【技术实现步骤摘要】
一种基于订舱信用点的订舱处理系统及方法
本专利技术涉及物流服务线上交易
，尤其涉及一种基于订舱信用点的订舱处理系统及方法。
技术介绍
随着互联网技术的发展以及各种电子商务平台的推出，物流企业开始尝试在互联网上直接进行营销和管理。船舶公司直销的订舱平台，区别于一般的电子商务平台，是生产系统的一个部分，集成了全国所有码头、堆场、拖车的实时生产信息，将前述信息通过技术手段展示在自有平台上，并提供标准格式，让客户填写后自动形成运单、自动审核、自动完成计费、自动记录集疏运动态，结合线下业务的标准化运营，货物到港后完成收费，放货后完成整个服务链条。这种模式并不是简单的将线下模式转移到线上，而是通过互联网的手段将价格、服务、审核、记录等工作全部系统化，避免了代理人为管控过程中的一切不可控因素和执行各地各港不同执行规范的情况，形成了真正的船东统一标准、系统严格执行的新物流标准：更公平、更公开、更公正。由于改变了代理体制中由人来接受订舱和控制舱位的模式，一方面带来了便捷和高效，但另一方面也对互联网技术提出了更高的要求：如...
【技术保护点】
1.一种基于订舱信用点的订舱处理系统，其特征在于，包括：多个访问端、数据处理中心以及数据库，所述多个访问端通过网络与所述数据处理中心连接，所述数据处理中心与数据库连接，/n其中，所述多个访问端中的每个访问端包括：/n收发单元，用于向所述数据处理中心发送用户的订舱下单信息，所述订舱下单信息包括箱型及箱量；以及用于接收所述数据处理中心发来的订舱信用点信息；以及/n显示单元，用于向用户显示该用户的当前订舱信用点信息，/n所述数据处理中心包括：/n计算模块，根据所述订舱下单信息计算需要抵押的订舱信用点；/n判断模块，判断需要抵押的订舱信用点是否大于用户的当前订舱信用点；/n信用点抵...
【技术特征摘要】
1.一种基于订舱信用点的订舱处理系统，其特征在于，包括：多个访问端、数据处理中心以及数据库，所述多个访问端通过网络与所述数据处理中心连接，所述数据处理中心与数据库连接，
其中，所述多个访问端中的每个访问端包括：
收发单元，用于向所述数据处理中心发送用户的订舱下单信息，所述订舱下单信息包括箱型及箱量；以及用于接收所述数据处理中心发来的订舱信用点信息；以及
显示单元，用于向用户显示该用户的当前订舱信用点信息，
所述数据处理中心包括：
计算模块，根据所述订舱下单信息计算需要抵押的订舱信用点；
判断模块，判断需要抵押的订舱信用点是否大于用户的当前订舱信用点；
信用点抵押模块，在需要抵押的信用点小于等于用户的当前订舱信用点的情况下，将用户的当前订舱信用点扣减需要抵押的订舱信用点；以及
信用点返还模块，当运单状态触发订舱信用点返还操作的情况下，根据运单状态返还与该运单状态对应的订舱信用点，
所述数据库用于存储基础数据和用户数据，所述基础数据包括船舶数据和航线数据，所述用户数据包括运单信息。
2.根据权利要求1所述的基于订舱信用点的订舱处理系统，其特征在于，所述访问端包括订舱移动端和订舱网页端。
3.根据权利要求2所述的基于订舱信用点的订舱处理系统，其特征在于，所述订舱信用点包括四种类型：信用点奖励，信用点抵扣，信用点返还以及积分转信用点。
4.根据权利要求3所述的基于订舱信用点的订舱处理系统，其特征在于，抵押的订舱信用点定义为：单箱抵押信用点*箱量。
5.根据权利要求4所述的基于订舱信用点的订舱处理系统，其特征在于，所述运单状态包括取消、终止、noshow和EOF，所述noshow进一步包括自动放弃和人工放弃。
6.根据权利要求5所述的基于订舱信用点的订舱处理系统，其特征在于，所述根据运单状态返还与该运单状态对应的订舱信用点进一步包括：
对于运单中状态为EOF的箱量，返还的订舱信用点为抵押的订舱信用点，即全额返还；对于运单中状态为自动放弃的箱量，返还的订舱信用点为0；对于运单中状态为取消或中止或人工放弃的箱量，返还的订舱信用点＝差额箱量*(改单日期与截止日期之差)*返还比例，所述差额箱量＝下单箱量-上船箱量-自动放弃的箱量。
7.根据权利要求6所述的基于订舱信用点的订舱处理系统，其特征在于，运单首程为铁路时，所述截止日期为铁路班车的发车日期；运单首程为海运时，所述截止日期为实际开航日，当...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄一星，朱涛，李红光，邵永明，陆文斌，陈文锋，林佳铭，
申请(专利权)人：上海泛亚航运有限公司，上海中远海运资讯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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