本发明专利技术公开了一种携带智能分析仪的车辆放行装置，包括箱体，所述箱体内设有箱内空间，所述箱内空间内设有转移机构，所述转移机构包括第一滑槽，所述箱内空间内左右两侧内壁上对称设有两个第一滑槽，所述第一滑槽内转动设有第一螺纹轴，所述第一滑槽内滑动设有第一滑块，所述第一滑块与所述第一螺纹轴螺纹连接，本发明专利技术可自动完成在放行路口车辆的免倒车掉头工作，本发明专利技术通过辊轮限制车辆的动力，保障车辆在转移过程中的安全性，另外本发明专利技术通过传动带调整车辆使其摆正，另外本发明专利技术通过三条丝杠实现车辆在地下的转移车道并通过电机实现掉头。
【技术实现步骤摘要】
一种携带智能分析仪的车辆放行装置
本专利技术涉及智能分析仪领域，具体为一种携带智能分析仪的车辆放行装置。
技术介绍
随着国民经济水平的大幅度增加，人们的生活水平也日益提高，各地区的汽车保有量在庞大的基数基础上一直在稳步地增长，这种增长会给车辆管理带来很大麻烦，例如小区、学校等地往往为了安全，通常需要对外来车辆进行严格的管控，限制外来车辆的进出，但是这些都需要保安进行人为判断，不为严格，另外对于单车道的门禁口，被限制车辆需要倒车掉头等操作，操作繁琐且影响到需要后面排队车辆的整体移动，这种情况亟待解决。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种携带智能分析仪的车辆放行装置，解决了车辆放行需要频繁挪动后面车辆的问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的。本专利技术的一种携带智能分析仪的车辆放行装置，包括箱体，所述箱体内设有箱内空间，所述箱内空间内设有转移机构，所述转移机构包括第一滑槽，所述箱内空间内左右两侧内壁上对称设有两个第一滑槽，所述第一滑槽内转动设有第一螺纹轴，所述第一滑槽内滑动设有第一滑块，所述第一滑块与所述第一螺纹轴螺纹连接，所述第一滑块靠近对称轴端面固定设有第一连接件，所述第一连接件靠近对称轴端面固定设有固定杆，所述固定杆前后对称设有两个盛放杆，所述第一滑槽下侧在所述箱体上内嵌设有第一电机，所述第一电机控制所述第一螺纹轴转动，所述箱内空间下侧内壁设有开口向上的第二滑槽，所述第二滑槽内转动设有第二螺纹轴，所述第二滑槽内滑动设有第二滑块，所述第二滑块与所述第二螺纹轴螺纹连接，所述第二滑块上端面固定设有第二连接件，所述第一皮带上端面固定设有固定板，所述固定板上端面内嵌设有旋转电机，所述旋转电机控制设有电机轴，所述电机轴上固定设有盛放板，所述第二滑槽左侧在所述箱体上内嵌设有第二电机，所述第二电机控制所述第二螺纹轴转动，所述箱内空间右侧前后侧内壁对称设有两个第一布置空间，所述第一布置空间内转动设有第一旋转轴，所述第一旋转轴上固定设有第一齿轮，所述第一旋转轴上侧，在所述第一布置空间内转动设有第二旋转轴，所述第二旋转轴上固定设有第二齿轮，所述第二旋转轴与所述第一旋转轴通过第一皮带传动，所述第一布置空间上侧设有第一滑腔，所述第一滑腔内滑动设有第一滑板，所述第一滑板内设有开口向上的板内空间，所述板内空间内均匀分布转动设有七个第一辊轮，所述第一滑板下端面固定设有第一齿条，所述第一齿条与所述第二齿轮啮合连接，所述箱内空间左侧前后侧内壁对称设有两个第二布置空间，所述第二布置空间内转动设有第三旋转轴，所述第三旋转轴上固定设有第三齿轮，所述第三旋转轴上侧转动设有第四旋转轴，所述第四旋转轴上固定设有第四齿轮，所述第三旋转轴与所述第四旋转轴通过第二皮带交叉传动，所述第二布置空间上侧设有第二滑腔，所述第二滑腔内滑动设有第二滑板，所述第二滑板下端面固定设有第二齿条，所述第二齿条与所述第四齿轮啮合连接；所述右侧盛放杆上放置设有停车机构，所述停车机构包括停车板，所述停车板下端面设有中间腔，以所述中间腔为中心，所述停车板下端面前后对称设有两个旁支腔，所述停车板上端面前侧设有开口向上的收纳腔，所述收纳腔内滑动设有滑杆，所述收纳腔下侧内壁固定设有压力感应器，所述压力感应器与所述滑杆通过受力弹簧固定连接，所述滑杆上端面固定设有支撑板，所述支撑板上端面前后对称设有两个连接板，所述连接板上设有前轮传送带，所述前侧连接板前端面固定设有第二传送电机，所述第二传送电机控制所述前轮传送带转动，以所述前轮传送带为中心，所述停车板上端面前后对称固定设有两个限制固定轴，所述限制固定轴上转动设有限制辊轮，所述限制辊轮下侧在所述停车板上内嵌设有限制气缸，所述限制气缸内设有限制气腔，所述限制气腔内滑动设有限制活塞，所述限制活塞上端面固定设有限制件，所述停车板上端面后侧设有设有第一传送电机，所述第一传送电机控制设有后轮传送带，所述停车板前后两端面对称固定设有两个第三齿条，所述第三齿条与所述第一齿轮齿形配合。