悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱及驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及集装箱运输设备领域，旨在解决现有技术中的齿轮箱不能同时承载垂直荷载和牵引荷载的问题，提供悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱及驱动装置。悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱包括箱体、输入轴和车轴，所述车轴通过单元轴承转动安装于箱体上，所述车轴的两端伸出箱体外并用于分别连接一个车轮；所述输入轴的中部通过滚动轴承转动连接于箱体上，所述输入轴的一端位于箱体外，用于连接牵引电机，另一端位于箱体内，并通过齿轮组和车轴之间形成传动连接；所述箱体的顶面靠近两侧车轮的两侧分别设置有转向架一系簧支撑连接部，用于配合连接转向架一系簧的下端。本发明专利技术的有益效果是能够同时传递扭矩、垂直荷载和牵引荷载。

【技术实现步骤摘要】
悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱及驱动装置
本专利技术涉及集装箱运输设备领域，具体而言，涉及悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱及驱动装置。
技术介绍
悬挂式集装箱运输车是一种悬挂式的集装箱运输车辆，用于集装箱货物运输专线，其驱动装置设置方式为：驱动装置设置在车辆转向架上，通过牵引电机、传动轴(或联轴节)、一系悬挂装置安装等机构组成。该驱动齿轮箱较其它类型的齿轮箱，既能传递扭矩，又能承受车辆垂向载荷和牵引荷载，其它类型的齿轮箱仅传递扭矩。
技术实现思路
本专利技术旨在提供悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱及驱动装置，以解决现有技术中的齿轮箱不能同时承载垂直荷载和牵引荷载的问题。本专利技术的实施例是这样实现的：一种悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱，其包括箱体、输入轴和车轴，所述车轴通过单元轴承转动安装于箱体上，所述车轴的两端伸出箱体外并用于分别连接一个车轮；所述输入轴的中部通过滚动轴承转动连接于箱体上，所述输入轴的一端位于箱体外，用于连接牵引电机，另一端位于箱体内，并通过齿轮组和车轴之间形成传动连接；所述箱体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱，其特征在于：/n包括箱体、输入轴和车轴，所述车轴通过单元轴承转动安装于箱体上，所述车轴的两端伸出箱体外并用于分别连接一个车轮；所述输入轴的中部通过滚动轴承转动连接于箱体上，所述输入轴的一端位于箱体外，用于连接牵引电机，另一端位于箱体内，并通过齿轮组和车轴之间形成传动连接；/n所述箱体的顶面靠近两侧车轮的两侧分别设置有转向架一系簧支撑连接部，用于配合连接转向架一系簧的下端。/n

【技术特征摘要】
1.一种悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱，其特征在于：
包括箱体、输入轴和车轴，所述车轴通过单元轴承转动安装于箱体上，所述车轴的两端伸出箱体外并用于分别连接一个车轮；所述输入轴的中部通过滚动轴承转动连接于箱体上，所述输入轴的一端位于箱体外，用于连接牵引电机，另一端位于箱体内，并通过齿轮组和车轴之间形成传动连接；
所述箱体的顶面靠近两侧车轮的两侧分别设置有转向架一系簧支撑连接部，用于配合连接转向架一系簧的下端。


2.根据权利要求1所述的悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱，其特征在于：
所述箱体上设置有垂向减振器座和止挡座。


3.根据权利要求1所述的悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱，其特征在于：
所述箱体的外部、在所述输入轴的延长线位置设有拉杆连接头。


4.根据权利要求1所述的悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱，其特征在于：
所述箱体顶盖宽向中间向上凸起、两侧具有朝上的支承面，所述转向架一系簧支撑连接部分设于两侧的支承面上。


5.根据权利要求4所述的悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱，其特征在于：
每个支承面沿所述输入轴方向的两端分别设有一个所述转向架一系簧支撑连接部，以使总共四个...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱纪富，刘翔，杜旭东，张薛凯，计强，彭长福，张娟娟，
申请(专利权)人：中车资阳机车有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51