一种回转定位系统及其定位方法技术方案

本发明专利技术公开了一种回转定位系统，用于对车刀进行定位，包括顶部转动设置的圆形工作台，所述圆形工作台上通过夹持固定机构同轴相连有立车中心校准底座，立车中心校准底座的顶部间歇卡接有与其轴向布置的立车中心校准托盘，立车中心校准托盘的顶部连接有沿其边缘向中心线性布置的定位块；本发明专利技术与现有技术相比，由圆形工作台、夹持固定机构、立车中心校准底座、立车中心校准托盘和定位块构成，其结构简单；且在对车刀进行定位调节时，转动立车中心校准托盘，且移动立车横梁，使定位块与立车横梁保持平行后，立车中心校准托盘停止转动，再移动立车横梁使定位块与车刀的刀尖对正重合即可；对车刀的定位调节过程方便、快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种回转定位系统及其定位方法
本专利技术涉及车床调节设备
，具体涉及一种回转定位系统及其定位方法。
技术介绍
立式车床的简称“立车”，立车主要用于加工直径大、长度短的大型、重型工件和不易在卧式车床上装夹的工件。立式车床一般可分为单柱式和双柱式。小型立式车床一般做成单柱式，大型立式车床做成双柱式。立车上水平滑动设置有立车横梁，立车横梁上安装有车刀，采用车刀来进行加工；立车的车刀在开始加工时候之前需要对车刀的刀尖进行定位，来提高车刀的加工精度。现有的用于对车刀进行定位调节的装置结构复杂，且进行定位调节的过程复杂。
技术实现思路
针对现有技术中所存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种回转定位系统，以解决现有技术中，结构复杂且对车刀定位调节的过程复杂的问题。为实现上述目的，本专利技术采用了如下的技术方案：一种回转定位系统，用于对车刀进行定位，包括顶部转动设置的圆形工作台，所述圆形工作台上通过夹持固定机构同轴相连有立车中心校准底座，立车中心校准底座的顶部间歇卡接有与其轴向布置的立车中心校准托盘，立车中心校准托盘的顶部连接有沿其边缘向中心线性布置的定位块。相比于现有技术，本专利技术具有如下有益效果：本回转定位系统，由圆形工作台、夹持固定机构、立车中心校准底座、立车中心校准托盘和定位块构成，其结构简单；且在对车刀进行定位调节时，转动立车中心校准托盘，且移动立车横梁，使定位块与立车横梁保持平行后，立车中心校准托盘停止转动，再移动立车横梁使定位块与车刀的刀尖对正重合即可；对车刀的定位调节过程方便、快捷。为了简化立车的车刀的定位调节过程，提高定位调节的精度，本专利技术还采用了如下的技术方案：一种回转定位系统的定位方法，包括以下步骤：步骤一，将立车中心校准底座通过夹持固定机构同轴连接在转动布置的圆形工作台，立车中心校准底座与圆形工作台的同轴度不超过0.02；步骤二，将立车中心校准托盘间歇卡接到立车中心校准底座的顶部，使立车中心校准托盘与立车中心校准底座之间的间歇在0.1～0.2mm范围内；步骤三，移动立车横梁，旋转立车中心校准托盘来使立车横梁与定位块平行，且其平行度不超过0.01；步骤四，移动立车横梁，使立车横梁上的车刀的刀尖与定位块对正重合。相比于现有技术，本专利技术具有如下有益效果：本定位方法通过夹持固定机构将立车中心校准底座固定在圆形工作台上后，将立车中心校准托盘间歇卡接到立车中心校准底座的顶部；通过对立车中心校准底座与圆形工作台的同轴度限定以及立车中心校准托盘与立车中心校准底座之间间歇的限定保证圆形工作台、立车中心校准底座和立车中心校准托盘之间的同轴度较高；然后通过转动立车中心校准托盘和移动横梁使立车横梁与定位块保证足够高的平行度后以确保再移动立车横梁的时候，车刀的刀尖与定位块快速的对正重合，以提高车刀的定位调节的精度。附图说明图1为本专利技术一实施例的结构示意图；图2为图1中A部的放大图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：圆形工作台1、立车中心校准底座2、立车中心校准托盘3、定位块4、四爪卡盘5、环形加固块6、环形限位部7、环形支撑部8、环形防退板9、车刀10。如图1所示，本专利技术实施例提出了一种回转定位系统，用于对车刀10进行定位，包括顶部转动设置的圆形工作台1，所述圆形工作台1上通过夹持固定机构同轴相连有立车中心校准底座2，立车中心校准底座2的顶部间歇卡接有与其轴向布置的立车中心校准托盘3，立车中心校准托盘3的顶部连接有沿其边缘向中心线性布置的定位块4。在对车刀10进行定位调节时，转动立车中心校准托盘3，且移动立车横梁，使定位块4与立车横梁保持平行后，立车中心校准托盘3停止转动，再移动立车横梁使定位块4与车刀10的刀尖对正重合即可；对车刀10的定位调节过程方便、快捷。如图2所示，根据本专利技术的另一实施例，所述一种回转定位系统，还包括对立车中心校准底座2和立车中心校准托盘3的结构优化，采用的立车中心校准底座2呈环形，且其顶部外侧边缘沿其周向方向开设有定位阶梯；所述立车中心校准托盘3呈环形，且其底部内侧边缘沿其周向方向开设有配合阶梯；配合阶梯转动搭接在定位阶梯上来将立车中心校准托盘3与立车中心校准底座2相连。通过定位阶梯和配合阶梯的结构设计来提高立车中心校准托盘3与立车中心校准底座2连接时的配合度，从而提高立车中心校准托盘3与立车中心校准底座2连接后同轴度，便于提高车刀10进行定位调节时的精度。结合图1和图2，根据本专利技术的另一实施例，所述一种回转定位系统，还包括对夹持固定机构，采用的夹持固定机构包括中心沿其轴向方向开有中心孔的四爪卡盘5，四爪卡盘5为现有的结构，四爪卡盘5固定安装在圆形工作台1上，四爪卡盘5的中心孔内壁下侧沿其周向方向连接有环形加固块6，环形加固块6的顶部沿其周向方向开设有环形定位槽，立车中心校准底座2的底部一体成型有嵌设至环形定位槽内的环形限位部7；立车中心校准底座2嵌入中心孔后通过四爪卡盘5的卡爪夹持固定。首先将环形限位部7嵌入环形定位槽内进行预定位后，再调节四爪卡盘5的四个卡爪，使四爪卡盘5的四个卡爪对立车中心校准底座2快速夹持固定；通过环形限位部7与环形定位槽的配合连接以及四爪卡盘5的使用来提高对立车中心校准底座2的连接强度，且四爪卡盘5在圆形工作台1上位置固定后，通过环形限位部7与环形定位槽的配合还进一步提高圆形工作台1与立车中心校准底座2的安装同轴度。如图2所示，根据本专利技术的另一实施例，所述一种回转定位系统，还包括在环形加固块6的顶部开有位于环形定位槽外侧的环形支撑阶梯，立车中心校准底座2的底部一体成型有位于环形限位部7外侧的环形支撑部8，环形支撑部8相抵上环形支撑阶梯上。通过环形支撑阶梯和环形支撑部8的配合来提高立车中心校准底座2与环形加固块6之间的连接强度，使立车中心校准底座2在工作时更加稳定。如图2所示，根据本专利技术的另一实施例，所述一种回转定位系统，还包括四爪卡盘5的顶部外侧边缘沿其周向方向开设有环形嵌设槽，环形嵌设槽内活动卡接有环形防退板9，四爪卡盘5的卡爪向远离中心孔方向移动一段距离后与环形防退板9相抵。通过将环形防退板9活动嵌设到环形嵌设槽内后，避免四爪卡盘5的卡爪向远离中心孔方向移动时，通过环形防退板9进行限位避免卡爪从四爪卡盘5内移出；当需要将卡爪从四爪卡盘5内移出时，将环形防退板9从环形嵌设槽内移出，调节四爪卡盘5即可。将环形防退板9活动嵌设到环形嵌设槽内时，可以通过多个螺栓来对环形防退板9进行锁止固定，提高环形防退板9的连接牢固度。根据本专利技术的另一实施例，所述一种回转定位系统的定位方法，包括以下步骤：步骤一，将立车中心校准底座2通过夹持固定机构同轴连接在转动布置的圆形工作台1，立车中心校准底座2与圆形工作台1的同轴度不超过0.02；步骤二，将立车中心校准托盘3间歇卡接到立车中心校准底座2的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种回转定位系统，用于对车刀进行定位，包括顶部转动设置的圆形工作台，其特征在于，所述圆形工作台上通过夹持固定机构同轴相连有立车中心校准底座，立车中心校准底座的顶部间歇卡接有与其轴向布置的立车中心校准托盘，立车中心校准托盘的顶部连接有沿其边缘向中心线性布置的定位块。/n

