一种刹车片原料混合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种刹车片原料混合装置，包括底板，底板的顶部设置有混合罐体，混合罐体的底部左右两侧对称固接有支撑柱，右侧支撑柱的底部转动连接有第一铰接座，混合罐体的内腔底部转动连接有搅拌轴，搅拌轴的顶部固接有承载块，混合罐体的内腔顶部固接有内齿轮环，内齿轮环的内腔设置有承载台，承载台的外壁底部固接有外齿轮环，且外齿轮环与内齿轮环相啮合，承载台的底部中心处转动连接有支撑轴，且支撑轴与承载块的顶部左侧相固接，混合罐体的内腔右侧壁底部开设有排料口，承载台的上表面开设有四组扇形槽，四组扇形槽的内腔均设置有扇形筛分网筒，本实用新型专利技术结构设计合理，便于对原料混合的同时进行渣块的筛分去除，提高混合质量。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车片原料混合装置
本技术涉及刹车片
，具体涉及一种刹车片原料混合装置。
技术介绍
刹车片产品的市场需求增长与汽车工业的发展息息相关（汽车产量和保有量决定了刹车片的产量，它与刹车片产销量之间存在很强的正相关关系），中国汽车工业的快速发展将直接带动刹车片生产企业的同步发展，刹车片市场需求量很大，在汽车制动零部件领域得到广泛使用。刹车片通常由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，对于摩擦块的的生产制作过程中，通常会对原料进行初步预混合加工，而在预混合时通常对原料直接倾倒一起进行混合，有时由于原料受湿，会有结成渣块的可能，这样直接倾倒在一起，渣块也随之混入，会影响混合质量，为此，我们提出一种刹车片原料混合装置。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种刹车片原料混合装置，便于对原料混合的同时进行渣块的筛分去除，提高混合质量。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现：一种刹车片原料混合装置，包括底板，所述底板的顶部设置有混合罐体，所述混合罐体的底部左右两侧对称固接有支撑柱，右侧所述支撑柱的底部转动连接有第一铰接座，且第一铰接座的底部与底板相固接，所述混合罐体的内腔底部转动连接有搅拌轴，且搅拌轴的底部伸出混合罐体的底部外侧，所述混合罐体的底部中心处设置有搅拌电机，且搅拌电机的顶部动力输出端与搅拌轴伸出混合罐体底部外侧的一端相连接，所述搅拌轴的顶部固接有承载块；所述混合罐体的内腔顶部固接有内齿轮环，所述内齿轮环的内腔设置有承载台，所述承载台的外壁底部固接有外齿轮环，且外齿轮环与内齿轮环相啮合，所述承载台的底部中心处转动连接有支撑轴，且支撑轴与承载块的顶部左侧相固接，所述搅拌轴的左右两侧对称固接有搅拌叶，所述混合罐体的内腔右侧壁底部开设有排料口，且排料口的内腔右侧贯穿混合罐体的右侧壁；所述混合罐体的左侧壁固接有第二铰接座，所述底板的顶部左侧固接有第三铰接座，所述第三铰接座的顶部转动连接有液压推杆，且液压推杆的顶部伸缩端与第二铰接座相转接；所述承载台的上表面开设有四组扇形槽，且四组扇形槽呈环形阵列排布，所述扇形槽的内腔下表面贯穿承载台的下表面，四组所述扇形槽的内腔均设置有扇形筛分网筒，四组所述扇形筛分网筒的顶部均固接有扇形搭载环架，且扇形搭载环架位于承载台的顶部；所述混合罐体的右侧设置有塞座，且塞座的左端伸入排料口的内腔。优选地，上述用于刹车片原料混合装置中，所述底板的底部设置有防滑垫，增大底板与地面之间的摩擦力，提高底板的承载稳定性。优选地，上述用于刹车片原料混合装置中，所述塞座包括圆弧挡块，所述圆弧挡块的左侧固接有与排料口相配合的橡胶密封塞，便于对排料口的密封或打开。