【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种对汽车电池检测装置。至目前，我们的用车习惯都是当驾驶员准备驾车扭动点火开关时，引擎不能转动，才发现蓄电池已失效，引擎没法发动，车辆不能开动在路上行驶。蓄电池在汽车上是一个重要的部件，但蓄电池存在着使用寿命的问题，蓄电池的质量、驾驶员的用车习惯、对蓄电池的维护方法、当车上的用电设备同时接入较多，发电机超载不能及时向蓄电池充电等因素，都会影响蓄电池的使用寿命。假若一个新蓄电池使用了一段时间后，如果对蓄电池不经常检测，我们难以预计蓄电池什么时候会失效。目前对汽车蓄电池的能量储备性能的检测，广泛应用的工具是放电计。普通的放电计主要由一个直流电压表和一个可以分档选择的负载电阻组成，对检测不同容量的蓄电池，通过分档选择负载电阻的阻值，直流电压表与负载电阻并联，负载电阻的两个接线点与测量电极连接。检测蓄电池时将测量电极紧压在蓄电池的正、负极柱上，历时5秒左右，观察大负荷放电情况下蓄电池所能保持的端电压值，参照本工具的原厂说明书及通过操作累积的经验，判断蓄电池的能量储备性能。使用该工具有如下缺点使用该工具操作的人，必须是受过训练、有电学知识及熟悉蓄电池特性的专...
【技术保护点】
一种汽车蓄电池检测装置，其特征在于，该装置包括：带有插头的塑料外壳；设在塑料外壳上的液晶显示器及与显示器相连的显示器驱动电路和分段电压转换电路；设在外壳内的电子线路板，电子触发器；所述液晶显示器、电子线路板、电子触发器均与被 检测的蓄电池作电连接。
【技术特征摘要】
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