智能化系列散装车空压机底座定位工装及使用方法技术

本发明专利技术公开了智能化系列散装车空压机底座定位工装及使用方法，属于车用空压机焊接工装技术领域。本发明专利技术中设有的工作平台、限位板、压紧单元和锁紧单元，通过压紧结构通过转轴旋转至空压机底座上方，随后通过锁紧结构对压紧结构进行锁止，保证对其进行压紧效果防止焊接过程中出现偏差，进而保证空压机底座的焊接质量，有效解决现车间人员操作焊接空压机底座，焊接时无法降低焊接变形量，导致后续装配难度大，焊接质量差，工作效率低，员工劳动强度大的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
智能化系列散装车空压机底座定位工装及使用方法
本专利技术涉及车用空压机焊接工装的
，尤其涉及智能化系列散装车空压机底座定位工装及使用方法。
技术介绍
车用空压机，又为空气压缩机(英文为：aircompressor)是气源装置中的主体，它是将原动机(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。散装车用空压机为了将散装罐内的粉料通过空气压缩排出散装罐。现有车间内的空压机底座通过人工焊接，过程中无法保证空压机底座焊接的部件始终不动，如果出现位置偏移，将导致整个底座报复或者切除后重新焊接，生产效率大大降低，同时在焊接过程中，焊接的部件在焊缝处由于没有外界施压物体会发生一定的变形量，导致后续装配难度大，焊接质量差，工作效率低，员工劳动强度大。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中不足，故此提出智能化系列散装车空压机底座定位工装及使用方法，焊接产生的变形量减小，是产品满足技术要求，质量提高，美观，装配性好，并且工装的维护简单，结构简单，操作方便，安全性能高、可靠性高，能满足车间作业效率及工本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.智能化系列散装车空压机底座定位工装，包括工作平台(1)，其特征在于，所述工作平台(1)上安装有限位板(2)、压紧单元和锁紧单元，所述压紧单元包括固定座一(3)、转轴(4)和压紧结构，所述固定座一(3)固定连接在工作平台(1)上表面的左侧，所述转轴(4)安装在固定座一(3)上，所述转轴(4)上设置有压紧结构，所述锁紧单元包括固定座二(5)和锁止结构，所述固定座二(5)固定连接在工作平台(1)上表面的右侧，所述固定座二(5)上转动连接有锁止结构，通过所述压紧结构对空压机底座压紧后与锁止结构适配连接并锁止。/n

【技术特征摘要】
1.智能化系列散装车空压机底座定位工装，包括工作平台(1)，其特征在于，所述工作平台(1)上安装有限位板(2)、压紧单元和锁紧单元，所述压紧单元包括固定座一(3)、转轴(4)和压紧结构，所述固定座一(3)固定连接在工作平台(1)上表面的左侧，所述转轴(4)安装在固定座一(3)上，所述转轴(4)上设置有压紧结构，所述锁紧单元包括固定座二(5)和锁止结构，所述固定座二(5)固定连接在工作平台(1)上表面的右侧，所述固定座二(5)上转动连接有锁止结构，通过所述压紧结构对空压机底座压紧后与锁止结构适配连接并锁止。


2.根据权利要求1所述的智能化系列散装车空压机底座定位工装，其特征在于，所述压紧结构包括套管(6)、调节杆一(7)、螺母一(8)和压板(9)，所述套管(6)转动连接在转轴(4)上，所述调节杆一(7)的一端与套管(6)固定连接、另一端匹配连接有螺母一(8)，所述压板(9)活动设置在调节杆一(7)的外侧且位于螺母一(8)和套管(6)之间，所述压板(9)远离调节杆一(7)的一端开设有连接槽口(10)。


3.根据权利要求2所述的智能化系列散装车空压机底座定位工装，其特征在于，所述锁紧结构包括调节杆二(11)和螺母二(12)，所述调节杆二(11)转动连接在固定座二(5)上，所述螺母二(12)匹配连接在调节杆二(11)的外侧且位于远离固定座二(5)的一侧。


4.根据权利要求3所述的智能化系列散装车空压机底座定位工装，其特征在于，位于连接槽口(10)处的所述压板(9)的上表面上固定连接有楔形块一(13)，所述调节杆二(11)上套装有与楔形块一(13)相对设置的楔形块二(14)，所述楔形块一(13)和楔形块二(14)阻止调节杆二(11)脱离连接槽口(10)。


5.根据权利要求2所述的智能化系列散装车空压机底座定位工装，其特征在于，所述调节杆一(7)上套装有压缩弹簧(15)，所述压缩弹簧(15)设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：于文龙，印文杰，杨艳朋，黄建成，
申请(专利权)人：安徽星马专用汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34