旋转构件对旋转轴的连结固定结构制造技术

提供一种旋转构件对旋转轴的连结固定结构，能够防止装置的分解、装配时的伴随卡环偏芯的卡环的卡住或脱落。本实用新型专利技术的侧齿轮(6)对驱动轴(2)的连结固定结构通过卡环(7)将花键嵌合于驱动轴(旋转轴)(2)的侧齿轮(旋转构件)(6)在轴向固定，卡环(7)安装于形成在驱动轴(2)的外周的嵌合槽(2a)，在侧齿轮(6)对驱动轴(2)的连结固定结构中，由经一分为二的半圆环状的两个分割环(7A)来构成卡环(7)，并且将各分割环(7A)的一端分别弯折，将各弯折部(7a)分别插入至驱动轴(2)的在嵌合槽(2a)开口的径向孔(2b)，使自由状态下的两分割环(7A)的径中心(O1)相对于嵌合槽(2a)的中心(O2)而偏离。

【技术实现步骤摘要】
旋转构件对旋转轴的连结固定结构
本技术涉及一种旋转构件对旋转轴的连结固定结构，通过卡环(setring)来阻止花键嵌合于旋转轴的齿轮(gear)等旋转构件的轴向移动。
技术介绍
例如，在车辆的动力传递路径中设有差动装置(differentialdevice)，但设于所述差动装置的侧齿轮(sidegear)以与驱动轴(driveshaft)一起一体地旋转的方式连结固定于所述驱动轴。若通过压入来进行所述侧齿轮对驱动轴的连结固定，则存在下述问题，即：在差动装置的分解、装配时，无法容易地进行侧齿轮对驱动轴的连结、或驱动轴从侧齿轮的卸除等。因此，以前使用下述连结固定结构，即：将侧齿轮花键嵌合于驱动轴，通过卡环(止动环)来阻止所述侧齿轮的沿着驱动轴的轴向移动，所述卡环(止动环)安装于形成在驱动轴的外周的嵌合槽(例如参照专利文献1)。而且，关于所述旋转构件对旋转轴的连结固定结构，在专利文献2中提出了下述结构，即：为了抑制卡环(止动环)的偏芯，而在卡环的内侧(旋转轴的嵌合槽的外周与卡环的内周之间)介置环状的弹性构件。[现有技术文献]...

【技术保护点】
1.一种旋转构件对旋转轴的连结固定结构，通过卡环将花键嵌合于旋转轴的旋转构件在轴向固定，所述卡环安装于形成在所述旋转轴的外周的嵌合槽，且所述旋转构件对旋转轴的连结固定结构的特征在于，/n由经一分为二的半圆环状的两个分割环来构成所述卡环，并且将各所述分割环的一端分别弯折，将各弯折部分别插入至所述旋转轴的在所述嵌合槽开口的径向孔，/n使自由状态下的两分割环的径中心相对于所述嵌合槽的中心而偏离。/n

【技术特征摘要】
20190305 JP 2019-0400261.一种旋转构件对旋转轴的连结固定结构，通过卡环将花键嵌合于旋转轴的旋转构件在轴向固定，所述卡环安装于形成在所述旋转轴的外周的嵌合槽，且所述旋转构件对旋转轴的连结固定结构的特征在于，
由经一分为二的半圆环状的两个分割环来构成所述卡环，并且将各所述分割环的一端分别弯折，将各弯折部分别插入至所述旋转轴的在所述嵌合槽开口的径向孔，
使自由状态...

【专利技术属性】
技术研发人员：园田浩一，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：新型
国别省市：日本;JP