一种汽车LED前车灯制造技术

本实用新型专利技术涉及LED前车灯技术领域，且公开了一种汽车LED前车灯，包括灯罩，所述灯罩内设置有灯珠，灯罩的一侧固定安装有固定块，固定块远离灯罩的一端开设有卡槽，卡槽内卡装有卡块，卡块的一端延伸至固定块的外侧并固定安装有固定座，固定座靠近灯罩的一侧开设有两个滑动槽，两个滑动槽内均滑动安装有滑动板，两个滑动板相互靠近的一侧均固定安装有夹持板，且两个夹持板相互靠近的一侧均与固定块滑动接触，两个滑动板上均开设有限位孔。本实用新型专利技术通过卡块和卡槽相卡装将灯罩安装到固定座上，通过两个夹持板对灯罩进行固定，方便了对灯罩的安装，方便对灯罩进行维护，减小了工作人员的工作难度，满足了使用的需要。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车LED前车灯
本技术涉及LED前车灯
，尤其涉及一种汽车LED前车灯。
技术介绍
我国机动车发展速度较快，整个汽车制造业在和世界水平竞争，部分车型已经打入世界先进行列，成为国家的支柱产业，但是在千变万化的汽车改型和改进中，车灯也随之变化。现有技术中，在使用时，因LED前车灯拆装十分困难，给工作人员带来了很大的工作难度，不方便对LED前车灯进行维护，不能满足使用的需要。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中因LED前车灯拆装十分困难，给工作人员带来了很大的工作难度，不方便对LED前车灯进行维护，不能满足使用的需要的问题，而提出的一种汽车LED前车灯。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车LED前车灯，包括灯罩，所述灯罩内设置有灯珠，灯罩的一侧固定安装有固定块，固定块远离灯罩的一端开设有卡槽，卡槽内卡装有卡块，卡块的一端延伸至固定块的外侧并固定安装有固定座，固定座靠近灯罩的一侧开设有两个滑动槽，两个滑动槽内均滑动安装有滑动板，两个滑动板相互靠近的一侧均固定安装有夹持板，且两个夹持板相互靠近的一侧均与固定块滑动接触，两个滑动板上均开设有限位孔，两个限位孔内均滑动安装有限位杆，且限位杆的顶端和底端分别与相对应的滑动槽的顶部内壁和底部内壁固定连接，限位杆对滑动板进行限位。优选的，所述固定座靠近灯罩的一侧开设有两个转动槽，两个转动槽内均转动安装有转动杆，两个转动杆的一端均延伸至固定座的外侧并固定安装有偏心轮，且两个滑动板相互远离的一侧分别与相对应的偏心轮滑动接触，偏心轮的转动带动滑动板进行移动。优选的，所述固定座上开设有两个安装孔，两个安装孔内均转动安装有安装杆，安装孔对安装杆进行限位。优选的，所述固定座远离灯罩的一侧开设有电机槽，电机槽的一侧内壁固定安装有旋转电机，电机槽对旋转电机进行固定。优选的，所述旋转电机的输出轴上啮合有第一链条，且旋转电机的输出轴通过第一链条与两个安装杆传动连接，旋转电机通过第一链条带动两个安装杆进行转动。优选的，两个转动杆上均啮合有第二链条，且两个转动杆通过两个第二链条分别与相对应的安装杆传动连接，两个转动杆通过两个第二链条带动两个安装杆进行转动。与现有技术相比，本技术提供了一种汽车LED前车灯，具备以下有益效果：1、该汽车LED前车灯，通过先启动旋转电机，旋转电机的输出轴通过第一链条带动两个安装杆进行转动，两个安装杆通过两个第二链条带动两个转动杆进行转动，两个偏心轮带动两个滑动板进行移动，两个滑动板带动两个夹持板进行移动，使两个夹持板与固定块相分离，然后拿动灯罩即可完成拆卸，方便了对灯罩进行维护；2、该汽车LED前车灯，通过维护好之后，然后将灯罩上的卡块卡入卡槽内，然后逆时针启动旋转电机，使两个夹持板对固定块进行固定，对灯罩进行固定；而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术通过卡块和卡槽相卡装将灯罩安装到固定座上，通过两个夹持板对灯罩进行固定，方便了对灯罩的安装，方便对灯罩进行维护，减小了工作人员的工作难度，满足了使用的需要。附图说明图1为本技术提出的一种汽车LED前车灯的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车LED前车灯的A部分结构示意图；图3为本技术提出的一种汽车LED前车灯的B部分结构示意图。