优选地，所述箱内空间上侧固定设有固定板，所述固定板上设有智能分析仪。优选地，所述中间腔尺寸与所述盛放板尺寸配合，所述旁支腔尺寸与所述盛放杆尺寸配合。本专利技术的有益效果：本专利技术可自动完成在放行路口车辆的免倒车掉头工作，本专利技术通过辊轮限制车辆的动力，保障车辆在转移过程中的安全性，另外本专利技术通过传动带调整车辆使其摆正，另外本专利技术通过三条丝杠实现车辆在地下的转移车道并通过电机实现掉头，本专利技术解决了小区、学校等车辆放行口不符合放行条件车辆的全自动掉头并驶离。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例的结构示意图；图2是本专利技术实施例图1中A-A方向示意图；图3是本专利技术实施例图1中B-B方向示意图；图4是本专利技术实施例图2中C处放大示意图。具体实施方式下面结合图1-4对本专利技术进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。结合附图1-4所述的一种携带智能分析仪的车辆放行装置，包括箱体11，所述箱体11内设有箱内空间12，所述箱内空间12内设有转移机构80，所述转移机构80包括第一滑槽13，所述箱内空间12内左右两侧内壁上对称设有两个第一滑槽13，所述第一滑槽13内转动设有第一螺纹轴15，所述第一滑槽13内滑动设有第一滑块14，所述第一滑块14与所述第一螺纹轴15螺纹连接，所述第一滑块14靠近对称轴端面固定设有第一连接件16，所述第一连接件16靠近对称轴端面固定设有固定杆17，所述固定杆17前后对称设有两个盛放杆30，所述第一滑槽13下侧在所述箱体11上内嵌设有第一电机20，所述第一电机20控制所述第一螺纹轴15转动，所述箱内空间12下侧内壁设有开口向上的第二滑槽21，所述第二滑槽21内转动设有第二螺纹轴23，所述第二滑槽21内滑动设有第二滑块22，所述第二滑块22与所述第二螺纹轴23螺纹连接，所述第二滑块22上端面固定设有第二连接件24，所述第一皮带34上端面固定设有固定板25，所述固定板25上端面内嵌设有旋转电机26，所述旋转电机26控制设有电机轴27，所述电机轴27上固定设有盛放板28，所述第二滑槽21左侧在所述箱体11上内嵌设有第二电机29，所述第二电机29控制所述第二螺纹轴23转动，所述箱内空间12右侧前后侧内壁对称设有两个第一布置空间31，所述第一布置空间31内转动设有第一旋转轴32，所述第一旋转轴32上固定设有第一齿轮33，所述第一旋转轴32上侧，在所述第一布置空间31内转动设有第二旋转轴35，所述第二旋转轴35上固定设有第二齿轮36，所述第二旋转轴35与所述第一旋转轴32通过第一皮带34传动，所述第一布置空间31上侧设有第一滑腔40，所述第一滑腔40内滑动设有第一滑板本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种携带智能分析仪的车辆放行装置，包括箱体，其特征在于：所述箱体内设有箱内空间，所述箱内空间内设有转移机构，所述转移机构包括第一滑槽，所述箱内空间内左右两侧内壁上对称设有两个第一滑槽，所述第一滑槽内转动设有第一螺纹轴，所述第一滑槽内滑动设有第一滑块，所述第一滑块与所述第一螺纹轴螺纹连接，所述第一滑块靠近对称轴端面固定设有第一连接件，所述第一连接件靠近对称轴端面固定设有固定杆，所述固定杆前后对称设有两个盛放杆，所述第一滑槽下侧在所述箱体上内嵌设有第一电机，所述第一电机控制所述第一螺纹轴转动，所述箱内空间下侧内壁设有开口向上的第二滑槽，所述第二滑槽内转动设有第二螺纹轴，所述第二滑槽内滑动设有第二滑块，所述第二滑块与所述第二螺纹轴螺纹连接，所述第二滑块上端面固定设有第二连接件，所述第一皮带上端面固定设有固定板，所述固定板上端面内嵌设有