一种汽车用新型尼龙卡圈制造技术

本实用新型专利技术提出一种汽车用新型尼龙卡圈，包括卡圈本体，卡圈本体上设置有卡柱和卡头，卡圈本体的侧面包括三个圆弧面和三个直平面，卡头上朝向卡柱侧面设置有钢圈槽，卡圈本体的中心设置有呈圆形阵列分布的三个梯形孔，卡圈本体上靠近梯形孔小底端的一侧设置有花边孔，花边孔远离卡圈本体中心的一边为圆弧边，卡圈本体上位于相邻花边孔之间设置有三角形孔，卡圈本体朝向卡头所在一面设置有介于梯形孔、花边孔与三角形孔之间且连续的压槽。本实用新型专利技术利用梯形孔、花边孔和三角形孔能够有效卡接汽车上的连接部件，有利于提高本装置与汽车部件的连接稳定性，而且卡圈本体的边缘与汽车部件的磨损量较小，使用寿命较长，设计合理，结构简单。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用新型尼龙卡圈
本技术属于汽车部件
，尤其涉及一种汽车用新型尼龙卡圈。
技术介绍
卡圈分为轴用和孔用两大类，其截面有矩形和圆形的.习惯的叫法又叫做内卡圈和外卡圈。其功用是对零件进行定位，起轴向止动作用。现有的卡圈件无卡槽，尤其是内卡圈基本是通过其边缘部分与零件进行卡接，周向转动次数较多，容易与零件分离，稳定性较低，而且有效使用寿命较短。
技术实现思路
本技术针对上述的汽车用卡圈所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、连接稳定性较好的一种汽车用新型尼龙卡圈。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案为，本技术提供的一种汽车用新型尼龙卡圈，包括卡圈本体，所述卡圈本体上设置有卡柱和卡头，所述卡圈本体的侧面包括三个圆弧面和与三个圆弧面间隔连接的三个直平面，所述卡柱和卡头位于卡圈本体上与圆弧面对应的位置，所述卡头上朝向卡柱侧面设置有钢圈槽，所述卡圈本体的中心设置有呈圆形阵列分布的三个梯形孔，所述梯形孔包括小底端、大底端、短腰端和长腰端，相邻梯形孔的短腰端与长腰端连接，所述卡圈本体上靠近小底端的一侧设置有花边本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用新型尼龙卡圈，包括卡圈本体，所述卡圈本体上设置有卡柱和卡头，其特征在于，所述卡圈本体的侧面包括三个圆弧面和与三个圆弧面间隔连接的三个直平面，所述卡柱和卡头位于卡圈本体上与圆弧面对应的位置，所述卡头上朝向卡柱侧面设置有钢圈槽，所述卡圈本体的中心设置有呈圆形阵列分布的三个梯形孔，所述梯形孔包括小底端、大底端、短腰端和长腰端，相邻梯形孔的短腰端与长腰端连接，所述卡圈本体上靠近小底端的一侧设置有花边孔，所述花边孔远离卡圈本体中心的一边为圆弧边，所述卡圈本体上位于相邻花边孔之间设置有三角形孔，所述三角形孔的两边分别与长腰端和短腰端平行，所述卡圈本体朝向卡头所在一面设置有介于梯形孔、花边孔与...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用新型尼龙卡圈，包括卡圈本体，所述卡圈本体上设置有卡柱和卡头，其特征在于，所述卡圈本体的侧面包括三个圆弧面和与三个圆弧面间隔连接的三个直平面，所述卡柱和卡头位于卡圈本体上与圆弧面对应的位置，所述卡头上朝向卡柱侧面设置有钢圈槽，所述卡圈本体的中心设置有呈圆形阵列分布的三个梯形孔，所述梯形孔包括小底端、大底端、短腰端和长腰端，相邻梯形孔的短腰端与长腰端连接，所述卡圈本体上靠近小底端的一侧设置有花边孔，所述花边孔远离卡圈本体中心的一边为圆弧边，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张延飞，李振鹏，张文峰，
申请(专利权)人：山东聊城富锋汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37