【技术实现步骤摘要】
减速器座加工用夹紧装置
本专利技术专利涉及枪械生产领域，尤其是属于减速器座加工用夹紧装置。
技术介绍
减速器组件作为一些枪械击发机构中的重要零件，用于在全自动射击状态下控制枪械射击频率。其中，减速器座作为减速器组件中的基础性零件，其结构如图1所示，是一个由不同柱面形成的不规则形状，其要加工的是加工面66，现在技术：减速器座6的装夹一般采用台虎钳等通用工具对减速器座6实现夹紧，台虎钳的装夹面是底面65和压紧面B64，由于减速器座6的毛胚尺寸精度较低，除底面65是平面外，其余面都不平，由于台虎钳装夹面精度低，使加工面66的精度达不到设计要求；台虎钳钳口无法完全限制减速器座6的自由度，故在加工过程中零件受到的切削力可能会使减速器座产生位移，因此需要加大夹紧力，夹紧力所形成的摩擦力也因此增大，容易造成定位表面损伤，且装夹效率低下，劳动强度大，装夹质量不稳定，返工率高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有减速器座加工过程存在的缺点，提供一种不容易损伤定位面，并能提高减速器座加工精度的减速器座加工用夹紧装置。...
【技术保护点】
1.一种减速器座加工用夹紧装置，其特征是：它由基座（1）、中间杆（2）、锁紧器（3）、压紧器（4）及弹簧（5）组成，基座由底板（11）和固定底板上的定位座（12）构成，底板（11）上、下表面为平整的平面，定位座（12）加工有定位面A（12a）与定位面B（12b），定位面A（12a）与定位面B（12b）所围成的内部区域为定位区域，定位面A（12a）与减速器座的定位面D（62）相配合，定位面B（12b）与减速器座的定位面C（61）相配合，锁紧器（3）由螺旋杆（31）与手柄（32）固定而成，压紧器（4）由压板（41）、压块（42）及压块销（43）组成，压块固定于压板的下方，压块具...
【技术特征摘要】
1.一种减速器座加工用夹紧装置，其特征是：它由基座（1）、中间杆（2）、锁紧器（3）、压紧器（4）及弹簧（5）组成，基座由底板（11）和固定底板上的定位座（12）构成，底板（11）上、下表面为平整的平面，定位座（12）加工有定位面A（12a）与定位面B（12b），定位面A（12a）与定位面B（12b）所围成的内部区域为定位区域，定位面A（12a）与减速器座的定位面D（62）相配合，定位面B（12b）与减速器座的定位面C（61）相配合，锁紧器（3）由螺旋杆（31）与手柄（32）固定而成，压紧器（4）由压板（41）、压块（42）及压块销（43）组成，压块固定于压板的下方，压块具有两个向下的凸起，分别为压紧部A（42a）、压紧部B（42b），压紧部A（42a）与减速器座的压紧面A（63）相配合，压紧部B（42b）与减速器座的压紧面B（64）相配合，压板开有与中间杆（2）相配合的让位槽（41a），弹簧（5）为标准件，中间杆（2）穿过让位槽（41a）、弹簧（5）后，固定于底板（11）上，锁紧器（3）的螺旋杆（31）位于压板（41）的下方，并与压块（42）分别处于中间杆（2）的两边，中间杆（2）的头部大于压板（41）的让位槽（41a），压板（41）为以中间杆（2）为支点的杠杆，压块（42）为受力点，螺旋杆为施力点。
2.根据权利要求1所述的一种减速器座加工用夹紧装置，其特征是：压块（42）的上表面为圆弧面B（42c），在其上方的压紧器的压板（41）加工有与之相配合的圆弧面A（41b），压板（41）的侧面加工有销孔，压块（42）的相应处也加工有销孔，压块（42）的销孔直径大于压板（41）销孔的直径，以保证压块（4...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑炳生，傅隆丰，马玉石，林建鑫，宋有龙，
申请(专利权)人：福建兵工装备有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35
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