本发明专利技术涉及一种行车记录仪及其外壳成型工艺，其包括屏幕和摄像头，摄像头通过导线与屏幕电连接；还包括固定环，固定环由两个半环组成，并且两个半环一端铰接，另一端可拆式连接；固定环包括固定外环和固定内环，摄像头上固定安装在固定外环上，固定内环固定安装在反光镜的连接杆上，固定外环套设在固定内环上；固定内环外侧表面上还设置有环槽，固定外环的内侧表面上设置有与环槽相适配的环条。本发明专利技术具有能够对行车记录仪上摄像头的位置进行固定、使得摄像头的拍摄视角不易发生变化的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种行车记录仪及其外壳成型工艺
本专利技术涉及行车记录仪的
，尤其是涉及一种行车记录仪及其外壳成型工艺。
技术介绍
现有的行车记录仪包括两种，一种是直接与后视镜结合为一体，使得行车记录仪的屏幕一侧表面处既能够当做图像显示屏，又可以当做后视镜来使用，另一种是属于后加装在后视镜上的，其设置在反光镜的反光面上，此种行车记录仪的屏幕处也具有显示屏以及反光镜的作用，并且该种行车记录仪上的摄像头固定设置在屏幕的背面。对于可以加装在反光镜上的行车记录仪，因反光镜镜面处与处于上方的连接杆之间是有阻尼的活动连接，使得反光镜镜面处的朝向可以上下调整，进而使得加装在该种反光镜上的行车记录仪也可以跟随反光镜上下调整，以方便行车记录仪上摄像头有一个更好的拍摄视角。但是，在汽车经过比较颠簸的路况时，汽车整体容易出现上下颠簸的情况，此时因行车记录仪增加了反光镜处的质量，随着汽车颠簸，行车记录仪以及反光镜就容易出现向下转动的情况，进而使得行车记录仪上的摄像头对准的方向发生变化，此时就需要驾驶员重新调整行车记录仪，以使摄像头拍摄正确的位置。但随着汽车多次经过颠簸的路段，驾驶员就需要反复对该种行车记录仪进行调整，一方面操作起来比较麻烦，另一方面行车记录仪在向下转动后还容易出现短时间内拍摄不到正确位置的状态，影响行车记录仪的记录效果，故而有待改进。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的一是提供一种行车记录仪，其具有能够对行车记录仪上摄像头的位置进行固定、使得摄像头的拍摄视角不易发生变化的效果。本专利技术的目的二是提供一种行车记录仪外壳成型工艺，其具有能够帮助行车记录仪外壳成型的效果。本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种行车记录仪，包括屏幕和摄像头，所述摄像头通过导线与屏幕电连接；还包括固定环，固定环由两个半环组成，并且两个半环一端铰接，另一端可拆式连接；固定环包括固定外环和固定内环，摄像头上固定安装在固定外环上，固定内环固定安装在反光镜的连接杆上，固定外环套设在固定内环上；固定内环外侧表面上还设置有环槽，固定外环的内侧表面上设置有与环槽相适配的环条。通过采用上述技术方案，摄像头与屏幕通过导线连接，使得摄像头不会受到屏幕的影响，此时摄像头的拍摄方向也就不易轻易发生变化，有助于摄像头保持良好的拍摄视角；固定内环的设置，使得此种后加装上去的行车记录仪在安装时不需要对连接杆产生破坏，驾驶员在安装此种行车记录仪时也就更加的简单方便，而且固定内环在安装时完全可以尽可能的牢固固定在连接杆上，不需要考虑后期拆装的问题；固定外环的设置，方便将摄像头安装在连接杆上，而且配合环槽与环条的设置，摄像头在受到上下方向的力时不易出现上下滑动的情况，有助于摄像头保持良好的拍摄视角不变化，并且固定外环即使不箍住固定内环太紧也不易出现下滑的情况，方便摄像头后续拆下进行维修或更换。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为，所述固定内环的外侧表面上还设置有竖槽，所述固定外环的内侧表面上还设置有与竖槽相适配的竖条。通过采用上述技术方案，竖槽和竖条的设置，使得固定外环在固定内环上不能绕自身轴线进行转动，结合环槽以及环条的设置，使得固定外环被稳定的固定在固定内环上，此时固定安装在固定外环上的摄像头也就不易出现上下左右的移动，大大提升了摄像头的稳定性，使得摄像头能够一直保持一个良好的拍摄状态，减少了反复调节摄像头的动作。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为，所述固定外环的外侧表面上还固定安装有限位块；限位块下方还设置有挂钩，挂钩一端与限位块固定连接。通过采用上述技术方案，限位块与挂钩的设置，使得反光镜的下端可以被放置在挂钩中并被挂钩夹住，又因挂钩被限位块固定住，而限位块又被固定外环固定住，使得反光性即使在汽车颠簸时也不易出现上下左右转动的情况，有效的对反光镜进行了限制，此时反光镜也就不需要常常去调整，提升了驾驶员驾驶汽车的舒适性。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为，所述屏幕上还设置有一个安装框，安装框上固定设置有一个L形件，L形件的内侧朝向下方。通过采用上述技术方案，安装框的设置，为屏幕的安装提供了一个位置，便于屏幕的固定；L形件的设置，使得安装框与屏幕均可以被安装在反光镜上，方便屏幕发挥显示摄像头拍摄情况以及作为反光镜使用的作用，同时因在安装时只需将反光镜上端卡嵌在L形件与安装框之间即可，操作比较简单方便，同时也不需要对反光镜的表面产生破坏。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为，所述屏幕两个竖向平行的侧表面处分别与所述安装框转动连接，并且在屏幕与安装框的转动连接处设置有用于保持屏幕转动后状态的锁定组件。