用于充电站的充电插头的插头容纳装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于充电站(2)的充电插头(10)的插头容纳装置(16)，所述插头容纳装置具有用于容纳充电插头(10)的壳体(18)，和封闭所述壳体(18)的壳体门(22)，以及具有用于充电插头(10)的固持装置(26、26’)，其中，所述固持装置(26、26’)布置在所述壳体门(22)的内侧上。

【技术实现步骤摘要】
用于充电站的充电插头的插头容纳装置
本专利技术涉及一种用于充电站的充电插头的插头容纳装置。本专利技术还涉及一种具有这种插头容纳装置的充电站。
技术介绍
能被电气驱动的或者电气式驱动的或者能够由电机驱动的或者电机式驱动的机动车、例如电动交通工具或者混合动力交通工具通常具有电动机作为驱动机，所述电动机与机动车内部的车载电网耦连以便被供给电能。这种车载电网通常借助例如形式为电化学电池的能量存储器供能。电化学电池在此尤其理解为机动车的所谓的二次电池在所述二次电池中，消耗掉的化学能量能够借助电加载(充电)过程重新产生。这种电池尤其设计为电化学蓄电池、例如锂离子蓄电池。“加载电气或者电机驱动的或者能够被电气或电机驱动的机动车”在此及以下尤其理解为以电能对这种二次能量存储器进行加载(充电)。为了给机动车或者交通工具电池充电例如可行的是，借助充电线缆以线缆连接的方式将电池连接在供电点(充电点)或者供电网上。作为充电点在此例如将所谓的充电站或者充电桩用作电流补充站或者电流供给单元。充电站为此通常具有充电线缆，在所述充电线缆的自由端侧安设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于充电站(2)的充电插头(10)的插头容纳装置(16)，所述插头容纳装置具有用于容纳充电插头(10)的壳体(18)和封闭所述壳体(18)的壳体门(22)，以及具有用于充电插头(10)的固持装置(26、26’)，其中，所述固持装置(26、26’)布置在所述壳体门(22)的内侧上。/n

【技术特征摘要】
20190521 DE 102019207440.51.一种用于充电站(2)的充电插头(10)的插头容纳装置(16)，所述插头容纳装置具有用于容纳充电插头(10)的壳体(18)和封闭所述壳体(18)的壳体门(22)，以及具有用于充电插头(10)的固持装置(26、26’)，其中，所述固持装置(26、26’)布置在所述壳体门(22)的内侧上。


2.根据权利要求1所述的插头容纳装置(16)，其特征在于，所述壳体(18)具有壳体底部(20d)，所述壳体底部具有用于供与充电插头(10)连接的充电线缆(8)导引穿过的壳体缝隙(30)。


3.根据权利要求1或2所述的插头容纳装置(16)，其特征在于，壳体门(22)在关闭位置中能够借助按钮开关(42)可松脱地锁止在壳体(18)上。


4.根据权利要求1至3之一所述的插头容纳装置(16)，其特征在于，设置有能操作的调节器件(44)，借助...

【专利技术属性】
技术研发人员：J吉贝尔，J库恩，M施特鲁贝，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE