一种电动车专用不倒式铅酸蓄电池制造技术

本发明专利技术公开了一种电动车专用不倒式铅酸蓄电池，其结构包括铅酸蓄电池本体、散热箱，散热箱内置有铅酸蓄电池本体，散热箱包括有卡扣、散热门板、不倒球、箱体、扣座，箱体内滑动连接有不倒球，不倒球上铰链连接有弧形结构的散热门板，与现有技术相比，本发明专利技术的有益效果在于：基于不倒翁不倒的原理设计，将铅酸蓄电池本体放置于不倒球内，使得铅酸蓄电池本体具有不倒的功能，铅酸蓄电池本体并不会随箱体倾倒而倾倒，而是保持竖直状态，能够防止电解液发生泄漏，从而能避免铅酸蓄电池因内部失水而影响铅酸蓄电池的充放电，更能防止硫酸溶液对人体或者电动车造成腐蚀伤害，对人体具有较高的保护作用，使电动车在骑行中较为安全。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车专用不倒式铅酸蓄电池
本专利技术涉及蓄电池
，具体地说是一种电动车专用不倒式铅酸蓄电池。
技术介绍
电动车电池是电动车上的动力来源，现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，在台风天，电动车受风力或者因电动车停放失误等因素，易使电动车倾倒在地，电动车内的铅酸蓄电池也随之发生倾斜。因铅酸蓄电池内的电解液为液体，铅酸蓄电池倾倒易使电解液发生泄漏的现象，泄漏会使铅酸蓄电池内部失水，对铅酸蓄电池充放电性能带来影响，同时铅酸蓄电池的电解液是硫酸溶液，硫酸溶液有较强的腐蚀性，若人体自清洗时触碰到硫酸，会对皮肤有烧伤作用，也可能腐蚀电动车的器件，使得电动车在骑行中具有较高的危险性。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种电动车专用不倒式铅酸蓄电池。本专利技术采用如下技术方案来实现：一种电动车专用不倒式铅酸蓄电池，其结构包括铅酸蓄电池本体、散热箱，所述散热箱内置有铅酸蓄电池本体；所述散热箱包括有卡扣、散热门板、不倒球、箱体、扣座，所述箱体内滑动连接有不倒球，所述不倒球上铰链连接有弧形结构的散热门板，所述散热门板一内侧机械连接有卡扣，所述卡扣与扣座相对应，所述扣座固定在不倒球上，所述铅酸蓄电池本体内置于不倒球内。作为优化，所述不倒球包括有置放槽、夹紧机构、导向环、球体，所述球体正面且偏向底部的位置上开设有置放槽，所述置放槽两侧均设有与球体相连接的夹紧机构，所述球体外中心固定有与之为一体化结构的导向环，所述导向环与箱体滑动配合，所述置放槽放置有与夹紧机构贴合接触的铅酸蓄电池本体。作为优化，所述夹紧机构包括有旋转组、导向块、连接绳、伸缩组、夹板，所述夹板上下两端均连接有伸缩组，所述伸缩组均通过连接绳、导向块与旋转组连接，所述伸缩组、连接绳、导向块均设置有两个，所述伸缩组、导向块、旋转组均与球体相连接，所述夹板与铅酸蓄电池本体贴合接触。作为优化，所述旋转组包括有卷线轮、从动齿轮、主动齿轮、转盘，所述转盘设于主动齿轮的前方且两者套置在同一根转轴上，所述主动齿轮上下两端均啮合有从动齿轮，所述从动齿轮设有两个且均前置有卷线轮，所述卷线轮与从动齿轮也过度配合于同一根转轴，所述卷线轮与连接绳的一端相连接，所述转盘活动连接于球体。作为优化，所述伸缩组包括有波纹管、内弹簧、安装片，所述波纹管内置有内弹簧且两者通过安装片连接在一起，所述波纹管、内弹簧一端与夹板相连，另一端均连接于球体。作为优化，所述箱体包括有基体、圆形开口、导向槽，所述基体四角呈倒角设置，所述基体内设圆形结构的导向槽，外开设圆形开口，所述圆形开口与导向槽为同心圆结构设置，所述导向槽与导向环采用间隙配合。作为优化，所述安装片错开布设于波纹管的外凸节上。作为优化，所述连接绳的一端穿过内弹簧、波纹管与夹板连接。作为优化，所述圆形开口的直径略小于球体的直径。有益效果将铅酸蓄电池本体放置在置放槽内，通过夹紧机构对铅酸蓄电池本体两侧进行夹紧，通过卡扣、扣座将散热门板锁住，对铅酸蓄电池本体起到限位的作用，有效防止铅酸蓄电池本体脱离不倒球，当电动车出现倾倒时，散热箱而随之发生倾倒，因铅酸蓄电池本体位于不倒球下半部分，使得铅酸蓄电池本体与不倒球组合成头轻尾重的不倒翁，基于不倒翁不倒的原理，使得铅酸蓄电池本体能够在散热箱发生倾倒的时候通过导向环、导向槽的导向作用下旋转，从而保持垂直放置状态，有效防止铅酸蓄电池本体内的电解液因倾倒而泄漏；夹紧机构的调节：通过旋转转盘，使得主动齿轮旋转的同时带动从动齿轮旋转，从而使得卷线轮发生联动的同时将连接绳收卷或者外放，收卷则对夹板产生拉力，使得内弹簧被拉缩，外放则释放内弹簧，使得内弹簧由于被拉缩要复位而对夹板产生推力，从而缩小两块夹板的间距，波纹管的设置对内弹簧起到限位的作用，有效防止内弹簧伸缩中间弹簧外凸而使内弹簧发生扭曲，有助于延长内弹簧的使用寿命，安装片的设置使得波纹管的波纹节与波纹节能随内弹簧弹簧圈与弹簧圈等距缩小而等距缩小，使得波纹管受力均匀，有助于延长波纹管的使用寿命。