旋转电机，所述旋转电机控制设有电机轴，所述电机轴上固定设有盛放板，所述第二滑槽左侧在所述箱体上内嵌设有第二电机，所述第二电机控制所述第二螺纹轴转动，所述箱内空间右侧前后侧内壁对称设有两个第一布置空间，所述第一布置空间内转动设有第一旋转轴，所述第一旋转轴上固定设有第一齿轮，所述第一旋转轴上侧，在所述第一布置空间内转动设有第二旋转轴，所述第二旋转轴上固定设有第二齿轮，所述第二旋转轴与所述第一旋转轴通过第一皮带传动，所述第一布置空间上侧设有第一滑腔，所述第一滑腔内滑动设有第一滑板，所述第一滑板内设有开口向上的板内空间，所述板内空间内均匀分布转动设有七个第一辊轮，所述第一滑板下端面固定设有第一齿条，所述第一齿条与所述第二齿轮啮合连接，所述箱内空间左侧前后侧内壁对称设有两个第二布置空间，所述第二布置空间内转动设有第三旋转轴，所述第三旋转轴上固定设有第三齿轮，所述第三旋转轴上侧转动设有第四旋转轴，所述第四旋转轴上固定设有第四齿轮，所述第三旋转轴与所述第四旋转轴通过第二皮带交叉传动，所述第二布置空间上侧设有第二滑腔，所述第二滑腔内滑动设有第二滑板，所述第二滑板下端面固定设有第二齿条，所述第二齿条与所述第四齿轮啮合连接；所述右侧盛放杆上放置设有停车机构，所述停车机构包括停车板，所述停车板下端面设有中间腔，以所述中间腔为中心，所述停车板下端面前后对称设有两个旁支腔，所述停车板上端面前侧设有开口向上的收纳腔，所述收纳腔内滑动设有滑杆，所述收纳腔下侧内壁固定设有压力感应器，所述压力感应器与所述滑杆通过受力弹簧固定连接，所述滑杆上端面固定设有支撑板，所述支撑板上端面前后对称设有两个连接板，所述连接板上设有前轮传送带，所述前侧连接板前端面固定设有第二传送电机，所述第二传送电机控制所述前轮传送带转动，以所述前轮传送带为中心，所述停车板上端面前后对称固定设有两个限制固定轴，所述限制固定轴上转动设有限制辊轮，所述限制辊轮下侧在所述停车板上内嵌设有限制气缸，所述限制气缸内设有限制气腔，所述限制气腔内滑动设有限制活塞，所述限制活塞上端面固定设有限制件，所述停车板上端面后侧设有设有第一传送电机，所述第一传送电机控制设有后轮传送带，所述停车板前后两端面对称固定设有两个第三齿条，所述第三齿条与所述第一齿轮齿形配合。/n...
【技术特征摘要】
1.一种携带智能分析仪的车辆放行装置，包括箱体，其特征在于：所述箱体内设有箱内空间，所述箱内空间内设有转移机构，所述转移机构包括第一滑槽，所述箱内空间内左右两侧内壁上对称设有两个第一滑槽，所述第一滑槽内转动设有第一螺纹轴，所述第一滑槽内滑动设有第一滑块，所述第一滑块与所述第一螺纹轴螺纹连接，所述第一滑块靠近对称轴端面固定设有第一连接件，所述第一连接件靠近对称轴端面固定设有固定杆，所述固定杆前后对称设有两个盛放杆，所述第一滑槽下侧在所述箱体上内嵌设有第一电机，所述第一电机控制所述第一螺纹轴转动，所述箱内空间下侧内壁设有开口向上的第二滑槽，所述第二滑槽内转动设有第二螺纹轴，所述第二滑槽内滑动设有第二滑块，所述第二滑块与所述第二螺纹轴螺纹连接，所述第二滑块上端面固定设有第二连接件，所述第一皮带上端面固定设有固定板，所述固定板上端面内嵌设有旋转电机，所述旋转电机控制设有电机轴，所述电机轴上固定设有盛放板，所述第二滑槽左侧在所述箱体上内嵌设有第二电机，所述第二电机控制所述第二螺纹轴转动，所述箱内空间右侧前后侧内壁对称设有两个第一布置空间，所述第一布置空间内转动设有第一旋转轴，所述第一旋转轴上固定设有第一齿轮，所述第一旋转轴上侧，在所述第一布置空间内转动设有第二旋转轴，所述第二旋转轴上固定设有第二齿轮，所述第二旋转轴与所述第一旋转轴通过第一皮带传动，所述第一布置空间上侧设有第一滑腔，所述第一滑腔内滑动设有第一滑板，所述第一滑板内设有开口向上的板内空间，所述板内空间内均匀分布转动设有七个第一辊轮，所述第一滑板下端面固定设有第一齿条，所述第一齿条与所述第二齿轮啮合连接，所述箱内空间左侧前后侧内壁对称设有两个第二布置空间，所述第二布置空间内转动设有第三旋转轴，所述第三旋转轴上固...
【专利技术属性】
技术研发人员：林恒，
申请(专利权)人：福州傲网星电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。