一种拖拉机油路控制阀块制造技术

发明专利技术公开了一种拖拉机油路控制阀块，包括：控制阀块，用于控制油液导通；油道一；油道七，与油道一平行；油道二，水平开设在油道一的底部；油道六，所述控制阀块的外壁上设有对油道六进行封闭的调节阀A；油道八，与油道六平行；油道九；油道三；油道四，所述油道四的端部设有回油接头；油道五，所述油道五内部设有控制油液导通的调节阀B。有益效果在于：采用单个控制阀块内部的油道对油液的流向进行调节，以提升油缸的伸展与收缩，调节悬挂农具的高度，操作方便，可靠性高，并在使用过程中能够根据作业环境调节油路是否为强压状态，以满足不同的作业需求，同时，能够通过转动调节阀A来控制所悬挂农具的下降速度，避免农具受损。避免农具受损。避免农具受损。

【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机油路控制阀块


[0001]本专利技术涉及拖拉机设备
，具体涉及一种拖拉机油路控制阀块。

技术介绍

[0002]拖拉机在作业过程中，需要悬挂对应农具，在此过程中，需要根据使用需要及时调节农具的高度，以便于运输和作业，通常情况下拖拉机内部安装液压油箱和油泵，从而能够配合控制油路内部油液的输送，传统的油路控制结构的体积较大，安装不便，往往需要多个阀门及管道协同配合才能够实现油液定向输送，操作较为繁琐，不能够满足现阶段的使用需求。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种拖拉机油路控制阀块，以解决现有技术中的油液控制结构的体积较大，安装不便，往往需要多个阀门及管道协同配合才能够实现油液定向输送，操作较为繁琐，不能够满足现阶段的使用需求的技术问题。本专利技术提供的诸多技术方案中优选的技术方案中采用单个控制阀块内部的油道对油液的流向进行调节，以提升油缸的伸展与收缩，调节悬挂农具的高度，操作方便，可靠性高，并在使用过程中能够根据作业环境调节油路是否为强压状态，以满足不同的作业需求，同时，能够通过转动调节阀A来控制所悬挂农具的下降速度，避免农具受损的技术效果，详见下文阐述。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供了以下技术方案：
[0005]本专利技术提供的拖拉机油路控制阀块，包括：
[0006]控制阀块，用于控制油液导通；
[0007]油道一，竖向开设在控制阀块的顶面上，所述油道一的顶端设有接头四；
[0008]油道七，与油道一平行，所述油道七竖向开设在控制阀块的顶面上，所述油道七的顶端设有接头三；
[0009]油道二，水平开设在油道一的底部，所述油道二的两端分别贯穿控制阀块的两侧壁，所述油道二的两端分别安装有接头一和接头六；
[0010]油道六，水平开设在控制阀块的外壁上，所述油道六与油道七连通，所述控制阀块的外壁上设有对油道六进行封闭的调节阀A；
[0011]油道八，与油道六平行，所述油道八水平开设在控制阀块的外壁上，所述油道八与油道七连通，所述油道八内部设有截流钢珠和压紧弹簧，所述控制阀块的外壁上通过设有对油道八进行封闭的密封塞二B；
[0012]油道九，竖向开设在控制阀块的底面上，所述油道九分别与油道六和油道八连通，所述油道九的底端设有用于封堵的密封塞一；
[0013]油道三，水平贯穿开设在控制阀块的侧壁上，所述油道三的两端分别安装有接头二和接头五，所述油道三与油道六和油道九之间的交叉点相连通；
[0014]油道四，水平开设在控制阀块的侧壁上且与油道二平行，所述油道四与油道五相
连通，所述油道四的端部设有回油接头；
[0015]油道五，水平开设在控制阀块的侧壁上，所述油道五与油道一和油道二相垂直，所述油道五与油道一和油道二之间的交叉点相连通，所述油道五内部设有控制油液导通的调节阀B。
[0016]作为优选，所述控制阀块的背面开设有安装孔。
[0017]有益效果在于：
[0018]1、采用单个控制阀块内部的油道对油液的流向进行调节，以提升油缸的伸展与收缩，调节悬挂农具的高度，操作方便，可靠性高，并在使用过程中能够根据作业环境调节油路是否为强压状态，以满足不同的作业需求，同时，能够通过转动调节阀A来控制所悬挂农具的下降速度，避免农具受损；
[0019]2、能够便于通过安装孔配合螺钉对控制阀块进行固定，确保控制阀块在使用过程中的稳定性。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是本专利技术的控制阀块的安装位置结构视图一；
