一种便于对车底板螺丝进行拆装的汽车维修用移动工作台制造技术

本发明专利技术公开了一种便于对车底板螺丝进行拆装的汽车维修用移动工作台，包括基体、支撑座、液压杆、活动块和卡合杆，所述基体的内端嵌套安装有支撑座，且支撑座的下端轴承连接有活动轮，并且活动轮的外表面开设有通孔，所述支撑座的上端面螺栓安装有液压杆，且液压杆的输出端螺栓安装有对接件，所述支撑座的上端面轴承连接有第一拉绳。该便于对车底板螺丝进行拆装的汽车维修用移动工作台，随着对接件通过液压杆的力稳定的带动车体向上位置活动，与其对接的第一拉绳将随之带动相连接的传动齿轮进行旋转工作，使得相啮合的限位块可同步相向活动，进而对接触的车轮外端进行位置卡合工作，避免其在上移后出现位置活动的危险现象。

【技术实现步骤摘要】
一种便于对车底板螺丝进行拆装的汽车维修用移动工作台
本专利技术涉及汽车维修
，具体为一种便于对车底板螺丝进行拆装的汽车维修用移动工作台。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，汽车逐渐成为了较为常见的代步工具，其深受使用者的推广和喜爱，而汽车在出现故障维修的过程中，需要使用到对应的移动工作台对其进行支撑工作，但是现有的汽车维修用移动工作台还存在一定的缺陷，就比如：1、现有的汽车维修用移动工作台只能简单的对汽车整体进行支撑工作，在对汽车升降支撑的过程中，不具备较好的支护结构，导致其在检修过程中无法保证汽车的稳定程度，易出现部分不良的安全隐患，进而存在一定的使用缺陷；2、现有的汽车维修用移动工作台在进行位置调节后，无法在对上端车辆进行检修的过程中实现位置限定的工作效果，导致其装置整体易出现位置活动的不良危险现象，进而存在一定的安全隐患。针对上述问题，急需在原有移动工作台结构的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种便于对车底板螺丝进行拆装的汽车维修用移动工作台，以解决上述
技术介绍
中提出的只能简单的对汽车整体进行支撑工作，在对汽车升降支撑的过程中，不具备较好的支护结构，导致其在检修过程中无法保证汽车的稳定程度，易出现部分不良的安全隐患，在进行位置调节后，无法在对上端车辆进行检修的过程中实现位置限定的工作效果，导致其装置整体易出现位置活动的不良危险现象，进而存在一定的安全隐患的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种便于对车底板螺丝进行拆装的汽车维修用移动工作台，包括基体、支撑座、液压杆、活动块和卡合杆，所述基体的内端嵌套安装有支撑座，且支撑座的下端轴承连接有活动轮，并且活动轮的外表面开设有通孔，所述支撑座的上端面螺栓安装有液压杆，且液压杆的输出端螺栓安装有对接件，所述支撑座的上端面轴承连接有第一拉绳，且第一拉绳与对接件的内侧相连接，所述对接件的上端面开设有导向槽，且导向槽的内侧轴承连接有传动齿轮，并且传动齿轮与第一拉绳的末端相连接，所述导向槽的内表面固定连接有复位弹簧，且导向槽的内端嵌套安装有限位块，并且限位块与复位弹簧相连接，所述限位块的上端外侧螺栓安装有固定件，且固定件的外表面开设有卡槽，并且固定件的外端固定连接有安装块，所述固定件的内端开设有容置槽，且容置槽的外侧轴承连接有活动块，并且活动块与卡槽相连接，所述第一拉绳的下端固定连接有第二拉绳，且第二拉绳与支撑座的内侧相连接，所述第二拉绳的下端固定连接有连接块，且连接块与支撑座的内侧相连接，所述支撑座的内表面粘接连接有对接气囊，且对接气囊与连接块的下端相连接，所述支撑座的内表面嵌套安装有波纹管，且波纹管的外侧固定连接有卡合杆，并且卡合杆与支撑座的内侧相连接，同时卡合杆与活动轮的内侧相连接。优选的，所述对接件关于支撑座的中心点对称分布，且对接件内端的传动齿轮通过第一拉绳与支撑座的上端构成转动结构。优选的，所述限位块正视呈“L”型结构，且限位块的下端与传动齿轮之间相互啮合，并且限位块通过复位弹簧与导向槽的内端构成伸缩结构。