一种具有抗折功能的散热器格栅制造技术

本发明专利技术公开了一种具有抗折功能的散热器格栅，包括固定框架、多组固定横杆、固定纵杆和缓冲机构，多组所述固定横杆横向排列设置在固定框架上，且多组所述固定横杆两端与固定框架两侧壁固定连接，多组所述固定纵杆纵向排列设置在固定框架上，且多组所述固定纵杆两端分别与固定框架顶端和底端固定连接，多组所述固定纵杆与多组所述固定横杆交叉设置，且多组所述固定纵杆与多组所述固定横杆将固定框架分隔呈多个散热口。本发明专利技术通过设置多组缓冲机构，并件多组缓冲机构设置在固定横杆和固定纵杆的连接处，可以利用多组缓冲机构对格栅受到的压力进行缓冲，避免格栅突然受力出现折断的现象，抗折效果好，便于使用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有抗折功能的散热器格栅
本专利技术涉及汽车配件相关
，具体为一种具有抗折功能的散热器格栅。
技术介绍
汽车散热器格栅又称汽车中网或汽车前脸，是连接引擎盖和前保险杠和前大灯的重要部分。其主要的作用大致有三种：1、用于水箱、发动机、空调等零部件的通风进气，并且可以适当的冷却发动机；2、保护发舱内部结构，防止汽车在运动以及碰撞过程中有外来物对汽车零部件造成破坏；3、美化汽车外观，使汽车整体看起来更美观，更个性。但是，现有的散热器格栅结构单一，不具备抗折功能，且当散热器格栅受到碰撞时，容易因突然受力导致格栅被折断，从而带来安全隐患，影响使用，需要进行改进。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有抗折功能的散热器格栅，以解决上述
技术介绍
中提到的现有的散热器格栅结构单一，不具备抗折功能，且当散热器格栅受到碰撞时，容易因突然受力导致格栅被折断，从而带来安全隐患，影响使用的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有抗折功能的散热器格栅，包括固定框架、多组固定横杆、固定纵杆和缓冲机构，多组所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有抗折功能的散热器格栅，其特征在于，包括固定框架(1)、多组固定横杆(3)、固定纵杆(4)和缓冲机构(5)，多组所述固定横杆(3)横向排列设置在固定框架(1)上，且多组所述固定横杆(3)两端与固定框架(1)两侧壁固定连接，多组所述固定纵杆(4)纵向排列设置在固定框架(1)上，且多组所述固定纵杆(4)两端分别与固定框架(1)顶端和底端固定连接，多组所述固定纵杆(4)与多组所述固定横杆(3)交叉设置，且多组所述固定纵杆(4)与多组所述固定横杆(3)将固定框架(1)分隔呈多个散热口(15)，所述散热口(15)上设有过滤网(2)，多组所述固定纵杆(4)与多组所述固定横杆(3)固定连接，所述缓...

【技术特征摘要】
1.一种具有抗折功能的散热器格栅，其特征在于，包括固定框架(1)、多组固定横杆(3)、固定纵杆(4)和缓冲机构(5)，多组所述固定横杆(3)横向排列设置在固定框架(1)上，且多组所述固定横杆(3)两端与固定框架(1)两侧壁固定连接，多组所述固定纵杆(4)纵向排列设置在固定框架(1)上，且多组所述固定纵杆(4)两端分别与固定框架(1)顶端和底端固定连接，多组所述固定纵杆(4)与多组所述固定横杆(3)交叉设置，且多组所述固定纵杆(4)与多组所述固定横杆(3)将固定框架(1)分隔呈多个散热口(15)，所述散热口(15)上设有过滤网(2)，多组所述固定纵杆(4)与多组所述固定横杆(3)固定连接，所述缓冲机构(5)位于固定纵杆(4)与固定横杆(3)的连接处。


2.根据权利要求1所述的一种具有抗折功能的散热器格栅，其特征在于：所述缓冲机构(5)包括缓冲腔(8)、缓冲支柱(10)和压缩弹簧(14)，所述缓冲腔(8)与固定横杆(3)表面固定连接，所述缓冲支柱(10)与缓冲腔(8)滑动连接，所述压缩弹簧(14)固定安装在缓冲腔(8)内部，且压缩弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小玲，王银光，彭帅，
申请(专利权)人：苏州博益瑞模型有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32