优选地，上述用于刹车片原料混合装置中，所述橡胶密封塞与排料口过盈配合，通过橡胶密封塞的弹性作用，提高橡胶密封塞与排料口之间的密封性。优选地，上述用于刹车片原料混合装置中，所述液压推杆呈倾斜状，所述液压推杆与底板之间的夹角为60°～70°，便于液压推杆推动混合罐体倾斜。优选地，上述用于刹车片原料混合装置中，所述混合罐体的顶部设置有盖体，便于对混合罐体的遮盖防护。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术结构设计合理，一方面通过扇形筛分网筒对不同原料进行分开装载，通过搅拌电机提供驱动力，带动外齿轮环在内齿轮环中沿其圆周内壁啮合旋转移动，对分开装载的原料进行筛分，同时筛分下来的原料在向混合罐体内腔底部洒落的过程中，在离心力的作用下进行交叉混合，又同时通过驱动搅拌叶转动，对筛分下来的原料进行同步搅拌，从而便于对原料均匀混合的同时进行渣块的筛分去除，提高混合质量；另一方面通过液压推杆与第二铰接座和第三铰接座之间以及通过支撑柱与第一铰接座之间的转动配合，通过液压推杆的伸长作用使混合罐体向排料口一侧进行倾斜，便于对混合好的原料从排料口的排出收集。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的使用状态结构示意图；图2为本技术的内齿轮环与外齿轮环的啮合状态结构示意图；图3为本技术的塞座的使用状态结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-底板，2-混合罐体，3-支撑柱，4-第一铰接座，5-搅拌轴，6-搅拌电机，7-承载块，8-内齿轮环，9-承载台，10-外齿轮环，11-支撑轴，12-搅拌叶，13-排料口，14-第二铰接座，15-第三铰接座，16-液压推杆，17-扇形槽，18-扇形筛分网筒，19-扇形搭载环架，20-塞座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3所示，一种刹车片原料混合装置，包括底板1，底板1的顶部设置有混合罐体2，混合罐体2的底部左右两侧对称固接有支撑柱3，右侧支撑柱3的底部转动连接有第一铰接座4，且第一铰接座4的底部与底板1相固接，混合罐体2的内腔底部转动连接有搅拌轴5，且搅拌轴5的底部伸出混合罐体2的底部外侧，混合罐体2的底部中心处设置有搅拌电机6，且搅拌电机6的顶部动力输出端与搅拌轴5伸出混合罐体2底部外侧的一端相连接，搅拌轴5的顶部固接有承载块7，底板1的底部设置有防滑垫，增大底板1与地面之间的摩擦力，提高底板1的承载稳定性，混合罐体2的内腔顶部固接有内齿轮环8，内齿轮环8的内腔设置有承载台9，承载台9的外壁底部固接有外齿轮环10，且外齿轮环10与内齿轮环8相啮合，承载台9的底部中心处转动连接有支撑轴11，且支撑轴11与承载块7的顶部左侧相固接，搅拌轴5的左右两侧对称固接有搅拌叶12，混合罐体2的内腔右侧壁底部开设有排料口13，且排料口13的内腔右侧贯穿混合罐体2的右侧壁，混合罐体2的顶部设置有盖体，便于对混合罐体2的遮盖防护，混合罐体2的左侧壁固接有第二铰接座14，底板1的顶部左侧固接有第三铰接座15，第三铰接座15的顶部转动连接有液压推杆16，且液压推杆16的顶部伸缩端与第二铰接座14相转接，液压推杆16呈倾斜状，液压推杆16与底板1之间的夹角为60°～70°，便于液压推杆16推动混合罐体2倾斜，承载台9的上表面开设有四组扇形槽17，且四组扇形槽17呈环形阵列排布，扇形槽17的内腔下表面贯穿承载台9的下表面，四组扇形槽17的内腔均设置有扇形筛分网筒18，四组扇形筛分网筒18的顶部均固接有扇形搭载环架19，且扇形搭载本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