优选的，所述固定件与限位块和安装块均为焊接一体化结构，且固定件通过安装块与活动块的内端构成卡合结构。优选的，所述活动块设置有连接轴和扭力弹簧，且活动块的中端贯穿安装有连接轴，并且连接轴的外侧固定连接有扭力弹簧，同时扭力弹簧与活动块的内端相连接。优选的，所述活动块正视呈曲折状结构，且活动块通过扭力弹簧与固定件的外端构成弹性结构，并且活动块通过卡槽与固定件的外表面构成卡合结构。优选的，所述对接气囊设置有输气通道和粘接层，且对接气囊的外端贯穿安装有输气通道，并且输气通道的边端内侧粘接连接有粘接层。优选的，所述输气通道的边端内侧等角度设置有4个粘接层，且彼此粘接层的外表面相贴合，并且粘接层为弹性硅胶材质。优选的，所述卡合杆通过波纹管与支撑座的内侧构成滑动结构，且卡合杆通过通孔与活动轮的外端构成嵌套结构，并且活动轮的外表面等角度开设有通孔。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该便于对车底板螺丝进行拆装的汽车维修用移动工作台；1.设置有嵌套安装的限位块，随着对接件通过液压杆的力稳定的带动车体向上位置活动，与其对接的第一拉绳将随之带动相连接的传动齿轮进行旋转工作，使得相啮合的限位块可同步相向活动，进而对接触的车轮外端进行位置卡合工作，避免其在上移后出现位置活动的危险现象，保证了装置的检修安全性；2.设置有对称分布的活动块，随着2组限位块外端的固定件相向接触，受力的2组曲折状活动块将随之受力向内转动，进而对接触的固定件外端进行二次限位工作，避免其锁定的车轮出现活动的现象，同时通过限位的车体让使用者可安全高效的沿着装置的下端对车底板螺丝进行拆装工作，提高了装置的使用效率；3.设置有可自限位的活动轮，随着液压杆带动对接件上移，与其对接的两组拉绳将随之进行收卷工作，进而对末端接触的对接气囊进行挤压工作，使得同步受压的波纹管可稳定的推动接触的卡合杆向外活动，进而对接接触的活动轮对应位置内端实现自限位工作，避免装置在进行检修的过程中出现位置活动的不良现象。附图说明图1为本专利技术正剖视结构示意图；图2为本专利技术对接件正剖视结构示意图；图3为本专利技术活动轮正剖视结构示意图；图4为本专利技术活动轮侧视结构示意图；图5为本专利技术输气通道侧剖视结构示意图；图6为本专利技术支撑座侧视结构示意图。图中：1、基体；2、支撑座；3、活动轮；4、通孔；5、液压杆；6、对接件；7、第一拉绳；8、导向槽；9、传动齿轮；10、复位弹簧；11、限位块；12、固定件；13、卡槽；14、安装块；15、容置槽；16、活动块；1601、连接轴；1602、扭力弹簧；17、第二拉绳；18、连接块；19、对接气囊；1901、输气通道；1902、粘接层；20、波纹管；21、卡合杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-6，本专利技术提供一种技术方案：一种便于对车底板螺丝进行拆装的汽车维修用移动工作台，包括基体1、支撑座2、活动轮3、通孔4、液压杆5、对接件6、呈、导向槽8、传动齿轮9、复位弹簧10、限位块11、固定件12、卡槽13、安装块14、容置槽15、活动块16、第二拉绳17、连接块18、对接气囊19、波纹管20和卡合杆21，基体1的内端嵌套安装有支撑座2，且支撑座2的下端轴承连接有活动轮3，并且活动轮3的外表面开设有通孔4，支撑座2的上端面螺栓安装有液压杆5，且液压杆5的输出端螺栓安装有对接件6，支撑座2的上端面轴承连接有第一拉绳7，且第一拉绳7与对接件6的内侧相连接，对接件6的上端面开设有导向槽8，且导向槽8的内侧轴承连接有传动齿轮9，并且传动齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于对车底板螺丝进行拆装的汽车维修用移动工作台，包括基体（1）、支撑座（2）、液压杆（5）、活动块（16）和卡合杆（21），其特征在于：所述基体（1）的内端嵌套安装有支撑座（2），且支撑座（2）的下端轴承连接有活动轮（3），