一种用于抑制桥梁主梁竖向振动的阻尼器减振系统技术方案

本发明专利技术属于振动控制领域，具体涉及一种用于抑制桥梁主梁竖向振动的阻尼器减振系统，包括桥梁墩塔和桥梁主梁，还包括连接于桥梁墩塔上的扭转型阻尼器，扭转型阻尼器连接有用于带动所述扭转型阻尼器输出阻尼力的转动轴，所述转动轴上连接有连杆一，且所述转动轴能够与所述连杆一一起转动，所述连杆一远离所述转动轴的一端铰接有连杆二，所述连杆二与所述桥梁主梁相铰接，所述连杆一沿所述桥梁主梁纵向设置。本发明专利技术的一种用于抑制桥梁主梁竖向振动的阻尼器减振系统，能够用于悬索桥加劲梁竖向涡振控制，且能够适应加劲梁的纵向变形和扭转运动。

【技术实现步骤摘要】
一种用于抑制桥梁主梁竖向振动的阻尼器减振系统
本专利技术属于振动控制领域，具体涉及一种用于抑制桥梁主梁竖向振动的阻尼器减振系统。
技术介绍
目前，大跨度悬索桥竖弯模态密集，固有阻尼比低，固有频率为0.1～0.7Hz的竖弯模态都可能发生竖向涡振,相应起振风速为3.5～23m/s。随风速的增加，加劲梁相继有多个模态出现涡振，一个特定风速对应一个模态的涡振，称为多阶涡振现象。例如，2020年上半年我国的武汉鹦鹉洲大桥、广东虎门大桥和舟山西堠门大桥先后出现振幅较大的多阶模态涡振，对桥梁正常运营造成影响，引起广泛地社会关注。悬索桥高阶模态涡振的振幅一般不会小于低阶模态，故其振动加速度更大，危害也更大，其涡振控制必须同时减小多个竖弯模态的涡振响应。大跨度悬索桥多阶模态涡振的病害治理是一项极具挑战的工程技术难题，目前常用的减振控制包括气动措施和TMD(TunedMassDamper，调谐质量阻尼器)。气动措施是桥梁初步设计阶段的优选涡振措施，也有一些局限性，首先，对于某些颤振要求很高的桥梁，附加涡振措施可能影响桥梁的颤振性能。其次，在既有桥梁上追加气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于抑制桥梁主梁竖向振动的阻尼器减振系统，包括桥梁墩塔(23)和桥梁主梁(22)，其特征在于，还包括连接于桥梁墩塔(23)上的扭转型阻尼器(18)，扭转型阻尼器(18)连接有用于带动所述扭转型阻尼器(18)输出阻尼力的转动轴(24)，所述转动轴(24)上连接有连杆一(20)，且所述转动轴(24)能够与所述连杆一(20)一起转动，所述连杆一(20)远离所述转动轴(24)的一端铰接有连杆二(21)，所述连杆二(21)与所述桥梁主梁(22)相铰接，所述连杆一(20)沿所述桥梁主梁(22)纵向设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于抑制桥梁主梁竖向振动的阻尼器减振系统，包括桥梁墩塔(23)和桥梁主梁(22)，其特征在于，还包括连接于桥梁墩塔(23)上的扭转型阻尼器(18)，扭转型阻尼器(18)连接有用于带动所述扭转型阻尼器(18)输出阻尼力的转动轴(24)，所述转动轴(24)上连接有连杆一(20)，且所述转动轴(24)能够与所述连杆一(20)一起转动，所述连杆一(20)远离所述转动轴(24)的一端铰接有连杆二(21)，所述连杆二(21)与所述桥梁主梁(22)相铰接，所述连杆一(20)沿所述桥梁主梁(22)纵向设置。


2.根据权利要求1所述的一种用于抑制桥梁主梁竖向振动的阻尼器减振系统，其特征在于，所述连杆一(20)沿桥纵向水平设置。


3.根据权利要求1所述的一种用于抑制桥梁主梁竖向振动的阻尼器减振系统，其特征在于，所述连杆二(21)竖向设置。


4.根据权利要求1所述的一种用于抑制桥梁主梁竖向振动的阻尼器减振系统，其特征在于，所述桥梁墩塔(23)的一侧连接有支撑平台(19)，所述扭转型阻尼器(18)安装于所述支撑平台(19)上。


5.根据权利要求4所述的一种用于抑制桥梁主梁竖向振动的阻尼器减...

【专利技术属性】
技术研发人员：华旭刚，黄智文，陈政清，张弘毅，牛华伟，陈谨林，万田保，刘高，徐源庆，王忠彬，台玉吉，
申请(专利权)人：湖南大学，湖南省潇振工程科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43