【技术实现步骤摘要】
一种卡扣安装装置
本技术涉及轨道检修
,具体涉及一种卡扣安装装置。
技术介绍
在城市轨道交通建设中,电缆线路的敷设成为保障通信畅通的一项关键工作,交通信号系统是保证行车安全、提高运营效率的重要系统之一,在各种线路的敷设施工中要用到大量的线缆,在列车运行经过线缆的过程中,线缆会发生猛烈的震动,很容易造成其位置和形状的偏移,因此需要用线缆夹具将线缆固定在轨道上,现有的卡扣式线缆夹具,在使用时需要手动固定铁轨部分,借助工具手工敲击卡扣到达对应位置,使得安装时较为不便,不但费时费力,同时很容易造成线缆损伤,使得检修人员受到人身伤害,为了解决传统的卡扣安装过程存在的低效率、高风险问题,需要设计一个新型的卡扣安装工具,进行安全且高效率的安装卡扣,降低城市轨道交通中线缆夹具安装耗费的时间和人力成本。
技术实现思路
本技术的目的在于,针对上述问题,提供了一种卡扣安装装置,钩爪机构包括固定部和钩爪部,固定部和支撑杆固定连接,钩爪部弯曲朝向支撑杆,支撑杆的底部朝向钩爪部弯曲,实现了快速高效地完成安装用于固定轨道线缆的卡 ...
【技术保护点】
1.一种卡扣安装装置,其特征在于,包括:/n支撑杆;/n钩爪机构,包括固定部和钩爪部,所述固定部与所述支撑杆固定连接,所述钩爪部弯曲朝向所述支撑杆,用于卡合铁轨;/n所述支撑杆的底部朝向所述钩爪部弯曲。/n
【技术特征摘要】
1.一种卡扣安装装置,其特征在于,包括:
支撑杆;
钩爪机构,包括固定部和钩爪部,所述固定部与所述支撑杆固定连接,所述钩爪部弯曲朝向所述支撑杆,用于卡合铁轨;
所述支撑杆的底部朝向所述钩爪部弯曲。
2.根据权利要求1所述的卡扣安装装置,其特征在于,所述固定部设置有圆孔,所述支撑杆贯穿所述圆孔。
3.根据权利要求2所述的卡扣安装装置,其特征在于,所述钩爪部包括第一钩爪和第二钩爪。
4.根据权利要求3所述的卡扣安装装置,其特征在于,所述固定部设置有限位机构;
所述限位机构包括限位环和限位螺母;
所述支撑杆贯穿所述限位环,所述限位环设置在所述圆孔下方;
所述限位螺母设置于所述支撑杆远离所述钩爪部的一侧,且与所述支撑杆连接。
5.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄新义,卢登攀,谭康,杨嘉浩,张亚洲,杨柏莘,黄奇,谭健渭,周景辉,梁兴杰,王林胜,谢成斌,潘志良,林发枝,曹磊,许勇华,伍洋,
申请(专利权)人:广州地铁集团有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。