一种电池内阻测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术一种电池内阻测试装置，其特征在于：包括电池单元，所述电池单元由激励源和电池单体或电池组构成回路；采样装置，所述采样装置用于采集电池两端的电压和流经激励源和电池回路的电流；控制器，所述控制器根据采样装置输出的电流值和电压值计算电池单体或电池组的内阻。本实用新型专利技术电池内阻测试装置，根据采集电池的电压值和电流值，计算电压和电流的有效值，由控制器根据上述的电压值和电流值计算出功率因数，进而得出电池的内阻；本实用新型专利技术通过极少的硬件及简单的算法得出电池的内阻，降低了混合动力车的成本，节省了空间，同时有效地提高了测量精度和可靠性。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电池内阻测试装置，特别涉及一种应用在电动车和混合动力车的电池内阻测试装置。
技术介绍
蓄电池在电动汽车、混合动力汽车方面的应用越来越多。蓄电池系统普遍采用的是串联连接的方式。在蓄电池组中某些单体蓄电池的状态劣化直接影响蓄电池组整体的容量状态，也即蓄电池组的整体容量状态是由系统中某一只或几只劣化状态最严重的蓄电池容量决定。所以，准确测量各个单体电池的状态对防止蓄电池组故障是必要的。目前蓄电池内阻测试的方法包括直流放电法和交流注入法等。直流放电法具体方法是由电池组产生一个瞬间负载电流，然后测出电池极柱上电压的瞬间变化，根据计算得出电池内阻，其缺陷在于：需要频繁的进行剩余容量的检测和显示，这就要求对内阻进行频繁的检测，会影响电动车的正常行驶和减少电池的剩余容量，况且电动车上电池数量很多，将会造成了巨大的电池容量浪费；只适合测量大容量电池或者蓄电池，小容量电池无法在几秒钟的短时间内负荷几十安的大电流；大电流通过电池对电池内部的电极有一定的损伤，而影响测量精度，而且直流放电法无法在混合动力车上使用。交流注入法其原理是：在蓄电池两端加一恒定的交流音频电流源is(t)＝Iscos(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池内阻测试装置，其特征在于：　　　　包括电池单元，所述电池单元由激励源和电池单体或电池组构成回路；　　　　采样装置，所述采样装置用于采集电池两端的电压和流经激励源和电池回路的电流；　　　　控制器，所述控制器根据采样装置输出的电流值和电压值计算电池单体或电池组的内阻。

【技术特征摘要】
1、一种电池内阻测试装置，其特征在于：包括电池单元，所述电池单元由激励源和电池单体或电池组构成回路；采样装置，所述采样装置用于采集电池两端的电压和流经激励源和电池回路的电流；控制器，所述控制器根据采样装置输出的电流值和电压值计算电池单体或电池组的内阻。2、根据权利要求1所述的电池内组测试装置，其特征在于：所述电池单元内设有采样电阻，所述采样电阻位于激励源和电池单体或电...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗红斌，邓林旺，张健，沈晓峰，尹韶文，杨晓璐，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]