并且活动轮（3）的外表面开设有通孔（4），所述支撑座（2）的上端面螺栓安装有液压杆（5），且液压杆（5）的输出端螺栓安装有对接件（6），所述支撑座（2）的上端面轴承连接有第一拉绳（7），且第一拉绳（7）与对接件（6）的内侧相连接，所述对接件（6）的上端面开设有导向槽（8），且导向槽（8）的内侧轴承连接有传动齿轮（9），并且传动齿轮（9）与第一拉绳（7）的末端相连接，所述导向槽（8）的内表面固定连接有复位弹簧（10），且导向槽（8）的内端嵌套安装有限位块（11），并且限位块（11）与复位弹簧（10）相连接，所述限位块（11）的上端外侧螺栓安装有固定件（12），且固定件（12）的外表面开设有卡槽（13），并且固定件（12）的外端固定连接有安装块（14），所述固定件（12）的内端开设有容置槽（15），且容置槽（15）的外侧轴承连接有活动块（16），并且活动块（16）与卡槽（13）相连接，所述第一拉绳（7）的下端固定连接有第二拉绳（17），且第二拉绳（17）与支撑座（2）的内侧相连接，所述第二拉绳（17）的下端固定连接有连接块（18），且连接块（18）与支撑座（2）的内侧相连接，所述支撑座（2）的内表面粘接连接有对接气囊（19），且对接气囊（19）与连接块（18）的下端相连接，所述支撑座（2）的内表面嵌套安装有波纹管（20），且波纹管（20）的外侧固定连接有卡合杆（21），并且卡合杆（21）与支撑座（2）的内侧相连接，同时卡合杆（21）与活动轮（3）的内侧相连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种便于对车底板螺丝进行拆装的汽车维修用移动工作台，包括基体（1）、支撑座（2）、液压杆（5）、活动块（16）和卡合杆（21），其特征在于：所述基体（1）的内端嵌套安装有支撑座（2），且支撑座（2）的下端轴承连接有活动轮（3），并且活动轮（3）的外表面开设有通孔（4），所述支撑座（2）的上端面螺栓安装有液压杆（5），且液压杆（5）的输出端螺栓安装有对接件（6），所述支撑座（2）的上端面轴承连接有第一拉绳（7），且第一拉绳（7）与对接件（6）的内侧相连接，所述对接件（6）的上端面开设有导向槽（8），且导向槽（8）的内侧轴承连接有传动齿轮（9），并且传动齿轮（9）与第一拉绳（7）的末端相连接，所述导向槽（8）的内表面固定连接有复位弹簧（10），且导向槽（8）的内端嵌套安装有限位块（11），并且限位块（11）与复位弹簧（10）相连接，所述限位块（11）的上端外侧螺栓安装有固定件（12），且固定件（12）的外表面开设有卡槽（13），并且固定件（12）的外端固定连接有安装块（14），所述固定件（12）的内端开设有容置槽（15），且容置槽（15）的外侧轴承连接有活动块（16），并且活动块（16）与卡槽（13）相连接，所述第一拉绳（7）的下端固定连接有第二拉绳（17），且第二拉绳（17）与支撑座（2）的内侧相连接，所述第二拉绳（17）的下端固定连接有连接块（18），且连接块（18）与支撑座（2）的内侧相连接，所述支撑座（2）的内表面粘接连接有对接气囊（19），且对接气囊（19）与连接块（18）的下端相连接，所述支撑座（2）的内表面嵌套安装有波纹管（20），且波纹管（20）的外侧固定连接有卡合杆（21），并且卡合杆（21）与支撑座（2）的内侧相连接，同时卡合杆（21）与活动轮（3）的内侧相连接。


2.根据权利要求1所述的一种便于对车底板螺丝进行拆装的汽车维修用移动工作台，其特征在于：所述对接件（6）关于支撑座（2）的中心点对称分布，且对接件（6）内端的传动齿轮（9）通过第一拉绳（7）与支撑座（2）的上端构成转动结构。


3.根据权利要求1所述的一种便于对车底板螺丝进行拆装的汽车维修用移动工作台，其特征在于：所述限位块（11）正...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄燕，
申请(专利权)人：黄燕，
类型：发明
国别省市：广东;44