[0022]图2是本专利技术的控制阀块的安装位置结构视图二；
[0023]图3是本专利技术的控制阀块的爆炸结构视图；
[0024]图4是本专利技术控制阀块的主视图；
[0025]图5是本专利技术控制阀块的俯视图；
[0026]图6是本专利技术图4中控制阀块的A向结构视图；
[0027]图7是本专利技术图4中控制阀块的B向结构视图；
[0028]图8是本专利技术图5中控制阀块的C向结构视图；
[0029]图9是本专利技术图5中控制阀块的D向结构视图。
[0030]附图标记说明如下：
[0031]1、连接管道二；2、连接管道一；3、提升臂；4、控制阀块；5、油管一；6、油管二；7、连接管道三；8、连接管道四；9、提升油缸；10、截流钢珠；11、密封塞一；12、接头一；13、接头二；14、接头三；15、接头四；16、接头五；17、接头六；18、回油接头；19、调节阀A；20、调节阀B；21、密封塞二；22、压紧弹簧；23、油道五；24、油道二；25、油道一；26、油道三；27、油道四；28、油道八；29、油道九；30、油道七；31、油道六；32、安装孔。
具体实施方式
[0032]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本专利技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本专利技术所保护的范围。
[0033]参见图1
‑
图9所示，本专利技术提供了拖拉机油路控制阀块4，包括，油道一25，竖向开设在控制阀块4的顶面上，油道一25的顶端设有接头四15，接头四15上套装有油管二6，油管二6与拖拉机内部液压油箱连通，以便于配合油液的传输；
[0034]油道七30，与油道一25平行，油道七30竖向开设在控制阀块4的顶面上，油道七30的顶端设有接头三14，接头三14上套装有油管一5，油管一5与拖拉机内部液压油箱连通，油道七30和油道一25竖向开设在同一平面上；
[0035]油道二24，水平开设在油道一25的底部，油道二24的两端分别贯穿控制阀块4的两侧壁，以便于安装接头一12和接头六17，油道二24的两端分别安装有接头一12和接头六17，接头一12上套装有连接管道三7，接头六17上设有连接管道二1，连接管道三7和连接管道二1分别与两个提升油缸9的下油腔连接并供油，从而推动提升油缸9的活塞杆上移，进而调节提升臂3的高度，以便于将农具提起以便于运输；
[0036]油道六31，水平开设在控制阀块4的外壁上，油道六31与油道七30连通，油道六31与油道三26和油道七30连通，以便于油道六31内部的油液通过油道七30导入油道三26内部，控制阀块4的外壁上设有对油道六31进行封闭的调节阀A19，能够通过旋转调节阀A19，从而调节阀A19与油道六31之间的间隙大小，进而控制油道六31的启闭状态，控制油液进入油道六31内部时的导通速度，进而实现对油液导通速度的调节，以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机油路控制阀块，其特征在于：包括：控制阀块(4)，用于控制油液导通；油道一(25)，竖向开设在控制阀块(4)的顶面上，所述油道一(25)的顶端设有接头四(15)；油道七(30)，与油道一(25)平行，所述油道七(30)竖向开设在控制阀块(4)的顶面上，所述油道七(30)的顶端设有接头三(14)；油道二(24)，水平开设在油道一(25)的底部，所述油道二(24)的两端分别贯穿控制阀块(4)的两侧壁，所述油道二(24)的两端分别安装有接头一(12)和接头六(17)；油道六(31)，水平开设在控制阀块(4)的外壁上，所述油道六(31)与油道七(30)连通，所述控制阀块(4)的外壁上设有对油道六(31)进行封闭的调节阀A(19)；油道八(28)，与油道六(31)平行，所述油道八(28)水平开设在控制阀块(4)的外壁上，所述油道八(28)与油道七(30)连通，所述油道八(28)内部设有截流钢珠(10)和压紧弹簧(22)，所述控制阀块(4)的外壁上通过设有对油道八(28)进行...

【专利技术属性】
技术研发人员：何志伟，首元锋，王文浩，廖郴鹏，黄俊维，吴郴丽，
申请(专利权)人：湖南农夫机电有限公司，
类型：发明
国别省市：