通过采用上述技术方案，屏幕两个竖向平行的侧表面处分别与安装框转动连接，方便对屏幕进行俯仰调节，使得屏幕能够被调整到一个便于舒适观看的位置上；锁定组件的设置，使得屏幕在调整好之后可以保持该种状态不易发生改变，大大减少了驾驶员对屏幕的调整次数。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为，所述锁定组件包括：齿轮、齿条、联动杆以及锁定块，所述屏幕竖向平行的两个侧表面上分别固定安装有一根转轴，齿轮同轴固定设置在一根转轴上；齿条活动设置在安装框上且与齿轮啮合；锁定块滑动设置在安装框上，并且锁定块可向靠近或远离齿轮的方向滑动，锁定块靠近齿条一侧表面上固定设置有与齿条啮合的限制齿；联动杆设置在齿条与锁定块之间，并且联动杆一端与齿条滑动连接，另一端与锁定块固定连接。通过采用上述技术方案，齿轮与齿条的设置，使得驾驶员可以通过上下滑动齿条的方式来达到上下调整屏幕状态的目的；锁定块与限制齿的设置，使得齿轮在不需要转动时可以被锁定块上的限制齿卡住，此时齿轮也就不易再发生转动的情况；联动杆的设置，将齿条与锁定块连接起来，使得齿条上的卡齿与限制齿一次只能有一方与齿轮啮合，即在卡齿与齿轮啮合时，限制齿不与齿轮啮合，在限制齿与齿轮啮合时，卡齿不与齿轮啮合，从而达到对屏幕的转动角度进行控制的目的，便于驾驶员将屏幕调节到自己需要的位置上。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为，所述安装框上还固定设置有隔挡环，隔挡环处于所述齿条与所述锁定块之间；所述联动杆上套设有复位弹簧，复位弹簧一端与隔挡环远离锁定块一侧表面抵接，复位弹簧另一端与齿条靠近锁定块一侧表面抵接。通过采用上述技术方案，隔挡环的设置，使得齿条在向靠近锁定块的方向按动时，齿条会挤压复位弹簧，同时通过联动杆的作用，限制齿会解除对齿轮转动的限制，而在齿条被松开后，复位弹簧又可以将齿条自动顶回原来的位置上，同时在联动杆的作用下，锁定杆上的限制齿也就可以再一次将齿轮锁定，此种设计方式，使得齿轮的锁定动作可以自动完成，也就不需要驾驶员自己去滑动锁定块了，提升了操作的便利性。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为，所述齿条远离所述锁定块一侧的表面上固定设置有弧形凸起。通过采用上述技术方案，弧形凸起的设置，使得驾驶员在滑动齿条时有一个隔挡，有助于齿条接受来自手指上的作用力，方便手指滑动齿条。本专利技术在一较佳示例中可以本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种行车记录仪，包括屏幕(1)和摄像头(2)，其特征在于，所述摄像头(2)通过导线与屏幕(1)电连接；还包括固定环(3)，固定环(3)由两个半环围成，并且两个半环一端铰接，另一端可拆式连接；固定环(3)包括固定外环(31)和固定内环(32)，摄像头(2)上固定安装在固定外环(31)上，固定内环(32)固定安装在反光镜(5)的连接杆(6)上，固定外环(31)套设在固定内环(32)上；固定内环(32)外侧表面上还设置有环槽(321)，固定外环(31)的内侧表面上设置有与环槽(321)相适配的环条(311)。/n
【技术特征摘要】
1.一种行车记录仪，包括屏幕(1)和摄像头(2)，其特征在于，所述摄像头(2)通过导线与屏幕(1)电连接；还包括固定环(3)，固定环(3)由两个半环围成，并且两个半环一端铰接，另一端可拆式连接；固定环(3)包括固定外环(31)和固定内环(32)，摄像头(2)上固定安装在固定外环(31)上，固定内环(32)固定安装在反光镜(5)的连接杆(6)上，固定外环(31)套设在固定内环(32)上；固定内环(32)外侧表面上还设置有环槽(321)，固定外环(31)的内侧表面上设置有与环槽(321)相适配的环条(311)。
2.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述固定内环(32)的外侧表面上还设置有竖槽(322)，所述固定外环(31)的内侧表面上还设置有与竖槽(322)相适配的竖条(312)。
3.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述固定外环(31)的外侧表面上还固定安装有限位块(313)；限位块(313)下方还设置有挂钩(4)，挂钩(4)一端与限位块(313)固定连接。
4.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述屏幕(1)上还设置有一个安装框(11)，安装框(11)上固定设置有一个L形件(111)，L形件(111)的内侧朝向下方。
5.根据权利要求4所述的行车记录仪，其特征在于，所述屏幕(1)两个竖向平行的侧表面处分别与所述安装框(11)转动连接，并且在屏幕(1)与安装框(11)的转动连接处设置有用于保持屏幕(1)转动后状态的锁定组件(7)。
6.根据权利要求5所述的行车记录仪，其特征在于，所述锁定组件(7)包括：齿轮(71)、齿条(72)、联动杆(73)以及锁定块(74)，所述屏幕(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐怀亮，徐怀修，
申请(专利权)人：深圳市路卓科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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