【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种车用电器维修和蓄电池行业专用的检测仪器。2、
技术介绍
目前我国机动车维修行业在检测车用发电机系统向蓄电池充电时,通常采用万用表直接接入蓄电池正负极两端来测得发电电压。其实质测得的数据是无负载下的电压,这样容易造成判断失误,形成维修工作失败。在我国常见的蓄电池检测仪一般也都是独立功能的,只能检测出蓄电池现状、内存电压值及放电值,对蓄电池损坏情况无据可查。
技术实现思路
本技术提供一种多功能蓄电池检测仪,其目的在于能够准确判定为蓄电池充电的系统是否正常、能够分辨出是蓄电池的损坏还是为蓄电池充电的供电系统出问题。一种多功能蓄电池检测仪,它主要包括机壳、设置在机壳上的测试表、蓄电池负载开关和设置在机壳内与测试表并联的启动分流负载,其特征在于该检测仪还带有发电检测分流负载,其与启动分流负载并联或串联。发电检测分流负载可以由车本身的用电设备所替代。优点及效果通过本技术技术方案的实施,该检测仪能够准确判定出蓄电池的状态,可准确判定出蓄电池充电系统状态,同时,还可以判定车本身是否有漏电或接触不良等现象,真正解决了故障判断难、维修难等关键问题。该检测仪精度高,使用方便 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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