一种基于北斗的列车定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开的属于定位装置技术领域，具体为一种基于北斗的列车定位装置，包括壳体、显示屏和减震板，所述壳体的内腔顶部左侧设置有控制器，通过在控制器内设置有滤波单元、信号增强单元和稳压单元，能够分别对定位装置传输位置信息时的干扰电波进行过滤、对电信号进行增强和对电压进行稳定，使定位装置在将位置信息传输给控制器时更加稳定、精确，不易受外界干扰，提高了工作效率，通过在控制器内设置有WIFI模块，工作人员能够使用外界设备通过WIFI模块连接于控制器，从而能够远程接收到定位装置检测到的位置信息，进一步提高了实用性，通过设置有减震板，能够对列车行驶中产生的振动进行缓冲，避免因振动影响定位的精度。

【技术实现步骤摘要】
一种基于北斗的列车定位装置
本技术涉及定位装置
，具体为一种基于北斗的列车定位装置。
技术介绍
随着社会科学技术的发展，包括美国在内的世界各国都在大力发展自己的航天科技事业，而我国社会经济的发展,使得国民的汽车拥有量急剧上升，对于车辆的定位导航管理成为公众关注的热点问题之一，车辆定位导航系统集合了计算机技术、卫星导航技术、无线通讯技术，能够很好的满足人们对于此的需求；随着我国北斗卫星导航系统的全面推广，基于北斗定位的车载定位装置拥有巨大的应用前景，然而，现有的车载定位装置通常在将定位到的位置信息传输给处理器时容易因外界干扰电波、电压或者信号不强等因素而导致传输效率较低或者传输的数据丢失等情况发生，且不具备将位置信息远程传输的功能，同时容易受列车行驶中的振动而影响位置信息，实用性较低。
技术实现思路
本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于北斗的列车定位装置，其特征在于：包括壳体(100)、显示屏(200)和减震板(300)，所述壳体(100)的内腔顶部左侧设置有控制器(110)，所述控制器(110)内设置有WIFI模块、滤波单元、信号增强单元和稳压单元，所述壳体(100)的内腔顶部中间设置有定位装置(120)，所述壳体(100)的内腔底部设置有电源(130)，所述壳体(100)的左侧壁顶部设置所述显示屏(200)，所述壳体(100)的底部设置所述减震板(300)，所述电源(130)电性连接于控制器(110)，所述定位装置(120)通过滤波单元、信号增强单元和稳压单元电性连接于控制器(110)，所述控制器电性连接所述...

【技术特征摘要】
1.一种基于北斗的列车定位装置，其特征在于：包括壳体(100)、显示屏(200)和减震板(300)，所述壳体(100)的内腔顶部左侧设置有控制器(110)，所述控制器(110)内设置有WIFI模块、滤波单元、信号增强单元和稳压单元，所述壳体(100)的内腔顶部中间设置有定位装置(120)，所述壳体(100)的内腔底部设置有电源(130)，所述壳体(100)的左侧壁顶部设置所述显示屏(200)，所述壳体(100)的底部设置所述减震板(300)，所述电源(130)电性连接于控制器(110)，所述定位装置(120)通过滤波单元、信号增强单元和稳压单元电性连接于控制器(110)，所述控制器电性连接所述显示屏(200)，所述控制器(110)通过WIFI模块电性连接于外界终端。


2.根据权利要求1所述的一种基于北斗的列车定位装置，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴文艾，杜巧玲，王月太，张治国，王茹玉，
申请(专利权)人：西安交通工程学院，
类型：新型
国别省市：陕西;61