【技术特征摘要】
1.一种回转定位系统，用于对车刀进行定位，包括顶部转动设置的圆形工作台，其特征在于，所述圆形工作台上通过夹持固定机构同轴相连有立车中心校准底座，立车中心校准底座的顶部间歇卡接有与其轴向布置的立车中心校准托盘，立车中心校准托盘的顶部连接有沿其边缘向中心线性布置的定位块。


2.根据权利要求1所述的一种回转定位系统，其特征在于：所述立车中心校准底座呈环形，且其顶部外侧边缘沿其周向方向开设有定位阶梯；所述立车中心校准托盘呈环形，且其底部内侧边缘沿其周向方向开设有配合阶梯；配合阶梯转动搭接在定位阶梯上来将立车中心校准托盘与立车中心校准底座相连。


3.根据权利要求2所述的一种回转定位系统，其特征在于：所述夹持固定机构包括中心沿其轴向方向开有中心孔的四爪卡盘，四爪卡盘固定安装在圆形工作台上，四爪卡盘的中心孔内壁下侧沿其周向方向连接有环形加固块，环形加固块的顶部沿其周向方向开设有环形定位槽，立车中心校准底座的底部一体成型有嵌设至环形定位槽内的环形限位部；立车中心校准底座嵌入中心孔后通过四爪卡盘的卡爪夹持固定。


4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴生琼，王姜力，聂夫，
申请(专利权)人：重庆纳川重工设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50