑臂和挖掘臂，所述的支撑臂一端和清筛机连接，所述挖掘臂的一端和所述支撑臂铰接，另一端安装有挖掘斗轮，所述挖掘臂上还安装有挖掘马达，挖掘马达与挖掘斗轮之间通过链传动或齿轮传动连接，所述支撑臂和挖掘臂之间连接有油缸伸缩装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路桥用排水沟挖掘装置，其特征是包括支撑臂和挖掘臂，所述的支撑臂一端和清筛机连接，所述挖掘臂的一端和所述支撑臂铰接，另一端安装有挖掘斗轮，所述挖掘臂上还安装有挖掘马达，挖掘马达与挖掘斗轮之间通过链传动或齿轮传动连接，所述支撑臂和挖掘臂之间连接有油缸伸缩装置。


2.如权利要求1所述的铁路桥用排水沟挖掘装置，其特征是所述的支撑臂包括超高调整油缸、横移装置，所述超高调整油缸一端和清筛机车架连接，另一端和横移装置连接，横移装置带有一滑座和其滑动连接，同时横移装置还带有一驱动滑座移动的横移油缸，所述挖掘臂和油缸伸缩装置都和滑座铰接。


3.如权利要求2所述的铁路桥用排水沟挖掘装置，其特征是所述的油缸伸缩装置包括第一摆动提升油缸、第二摆动提升油缸和三角固定座...

【专利技术属性】
技术研发人员：高春雷，李明，何国华，张宝明，陈斌，吴和山，张玉秀，周佳亮，徐济松，张锐，王鹏，张世红，刘传，刘尚昆，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所，中国国家铁路集团有限公司，中国铁道科学研究院集团有限公司，中国铁建高新装备股份有限公司，金鹰重型工程机械有限公司，北京铁科普拉塞养路机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11