与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：本专利技术通过卡扣、散热门板、不倒球、箱体、扣座的结合设置，基于不倒翁不倒的原理设计，将铅酸蓄电池本体放置于不倒球内，使得铅酸蓄电池本体具有不倒的功能，铅酸蓄电池本体并不会随箱体倾倒而倾倒，而是保持竖直状态，能够防止电解液发生泄漏，从而能避免铅酸蓄电池因内部失水而影响铅酸蓄电池的充放电，更能防止硫酸溶液对人体或者电动车造成腐蚀伤害，对人体具有较高的保护作用，使电动车在骑行中较为安全。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种电动车专用不倒式铅酸蓄电池的结构示意图。图2为本专利技术的不倒球的正视结构示意图。图3为图2中A的放大图的结构示意图。图4为本专利技术的夹紧机构的剖面结构示意图。图5为图4中B的放大图的结构示意图。图6为本专利技术的箱体的结构示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：铅酸蓄电池本体1、散热箱2、卡扣2-1、散热门板2-2、不倒球2-3、箱体2-4、扣座2-5、置放槽2-30、夹紧机构2-31、导向环2-32、球体2-33、旋转组31a、导向块31b、连接绳31c、伸缩组31d、夹板31e、卷线轮1a-1、从动齿轮1a-2、主动齿轮1a-3、转盘1a-4、波纹管1d-1、内弹簧1d-2、安装片1d-3、基体2-41、圆形开口2-42、导向槽2-43。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。请参阅图1-6，本专利技术提供一种电动车专用不倒式铅酸蓄电池技术方案：其结构包括铅酸蓄电池本体1、散热箱2，所述散热箱2内置有铅酸蓄电池本体1；所述散热箱2包括有卡扣2-1、散热门板2-2、不倒球2-3、箱体2-4、扣座2-5，所述箱体2-4内滑动连接有不倒球2-3，所述不倒球2-3上铰链连接有弧形结构的散热门板2-2，所述散热门板2-2一内侧机械连接有卡扣2-1，所述卡扣2-1与扣座2-5相对应，所述扣座2-5固定在不倒球2-3上，所述铅酸蓄电池本体1内置于不倒球2-3内。所述不倒球2-3包括有置放槽2-30、夹紧机构2-31、导向环2-32、球体2-33，所述球体2-33正面且偏向底部的位置上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车专用不倒式铅酸蓄电池，其结构包括铅酸蓄电池本体(1)、散热箱(2)，所述散热箱(2)内置有铅酸蓄电池本体(1)，其特征在于：所述散热箱(2)包括有卡扣(2-1)、散热门板(2-2)、不倒球(2-3)、箱体(2-4)、扣座(2-5)，所述箱体(2-4)内置有带散热门板(2-2)的不倒球(2-3)，所述散热门板(2-2)设有与扣座(2-5)相对应下的卡扣(2-1)，所述扣座(2-5)固定在不倒球(2-3)上，所述铅酸蓄电池本体(1)内置于不倒球(2-3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车专用不倒式铅酸蓄电池，其结构包括铅酸蓄电池本体(1)、散热箱(2)，所述散热箱(2)内置有铅酸蓄电池本体(1)，其特征在于：所述散热箱(2)包括有卡扣(2-1)、散热门板(2-2)、不倒球(2-3)、箱体(2-4)、扣座(2-5)，所述箱体(2-4)内置有带散热门板(2-2)的不倒球(2-3)，所述散热门板(2-2)设有与扣座(2-5)相对应下的卡扣(2-1)，所述扣座(2-5)固定在不倒球(2-3)上，所述铅酸蓄电池本体(1)内置于不倒球(2-3)。


2.根据权利要求1所述的一种电动车专用不倒式铅酸蓄电池，其特征在于：所述不倒球(2-3)包括有置放槽(2-30)、夹紧机构(2-31)、导向环(2-32)、球体(2-33)，所述球体(2-33)内设置放槽(2-30)，夹紧机构(2-31)，所述球体(2-33)外连与箱体(2-4)配合的导向环(2-32)，所述置放槽(2-30)、夹紧机构(2-31)均与铅酸蓄电池本体(1)配合。


3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈福泉，
申请(专利权)人：陈福泉，
类型：发明
国别省市：福建;35