一种发动机缸盖铸型的砂模及其制备方法技术

一种发动机缸盖铸型的砂模及其制备方法，包括砂型，所述砂型的中心处设有泥芯，所述砂型与泥芯为一体3D打印制得；所述砂型的底面开设有多个观察窗，所述观察窗与泥芯中的空腔相对连通；所述观察窗的内部连接有密封泥块；所述泥芯的内部薄弱位置处预留有加强孔，所述加强孔的内部安装有加强件；本发明专利技术采用一体打印的方式能够解决泥芯干涉和定位不准的问题；能够快速清理掉砂模中的散沙；强度高。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸盖铸型的砂模及其制备方法
本专利技术属于机械零部件铸造
，特别涉及一种发动机缸盖铸型的砂模及其制备方法。
技术介绍
数字化、精密化工厂建设，3D打印在复杂铸件生产应用日趋广泛，发动机缸盖铸型的砂模会通过3D打印生产，现有的砂模打印过程砂型、泥芯是分体式的，分体式砂模存在以下问题：1、制造困难、耗时长，后续的组装也比较麻烦；2、由于缸盖的内腔泥芯结构复杂，分体式装配会导致砂模装配时，泥芯与砂型相对干涉，进而造成砂模定位不准。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术存在的不足，提供了一种发动机缸盖铸型的砂模，具体技术方案如下：一种发动机缸盖铸型的砂模，包括砂型，所述砂型的中心处设有泥芯，所述砂型与泥芯为一体3D打印制得；所述砂型的底面开设有多个观察窗，所述观察窗与泥芯中的空腔相对连通；所述观察窗的内部连接有密封泥块；所述泥芯的内部薄弱位置处预留有加强孔，所述加强孔的内部安装有加强件。进一步的，所述加强孔包括第一加强孔和第二加强孔，所述第一加强孔和第二加强孔均为外端开口内端封闭结构；所述第一加强孔的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机缸盖铸型的砂模，其特征在于：包括砂型，所述砂型的中心处设有泥芯，所述砂型与泥芯为一体3D打印制得；所述砂型的底面开设有多个观察窗，所述观察窗与泥芯中的空腔相对连通；所述观察窗的内部连接有密封泥块；所述泥芯的内部薄弱位置处预留有加强孔，所述加强孔的内部安装有加强件。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸盖铸型的砂模，其特征在于：包括砂型，所述砂型的中心处设有泥芯，所述砂型与泥芯为一体3D打印制得；所述砂型的底面开设有多个观察窗，所述观察窗与泥芯中的空腔相对连通；所述观察窗的内部连接有密封泥块；所述泥芯的内部薄弱位置处预留有加强孔，所述加强孔的内部安装有加强件。


2.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖铸型的砂模，其特征在于：所述加强件通过铸造粘接剂密封于加强孔内。


3.根据权利要求2所述的一种发动机缸盖铸型的砂模，其特征在于：所述加强孔包括第一加强孔和第二加强孔，所述第一加强孔和第二加强孔均为外端开口内端封闭结构；所述第一加强孔的开口位于泥芯的上表面，所述第二加强孔的开口位于泥芯的下表面，所述第二加强孔的开口端位于观察窗内。


4.根据权利要求3所述的一种发动机缸盖铸型的砂模，其特征在于：所述第一加强孔、第二加强孔的尺寸均为2*2*50mm。


5.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖铸型的砂模，其特征在于：所述加强件为1.5*1.5*48mm的钢钉。


6.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖铸型的砂模，其特征在于：所述密封泥块通过铸造粘接剂固定于观察窗内。


7.一种发动机缸盖铸型的砂模的制备方法，其特征在于：所述制备方法包括以下步骤：
将砂型、泥芯的打印流程输入3D打印机；
3D打印机一体打印出砂型、泥芯，砂型、泥芯形成一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴友坤，张金雨，汪大新，余雷，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司合肥铸锻厂，
类型：发明
国别省市：安徽;34