一种履带车辆用驱动轮制造技术

本发明专利技术公开了一种履带车辆用驱动轮，包括驱动组件、安装板、第一加强筋、第二加强筋、第一通孔、锁紧头、第二通孔、第一固定块、垫板、凹槽、限位环、固定环、锁紧杆和弹簧，所述第一固定块两侧分别与安装板相向一侧中心固定连接，该发明专利技术通过在驱动齿外围设置的固定臂,而固定臂的顶部为摩擦驱动面，从而实现了驱动齿和摩擦力共同驱动履带，有利于降低驱动齿的负荷，有利于延长履带系统的使用寿命，通过第一加强筋和第二加强筋的设计，增强了该驱动轮的结构强度，避免了驱动轮损坏断裂的情况发生，通过弹簧的弹力推动锁紧杆和锁紧头，从而实现了锁紧头与驱动轴的卡接，有利于驱动轮安装的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种履带车辆用驱动轮
本专利技术涉及驱动轮
，具体为一种履带车辆用驱动轮。
技术介绍
履带驱动轮是履带行走底盘的一个重要组成部分，通过轮轴旋转带动驱动轮旋转从而带动与驱动轮啮合的履带行走，履带行走与地面接触面积大，行驶稳定，抓地力强，从而被广泛运用在农业、军事等各个方面。目前履带的驱动方式主要依靠驱动轮外圈齿驱动镶嵌于履带中的铁芯，这种驱动方式单单依靠轮齿驱动，使用过程中会造成驱动轮与铁芯的磨损影响使用寿命，严重的甚至会造成铁芯脱出的现象发生，从而造成履带的损坏，同时驱动轮在工作时需要承受较大的负载，大牵引力工况下，会出现驱动轮损坏的情况，并且驱动轮一般套接在驱动轴上，长时间工作会产生轴向的晃动，从而造成零件松动的情况，严重影响了驱动轮使用的安全性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种履带车辆用驱动轮，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种履带车辆用驱动轮，包括驱动组件、安装板、第一加强筋、第二加强筋、第一通孔、锁紧头、第二通孔、第一固定块、垫板、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种履带车辆用驱动轮，包括驱动组件(1)、安装板(2)、第一加强筋(3)、第二加强筋(4)、第一通孔(5)、锁紧头(6)、第二通孔(7)、第一固定块(8)、垫板(9)、凹槽(10)、限位环(11)、固定环(12)、锁紧杆(13)和弹簧(14)，其特征在于：所述第一固定块(8)两侧分别与安装板(2)相向一侧中心固定连接，所述安装板(2)另一侧环形分布有若干第一加强筋(3)，且第一加强筋(3)与安装板(2)另一侧固定连接，所述安装板(2)中心边缘处设置有第二加强筋(4)，且第二加强筋(4)与安装板(2)另一侧固定连接，所述安装板(2)中心开设有方形第一通孔(5)，且第一通孔(5)贯穿第一固定块...

【技术特征摘要】
1.一种履带车辆用驱动轮，包括驱动组件(1)、安装板(2)、第一加强筋(3)、第二加强筋(4)、第一通孔(5)、锁紧头(6)、第二通孔(7)、第一固定块(8)、垫板(9)、凹槽(10)、限位环(11)、固定环(12)、锁紧杆(13)和弹簧(14)，其特征在于：所述第一固定块(8)两侧分别与安装板(2)相向一侧中心固定连接，所述安装板(2)另一侧环形分布有若干第一加强筋(3)，且第一加强筋(3)与安装板(2)另一侧固定连接，所述安装板(2)中心边缘处设置有第二加强筋(4)，且第二加强筋(4)与安装板(2)另一侧固定连接，所述安装板(2)中心开设有方形第一通孔(5)，且第一通孔(5)贯穿第一固定块(8)中心，所述第一固定块(8)中心位于第一通孔(5)四个侧壁位置均开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)底部与垫板(9)一侧固定连接，所述垫板(9)另一侧与弹簧(14)一端贴合，所述弹簧(14)缠绕在锁紧杆(13)一端，所述弹簧(14)另一侧与限位环(11)一侧贴合，所述限位环(11)套接固定在中心另一端，所述限位环(11)另一侧与固定环(12)一侧贴合，所述固定环(12)外圆周与凹槽(10)顶部内圆周固定连接，所述锁紧杆(13)另一端与锁紧头(6)一侧固定连接，所述锁紧头(6)另一侧从凹槽(10)顶部伸出，所述第一固定块(8)外圆周均匀设置有若干驱动组件(1)；
所述驱动组件(1)由驱动齿(101)、固定轴(102)、固定臂(103)、限位块(104)、转轴(105)、第二固定块(106)、第三固定块(107)和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄俊维，廖郴鹏，蒋蘋，何志伟，首元锋，周艳明，邓学清，蔡强，
申请(专利权)人：湖南农夫机电有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43