图中：1灯罩、2灯珠、3固定块、4卡槽、5卡块、6固定座、7滑动槽、8滑动板、9夹持板、10限位孔、11限位杆、12转动槽、13转动杆、14偏心轮、15安装孔、16安装杆、17电机槽、18旋转电机、19第一链条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种汽车LED前车灯，包括灯罩1，灯罩1内设置有灯珠2，灯罩1的一侧固定安装有固定块3，固定块3远离灯罩1的一端开设有卡槽4，卡槽4内卡装有卡块5，卡块5的一端延伸至固定块3的外侧并固定安装有固定座6，固定座6靠近灯罩1的一侧开设有两个滑动槽7，两个滑动槽7内均滑动安装有滑动板8，两个滑动板8相互靠近的一侧均固定安装有夹持板9，且两个夹持板9相互靠近的一侧均与固定块3滑动接触，两个滑动板8上均开设有限位孔10，两个限位孔10内均滑动安装有限位杆11，且限位杆11的顶端和底端分别与相对应的滑动槽7的顶部内壁和底部内壁固定连接，限位杆11对滑动板8进行限位。本技术中，固定座6靠近灯罩1的一侧开设有两个转动槽12，两个转动槽12内均转动安装有转动杆13，两个转动杆13的一端均延伸至固定座6的外侧并固定安装有偏心轮14，且两个滑动板8相互远离的一侧分别与相对应的偏心轮14滑动接触，偏心轮14的转动带动滑动板8进行移动。本技术中，固定座6上开设有两个安装孔15，两个安装孔15内均转动安装有安装杆16，安装孔15对安装杆16进行限位。本技术中，固定座6远离灯罩1的一侧开设有电机槽17，电机槽17的一侧内壁固定安装有旋转电机18，电机槽17对旋转电机18进行固定。本技术中，旋转电机18的输出轴上啮合有第一链条19，且旋转电机18的输出轴通过第一链条19与两个安装杆16传动连接，旋转电机18通过第一链条19带动两个安装杆16进行转动。本技术中，两个转动杆13上均啮合有第二链条，且两个转动杆13通过两个第二链条分别与相对应的安装杆16传动连接，两个转动杆13通过两个第二链条带动两个安装杆16进行转动。本技术中，使用时，先启动旋转电机18，旋转电机18由控制开关进行控制，旋转电机18由蓄电池进行供电，旋转电机18的输出轴通过第一链条19带动两个安装杆16进行转动，两个安装杆16通过两个第二链条带动两个转动杆13进行转动，两个转动杆13带动两个偏心轮14进行转动，两个偏心轮14带动两个滑动板8进行移动，两个滑动板8带动两个夹持板9进行移动，使两个夹持板9与固定块3相分离，然后拿动灯罩1即可完成拆卸，方便了对灯罩1进行维护，维护好之后，然后将灯罩1上的卡块5卡入卡槽4内，然后逆时针启动旋转电机18，使两个夹持板9对固定块3进行固定，对灯罩1进行固定，本技术通过卡块5和卡槽4相卡装将灯罩1安装到固定座6上，通过两个夹持板9对灯罩1进行固定，方便了对灯罩1的安装，方便对灯罩1进行维护，减小了工作人员的工作难度，满足了使用的需要。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车LED前车灯，包括灯罩（1），其特征在于，所述灯罩（1）内设置有灯珠（2），灯罩（1）的一侧固定安装有固定块（3），固定块（3）远离灯罩（1）的一端开设有卡槽（4），卡槽（4）内卡装有卡块（5），卡块（5）的一端延伸至固定块（3）的外侧并固定安装有固定座（6），固定座（6）靠近灯罩（1）的一侧开设有两个滑动槽（7），两个滑动槽（7）内均滑动安装有滑动板（8），两个滑动板（8）相互靠近的一侧均固定安装有夹持板（9），且两个夹持板（9）相互靠近的一侧均与固定块（3）滑动接触，两个滑动板（8）上均开设有限位孔（10），两个限位孔（10）内均滑动安装有限位杆（11），且限位杆（11）的顶端和底端分别与相对应的滑动槽（7）的顶部内壁和底部内壁固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车LED前车灯，包括灯罩（1），其特征在于，所述灯罩（1）内设置有灯珠（2），灯罩（1）的一侧固定安装有固定块（3），固定块（3）远离灯罩（1）的一端开设有卡槽（4），卡槽（4）内卡装有卡块（5），卡块（5）的一端延伸至固定块（3）的外侧并固定安装有固定座（6），固定座（6）靠近灯罩（1）的一侧开设有两个滑动槽（7），两个滑动槽（7）内均滑动安装有滑动板（8），两个滑动板（8）相互靠近的一侧均固定安装有夹持板（9），且两个夹持板（9）相互靠近的一侧均与固定块（3）滑动接触，两个滑动板（8）上均开设有限位孔（10），两个限位孔（10）内均滑动安装有限位杆（11），且限位杆（11）的顶端和底端分别与相对应的滑动槽（7）的顶部内壁和底部内壁固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车LED前车灯，其特征在于，所述固定座（6）靠近灯罩（1）的一侧开设有两个转动槽（12），两个转动槽（12）内均转动安装有转动杆（13），两个转动杆（13）的一端均延伸至...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宜德，杨宜成，杨宜辉，朱婷婷，
申请(专利权)人：广州市善照汽车照明电器有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44