水下排气管制造技术

本发明专利技术提供了一种水下排气管，其包括管体、扩散管和多孔板。所述管体的径向尺寸沿所述管体的轴向方向保持恒定。所述扩散管的第一端与所述管体相连，且所述扩散管的所述第一端的径向尺寸小于所述扩散管的第二端的径向尺寸所述。所述多孔板设置有至少两个开孔，所述多孔板设置在所述扩散管的所述第二端处。根据本发明专利技术的水下排气管，用于水面或水下航行器时能够防止外界水体倒灌，在不增大排气背压的同时，减小航行器动力装置的空载运行转速，以提高安全性和经济性。

【技术实现步骤摘要】
水下排气管
本专利技术涉及机械
，具体涉及一种水下排气管。
技术介绍
在世界海洋油气资源勘探以及深海科学考察中，主要依靠各类水面船舶、海洋平台以及各类水下航行器的操纵等完成作业。其中，水下航行器的动力系统在工作过程中的进、排气需要克服外界海水背压，才能在水下正常运行并提高航行隐蔽性。此外，大型游轮等水面航行器的动力装置通常也采用水下排气方式，以减小动力装置的排气噪声及大气污染，从而提高游客舒适感。然而，当水下排气动力装置启动、停机或空载运行时，由于排气压力及流量的降低，存在外界水体由排气管倒灌入动力装置进而造成动力装置本体严重损坏的风险。因此需要采取一定的措施防止外界水体倒灌。其中启停过程通常采用舌阀来控制排气管路。而在动力装置空载运行时，为防止水倒灌事故发生，如图1所示，现有技术中采用水流自然引射排气的技术方案。图中上方为水流，利用文丘里效应使得废气通过引射排气从底部向上排出。这种结构相对复杂并且有附体，增大了加工难度，影响了船身的流线型设计。如图2所示，现有技术中还采用了在排气管口增设底部凸台的技术方案。由于凸台处存在节流损失本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水下排气管，其特征在于，包括：/n管体，所述管体的径向尺寸沿所述管体的轴向方向保持恒定；/n扩散管，所述扩散管的第一端与所述管体相连，且所述扩散管的所述第一端的径向尺寸小于所述扩散管的第二端的径向尺寸；以及/n多孔板，所述多孔板设置有至少两个开孔，所述多孔板设置在所述扩散管的所述第二端处。/n

【技术特征摘要】
1.一种水下排气管，其特征在于，包括：
管体，所述管体的径向尺寸沿所述管体的轴向方向保持恒定；
扩散管，所述扩散管的第一端与所述管体相连，且所述扩散管的所述第一端的径向尺寸小于所述扩散管的第二端的径向尺寸；以及
多孔板，所述多孔板设置有至少两个开孔，所述多孔板设置在所述扩散管的所述第二端处。


2.根据权利要求1所述的水下排气管，其特征在于，所述至少两个开孔的面积总和大于或等于所述扩散管的所述第一端的径向截面面积。


3.根据权利要求1所述的水下排气管，其特征在于，所述至少两个开孔具有大致相同的形状和尺寸。


4.根据权利要求1所述的水下排气管，其特征在于，所述至少两个开孔具有圆形形状。


5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆鹏，马有福，宋大为，益斌，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所，
类型：发明
国别省市：上海;31