一种电传动轨道工程车防溜报警系统及报警控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种电传动轨道工程车防溜报警系统及报警控制方法，包括在轮对上设置有传感器检测轮对的运动状态，将传感器检测到的数据传输给微机进行处理，由微机根据传感器检测到的数据判断轮对是否发生异动。本发明专利技术的有益效果是：本方案在机车的轮对上设置传感器能够在机车停车时实时检测轮对的状态，在轮对发生移动时，能够使微机即使判断机车存在溜车的风险而进行报警，以便于工作人员快速响应，本方案能够在停车时省去加塞铁楔的工作，使工作人员便于快速停车而避免耽误工作，避免浪费时间。

【技术实现步骤摘要】
一种电传动轨道工程车防溜报警系统及报警控制方法
本专利技术涉及轨道交通
，具体的说，是一种电传动轨道工程车防溜报警系统及报警控制方法。
技术介绍
现有轨道机车常规配置空气制动，可使用空气制动使机车减速停车在长期停放时加塞铁楔防溜。而轨道工程作业时，需要频繁的短暂停车等待，而加塞铁楔又需要频繁地上下车，很多司机为避免麻烦在常规停车时往往不会下车加塞铁楔。而在现实作业情况下，出现过机车溜车而司机未及时发现并采取措施从而导致安全事故的情况。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种电传动轨道工程车防溜报警系统及报警控制方法，用于在机车需要频繁、短期停车时，对车辆的状态进行监控，降低机车溜车的风险。本专利技术通过下述技术方案实现：一种电传动轨道工程车防溜报警系统，包括微机、设置在轮对上且与微机连接的传感器、与微机连接的报警器。进一步地，为了更好的实现本专利技术，所述的报警器包括蜂鸣器。进一步地，为了更好的实现本专利技术，所述的报警器包括警示灯。进一步地，为了更好的实现本专利技术，所述的报警器包括能够闪烁的显示屏指示灯。进一步地，为了更好的实现本专利技术，所述的传感器为速度传感器。进一步地，为了更好的实现本专利技术，所述的微机连接有停放制动开关。进一步地，为了更好的实现本专利技术，所述的微机连接有停放制动按钮。一种电传动轨道工程车防溜报警控制方法，包括在轮对上设置有传感器检测轮对的运动状态，将传感器检测到的数据传输给微机进行处理，由微机根据传感器检测到的数据判断轮对是否发生异动。进一步地，为了更好的实现本专利技术，所述的微机判断轮对发生移动之后，利用微机控制报警器报警。进一步地，为了更好的实现本专利技术，所述的微机与停放制动按钮，当按下停放制动按钮时机车处于制动状态，微机收到停放制动按钮微机收到按下的信号再控制传感器开始工作。本方案所取得的有益效果是：本方案在机车的轮对上设置传感器能够在机车停车时实时检测轮对的状态，在轮对发生移动时，能够使微机即使判断机车存在溜车的风险而进行报警，以便于工作人员快速响应，本方案能够在停车时省去加塞铁楔的工作，使工作人员便于快速停车而避免耽误工作，避免浪费时间。附图说明图1为系统工作流程图；图2为系统工作原理图。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术作进一步地详细说明，但本专利技术的实施方式不限于此。实施例1：如图1、图2所示，本实施例中，一种电传动轨道工程车防溜报警系统，包括微机、设置在轮对上且与微机连接的传感器、与微机连接的报警器。停车时，使传感器工作，利用传感器实时检测轮对的运动状态，并将检测到的数据传输给微机，利用微机对接收到的数据进行分析处理，判断轮对是否发生转动。如果微机对数据分析后判定的结果为轮对发生转动则表明机车存在溜车的风险，微机则控制报警器进行报警，以避免发生安全事故。本方案在使用时能够避开铁楔，在工作人员需要短暂停车时起到预警的作用，省去工作人员短暂停车时安装铁楔、或短暂停车后继续开车需要取下铁楔的工作，使工作人员的操作更加方便，避免安装、拆卸铁楔而浪费时间。本方案在停车时能够实时监控轮对的运动状态，能够在轮对发生移动时快速响应而提醒工作人员做出相应的安排，从而保证安全、避免发生事故。实施例2：如图1、图2所示，在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的报警器包括蜂鸣器。利用蜂鸣器能够扩大报警范围，使距离机车较远的工作人员能够及时收到报警信息，或者提醒在机车上休息、睡觉的工作人员及时操作，以避免发生安全事故。本实施例中，所述的报警器包括警示灯。利用警示灯便于使工作人员快速锁定发生溜车的机车，省去排查的时间，而有利于提高紧急救援的效率。本实施例中，所述的报警器包括能够闪烁的显示屏指示灯。在机车出现溜车时，利用显示屏指示灯能够使显示屏做出相应的闪光、闪烁指示，能够提示专注显示屏的工作人员以便于使其快速反应。实施例3：在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的传感器为速度传感器。利用速度传感器能够在停车时实时检测轮对的速度，以此便于快速判断轮对是否发生移动。本实施例中，所述的微机连接有停放制动开关。停车时需要对轮对进行制动，此时需要按下停放制动开关，使停放制动开关与微机连接，能够在按下停放制动开关时，使微机收到信号，此时再利用微机控制传感器启动，避免微机接受不必要的信号，减少微机内储存的冗余信息。本实施例中，其它未描述的内容与上述实施例相同，故不赘述。以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例，并非对本专利技术做任何形式上的限制，凡是依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电传动轨道工程车防溜报警系统，其特征在于：包括微机、设置在轮对上且与微机连接的传感器、与微机连接的报警器。/n

【技术特征摘要】
1.一种电传动轨道工程车防溜报警系统，其特征在于：包括微机、设置在轮对上且与微机连接的传感器、与微机连接的报警器。


2.根据权利要求1所述的一种电传动轨道工程车防溜报警系统，其特征在于：所述的报警器包括蜂鸣器。


3.根据权利要求2所述的一种电传动轨道工程车防溜报警系统，其特征在于：所述的报警器包括警示灯。


4.根据权利要求3所述的一种电传动轨道工程车防溜报警系统，其特征在于：所述的报警器包括能够闪烁的显示屏指示灯。


5.根据权利要求1所述的一种电传动轨道工程车防溜报警系统，其特征在于：所述的传感器为速度传感器。


6.根据权利要求5所述的一种电传动轨道工程车防溜报警系统，其特征在于：所述的微机连接有停放制...

【专利技术属性】
技术研发人员：李连凯，李茹华，刘军，隆孝军，徐华，
申请(专利权)人：中车资阳机车有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51