【技术实现步骤摘要】
三点接触球轴承径向游隙检测装置
本技术涉及一种三点接触球轴承径向游隙检测装置。
技术介绍
三点接触球轴承是航空发动机主轴支承的关键基础件，主要承受转子上气动力的轴向合力。当受纯径向载荷时，每个受载荷的球与一沟道有两点接触，而与另一条沟道有一点接触。受纯轴向载荷时，每个球与每一沟道只有一点接触。三点接触球轴承应用于发动机主轴轴承，要求精密高，产品稳定，而产品游隙大小影响着产品的质量，要求我们有更准确而稳定的检测手段。以前使用人力推动产品测量游湿隙值，此方法由于每次用力大小，方向的不一使检测结果有一定的误差。
技术实现思路
鉴于上述现有技术中所存在的问题，本技术的目的是提供一种三点接触球轴承径向游隙检测装置。本技术的技术方案是：三点接触球轴承径向游隙检测装置，包括检测车、轴承、芯轴套、仪表、仪表支架、紧固件、锁紧螺母、定滑轮、吊绳、重物、动滑轮、杠杆、芯轴、压盖、铰接轴和支座；芯轴套以轴承的内圈的内孔定位，压盖和芯轴套分别从左右两侧夹紧内圈，并用紧固件将压盖和芯轴套连接在一起，芯轴穿过芯轴套的中心孔，芯轴...
【技术保护点】
1.三点接触球轴承径向游隙检测装置，其特征在于：包括检测车（1）、轴承（2）、芯轴套（3）、 仪表（4）、仪表支架（5）、紧固件（6）、锁紧螺母（7）、定滑轮（8）、吊绳（9）、重物（10）、动滑轮（11）、杠杆（12）、芯轴（13）、压盖（14）、铰接轴（15）和支座（16）；芯轴套（3）以轴承（2）的内圈（21）的内孔定位，压盖（14）和芯轴套（3）分别从左右两侧夹紧内圈（21），并用紧固件（6）将压盖（14）和芯轴套（3）连接在一起，芯轴（13）穿过芯轴套（3）的中心孔（3a），芯轴（13）与芯轴套（3）间隙配合，芯轴套（3）由锁紧螺母（7）锁紧到芯轴（13）上，检测...
【技术特征摘要】
1.三点接触球轴承径向游隙检测装置，其特征在于：包括检测车（1）、轴承（2）、芯轴套（3）、仪表（4）、仪表支架（5）、紧固件（6）、锁紧螺母（7）、定滑轮（8）、吊绳（9）、重物（10）、动滑轮（11）、杠杆（12）、芯轴（13）、压盖（14）、铰接轴（15）和支座（16）；芯轴套（3）以轴承（2）的内圈（21）的内孔定位，压盖（14）和芯轴套（3）分别从左右两侧夹紧内圈（21），并用紧固件（6）将压盖（14）和芯轴套（3）连接在一起，芯轴（13）穿过芯轴套（3）的中心孔（3a），芯轴（13）与芯轴套（3）间隙配合，芯轴套（3）由锁紧螺母（7）锁紧到芯轴（13）上，检测车（1）两侧加工同心的左半圆凹槽（1a）和右半圆凹槽（1b），芯轴（13）从检测车（1）上方放入左半圆凹槽（1a）和右半圆凹槽（1b）内，芯轴（13）上的左支...
【专利技术属性】
技术研发人员：曲世宪，姜成，
申请(专利权)人：大连瑞丰中轴科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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