车片原料混合装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部设置有混合罐体（2），所述混合罐体（2）的底部左右两侧对称固接有支撑柱（3），右侧所述支撑柱（3）的底部转动连接有第一铰接座（4），且第一铰接座（4）的底部与底板（1）相固接，所述混合罐体（2）的内腔底部转动连接有搅拌轴（5），且搅拌轴（5）的底部伸出混合罐体（2）的底部外侧，所述混合罐体（2）的底部中心处设置有搅拌电机（6），且搅拌电机（6）的顶部动力输出端与搅拌轴（5）伸出混合罐体（2）底部外侧的一端相连接，所述搅拌轴（5）的顶部固接有承载块（7）；/n所述混合罐体（2）的内腔顶部固接有内齿轮环（8），所述内齿轮环（8）的内腔设置有承载台（9），所述承载台（9）的外壁底部固接有外齿轮环（10），且外齿轮环（10）与内齿轮环（8）相啮合，所述承载台（9）的底部中心处转动连接有支撑轴（11），且支撑轴（11）与承载块（7）的顶部左侧相固接，所述搅拌轴（5）的左右两侧对称固接有搅拌叶（12），所述混合罐体（2）的内腔右侧壁底部开设有排料口（13），且排料口（13）的内腔右侧贯穿混合罐体（2）的右侧壁；/n所述混合罐体（2）的左侧壁固接有第二铰接座（14），所述底板（1）的顶部左侧固接有第三铰接座（15），所述第三铰接座（15）的顶部转动连接有液压推杆（16），且液压推杆（16）的顶部伸缩端与第二铰接座（14）相转接；/n所述承载台（9）的上表面开设有四组扇形槽（17），且四组扇形槽（17）呈环形阵列排布，所述扇形槽（17）的内腔下表面贯穿承载台（9）的下表面，四组所述扇形槽（17）的内腔均设置有扇形筛分网筒（18），四组所述扇形筛分网筒（18）的顶部均固接有扇形搭载环架（19），且扇形搭载环架（19）位于承载台（9）的顶部；/n所述混合罐体（2）的右侧设置有塞座（20），且塞座（20）的左端伸入排料口（13）的内腔。/n...

【技术特征摘要】
1.一种刹车片原料混合装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部设置有混合罐体（2），所述混合罐体（2）的底部左右两侧对称固接有支撑柱（3），右侧所述支撑柱（3）的底部转动连接有第一铰接座（4），且第一铰接座（4）的底部与底板（1）相固接，所述混合罐体（2）的内腔底部转动连接有搅拌轴（5），且搅拌轴（5）的底部伸出混合罐体（2）的底部外侧，所述混合罐体（2）的底部中心处设置有搅拌电机（6），且搅拌电机（6）的顶部动力输出端与搅拌轴（5）伸出混合罐体（2）底部外侧的一端相连接，所述搅拌轴（5）的顶部固接有承载块（7）；
所述混合罐体（2）的内腔顶部固接有内齿轮环（8），所述内齿轮环（8）的内腔设置有承载台（9），所述承载台（9）的外壁底部固接有外齿轮环（10），且外齿轮环（10）与内齿轮环（8）相啮合，所述承载台（9）的底部中心处转动连接有支撑轴（11），且支撑轴（11）与承载块（7）的顶部左侧相固接，所述搅拌轴（5）的左右两侧对称固接有搅拌叶（12），所述混合罐体（2）的内腔右侧壁底部开设有排料口（13），且排料口（13）的内腔右侧贯穿混合罐体（2）的右侧壁；
所述混合罐体（2）的左侧壁固接有第二铰接座（14），所述底板（1）的顶部左侧固接有第三铰接座（15），所述第三铰接座（15）的顶部转动连接有液压推杆（16），且液压推杆（16）的顶部伸缩端与第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：王卫国，
申请(专利权)人：盐城加申汽车制动部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32